Hei, kjøpte meg en 2009 modell rs, og har noen spm.
1. den har gått rundt 12500 km, motorlampen lyser, kan det være pga service ikke er tatt? noen snakket om at det er service på 12000, evt, hvordan nullstiller jeg denne?
2. Vil gjerne trimme litt, men ikke før neste år, men er det no måte å få fjernet turtalls sperra? eller såkalt TPS, lyser også EFI i dashbordet.
Aprilia Rs125 2009
-
JonnAdrian
- Fersk Racer
- Innlegg: 188
- Registrert: 21 okt 2012, 17:22
- Sted: Hønefoss, Buskerud
Re: Aprilia Rs125 2009
Stempelet skal sjekkes/byttes om nødvendig på 11000km, hvis du har instruksjonsboka, så står alle service-intervallene der
Servicelampa nullstiller du ved å trykke et bestemt antall ganger "mode"-knappen, altså den du trykker på når du skal se hvor mye klokka er, tripteller osv. Det ligger en guide her forumet nøyaktig hvordan du gjør det, søk deg opp 
EFI er som regel en ubetydelig elektronisk feil, nøytaktig hva den kommer av vet jeg ikke. På forgasserene til 2007 og oppover er det TPS, pga miljøkrav. Denne gjør blant annet at den kan få for mye 2-taktsolje, som igjen sørger for unødvendig soting. Etter 8-12k kilometer blir dette ofte et problem, og eksosen kan bli nærmest tett av sot. Dette fører til at den går dårlige enn den skal, og kan fuske. For å bli kvitt soten kan du brenne ut soten av potta. Skifter du forgasser til en uten TPS, så er du også kvitt problemet
Turtalssperra fjerner du ved å klippe over en "bro" i CDI'n, ligger også guid for dette på forumet. Gå til guid-delen av forumet, så finner du svar på myye av det du ønsker svar på, og bedre forklart enn det jeg får til
Servicelampa nullstiller du ved å trykke et bestemt antall ganger "mode"-knappen, altså den du trykker på når du skal se hvor mye klokka er, tripteller osv. Det ligger en guide her forumet nøyaktig hvordan du gjør det, søk deg opp 
EFI er som regel en ubetydelig elektronisk feil, nøytaktig hva den kommer av vet jeg ikke. På forgasserene til 2007 og oppover er det TPS, pga miljøkrav. Denne gjør blant annet at den kan få for mye 2-taktsolje, som igjen sørger for unødvendig soting. Etter 8-12k kilometer blir dette ofte et problem, og eksosen kan bli nærmest tett av sot. Dette fører til at den går dårlige enn den skal, og kan fuske. For å bli kvitt soten kan du brenne ut soten av potta. Skifter du forgasser til en uten TPS, så er du også kvitt problemet

Turtalssperra fjerner du ved å klippe over en "bro" i CDI'n, ligger også guid for dette på forumet. Gå til guid-delen av forumet, så finner du svar på myye av det du ønsker svar på, og bedre forklart enn det jeg får til

09' Aprilia RS125 Spains No. 1 FP-eksos
07' Aprilia RS125 FP (vraket)
92' BMW 318IS M-Tech
07' Aprilia RS125 FP (vraket)
92' BMW 318IS M-Tech
Re: Aprilia Rs125 2009
Stemplet skal byttes på 16k km, samtidig mens balansedrev skal skiftes. Er ikke turtallssperre eller cdi sperre på 2007-2011, kun 2006 og nedover.
Mitaka - Flatslide 34mm - RAVE 2 - FP anlegg - Uplombert luftfilter - Vforce3 reedventil - CDI sperra tatt
Aprilia RS 125 '98 mod - SOLGT
Aprilia RS 125 '98 mod - SOLGT
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 4 gjester