RS250 eksosventiler

Kategorien for RS250
Brukeravatar
Stianlokkeberg
Fersk
Innlegg: 69
Registrert: 06 jun 2012, 15:32

RS250 eksosventiler

Legg innav Stianlokkeberg » 05 okt 2012, 14:27

hei

Bytta clutch,stempel og pakninger, å da måtte jeg jo ta vekk wire til Eksosventila.

Nå lurer jeg på hvordan jeg justerer ventila, sjekker at de er i orden, å slikt.
Jeg kjenner til det grey wire test, men den fungerer ikke. Jeg har på tenninga, å kill switch er selvfølgelig av, men når jeg tar den grå ledninga på Minus, så skjer det ingenting.

Jeg gjorde det tidligere idag, men da fungerte det jo.

Tips og triks? Noe spesielt jeg skal se på?
2002 RS250 / Wossner+Jim Lomas
2005 KTM 640 SM

Brukeravatar
inunf
Admin
Innlegg: 3838
Registrert: 26 jun 2007, 21:10
Sted: Molde
Kontakt:

Re: RS250 eksosventiler

Legg innav inunf » 14 okt 2012, 18:03

For å sjekke at ventilene er i orden:
Demonter dem og kjenn på pinnen i det midterste bladet. Denne er presset inn, og vil løsne etterhvert. Det er bare et spørsmål om tid. Hvis den er løs bør du bytte det midterste bladet til et som er frest i ett stykke. KJØP FOR GUDS SKYLD IKKE ORIGINALDELER. Hvis pinnene fortsatt sitter fast, må du selv vurdere om du tar sjansen på montere dem igjen. Løse pinner -> løse ventiler -> ventil i klem mellom sylinder og stempel -> i beste fall holder det med nytt stempel og ny sylinder.

Eksosventilene justerer du slik:
Start motoren og varm den opp. Hold turtallet så høyt at eksosventilene er helt åpne, og kutt tenninga. Skru av ekspansjonskammerene og juster ventilene til de er jevne med eksosporten. De vil ikke matche 100 %, men få det så nært som det blir. Juster spenn på wirene ihht. verkstedsmanualen.

Når du jorder den grå ledninga så går eksosventilene til et mellomstille, og et spor på wireskivene skal da stemme overens med et spor på sylinderene. Har du jordet den grå ledninga uten å starte sykkelen etterpå vil det ikke skje noe neste gang du jorder den, eksosventilene står allerede i dette mellomstillet. Dette er ikke like nøyaktig som metoden beskrevet over fordi merkene på hjul og sylinder kan være skeive, du kan se skeivt osv. Det viktigste er at eksosventilene er helt åpne på høyt turtall, og det sikrer metoden over.

Beklager seint svar, håper det var til hjelp.


ktm4ever
Fersk
Innlegg: 38
Registrert: 14 nov 2012, 00:25

Re: RS250 eksosventiler

Legg innav ktm4ever » 14 nov 2012, 00:34

Ivrig her inne ser jeg StianLokkeberg;) Håper jeg får teste sykkelen før du selger den da;)
Regner med du selger den etter vinteren eller?`
Har fått meg Aprlia prosjekt nå jeg også, 125 riktig nok med det gjør ingen ting begge er like pene og se på =D

MM
Ktm Sx 200 Knall sykkel!
Nylig kjøpt 2 RS125 prosjekt som jeg skal bryne meg på i vinter!

Brukeravatar
HPro
Bronze
Innlegg: 1958
Registrert: 29 jul 2011, 21:37
Sted: Brønnøysund

Re: RS250 eksosventiler

Legg innav HPro » 14 nov 2012, 01:06

Legg ut sykkelen her MM! ! :g
: viewtopic.php?f=26&t=9229


- FP-anlegg, Rave 2, BR10EG, 34mm innsug, V-Force 3, 34mm DellOrto Flatside, 138dyse, Uplombert luftfilter, CDI-sperre tatt - SOLGT TIL STIANAAG

Brukeravatar
Fubb
Wannabe admin
Innlegg: 1036
Registrert: 22 jul 2009, 12:56
Sted: Austevoll
Kontakt:

Re: RS250 eksosventiler

Legg innav Fubb » 15 nov 2012, 21:27

Kjøper heller Cougar Red ventiler enn dette drittet altså! Fuck originalt! :g


Gå tilbake til «RS250»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 3 gjester