Problemer med RS4`n

[martin733]

Hei:) Som noen av dere vet så kjøpe jeg meg en splitter ny Aprilia RS4 125 som jeg skulle hive på en turbo i vinter. Jeg er storfornøyd med sykkelen bare at jeg har hatt noen små problemer i det siste. Først var det ventilen i framdekket, Så var det kjede mitt som bråkte mer en motoren min å ble bare mere og mere slakk. Men de 2 siste problemene forstår jeg meg ikke på, det ene problemet er at sykkelen min brukes nesten like mye bensin som en 2 takter. en dag så skulle jeg se hvor langt jeg kunne kjøre på en tank ``15 liter``. bensin varsel lampen begynte å lyse på rundt 220 km og etter 250 km så så jeg bunnen på bensintanken. jeg leste på nettet at en med en annen rs4 klarte 418,42 kilometer på en tank og en yzf`n til en kompis klarte litt over 400 kilometer på en tank. Jeg skjønner ikke hva det kan være får den fusker ikke å det virker ikke som om den kjører får rik. Det andre problemet er at etter 4800 kilometer så fikk jeg til å dra den til ca 11400 rpm. før dette problemet kunne jeg dra den til ca 10800 rpm og vist jeg ruset motoren så stoppet den på 9000 rpm. kan det være at turtall sperren har fått seg en kakk? Takk for svar og håper noen kan hjelpe meg:)

[Berg25]

Har du tatt 1000 km servicen enda btw?..

[AleksanderK]

Hvordan ser pluggen din ut?

[Anton]

Har du sjekket sensorer? Hvis noen av disse går bruker den som regel mye mer bensin, du har jo innsprøyting så.

[Berg25]

Kan det være sensor i potta som har slått seg vrang Anton? Tenker på at han enda ikke har skiftet oljefilter eller olje .. (70% sikker)

[Anton]

Kan være lambda sensoren ja. Da vil ikke ECU'en få beskjed om hvor mye bensin/luft spjeldene skal sprøyte inn for at det skal bli minimalt med oksygen igjen. Altså den vil få problem med å gi et riktig blandingsforhold, som også vil føre til at sykkelen går rikt og bruker unødvendig mye bensin.

[Steffen]

da ville den også fjuska!

[Riccird1]

Det er sånn det er å kjøre 4-takt 125, du må ligge på full gass hele veien

[Anton]

Den trenger ikke fjuske selv om den er gåen. Hadde inne en GSX-R1000 som en annen mekaniker skrudde på for en liten stund siden. Der var lambdaen gåen (lambda til PC'en), den gikk fortsatt uten fjusk i registeret, men hadde litt redusert effekt. En bil vi hadde inne når jeg gikk på skolen, fjuska på høyt turtall derimot (VW Touran).

Den vil garantert fjuske hvis masse/mengde (husker ikke hvilken), er gåen. En av dem vil den fjuske på, en av dem vil den gå på men bruke mye mer bensin.

[Berg25]

Agreed Riccird1 ! Man skamkjører jo en fire-takt for å få fart på slepet.. E
Er jo mange YZF-R125 som har hatt motor-havari..

[Anton]

True!

Kompis av meg og som totalhavarerte sin YZF.

[Riccird1]

Min sykkel ble MYE mer drivstofføkonomisk etter jeg tok på trim!

[martin733]

Takk for svar:) Får vell sende den inn på verksted eller noe sånt.

[martin733]

skal skifte: oljefilter, olje, bremseklosser bak etter noe rart med bremse kaliberen, tennplugg og justere clutchen:) venter bare på at far skal hente oljefilteret så blir det service:)

[Steffen]

wuut, du skal mekke turbo selv på den, men å fikse den selv greier du ikke ?

wuut.

[Berg25]

hehe

[martin733]

Jo men vist lambda sensoren er ødelagt så går det på garantien så derfor sender jeg den inn på verksted...

[Berg25]

Nei, da dere ikke har fulgt servicer er det ingen garanti på sykkelen lenger..

(correct me if im wrong)

[martin733]

De som var tom får oljefiltere... Trur nok de ordner det uansett:)