98 eller 95 når man kjører FP?
98 eller 95 når man kjører FP?
skal jeg fylle 98 eller 95 da jeg kjører FP?
Aprilia rs 125 2007;)
uten CDI sperre;)
snart så blir de RAVE 1 eksosventil og FP svane;)
uten CDI sperre;)
snart så blir de RAVE 1 eksosventil og FP svane;)
- AndreasM
- Veteran
- Innlegg: 859
- Registrert: 24 okt 2006, 21:48
- Sted: Klett, Trondheim, Norway!
- Kontakt:
Kommer helt an på kompresjonen. 95 oktan kan selvantenne ved høy komp. Så har du høy komp, fyll 98
Når det kommer til effekt, så merker du absolutt ingen forskjeld på 98 og 95 
Aprilia RS 125..
-Polini 160 -Elektronisk eksosventil
-Dellorto 34mm flatslide -Carbon reed's
-Powerfilter -Giannelli effektanlegg
-Polini 160 -Elektronisk eksosventil
-Dellorto 34mm flatslide -Carbon reed's
-Powerfilter -Giannelli effektanlegg
- LASSELEETEN
- Lærling
- Innlegg: 257
- Registrert: 11 aug 2007, 22:12
- Sted: Tønsberg
- Kontakt:
- LASSELEETEN
- Lærling
- Innlegg: 257
- Registrert: 11 aug 2007, 22:12
- Sted: Tønsberg
- Kontakt:
når onkelen min hadde en TS, så fylta han på flybensin.. skrudde på tenning, så mener jeg hann a den starta. hadde et sinnsykt turtall hele tida å fikk ikke stopp på den.. den stoppa når sylindern skjærte seg=P
jeg fyller alltid 98 oktan.. har hørt at V-power er ikke bra å bruke, stemmer det?
jeg fyller alltid 98 oktan.. har hørt at V-power er ikke bra å bruke, stemmer det?
nå: aprilia RS 125 2006 modell
x-sykkel Honda NSR 1998.
x-sykkel Honda NSR 1998.
-
VRT Leader
- Fersk Racer
- Innlegg: 139
- Registrert: 09 apr 2007, 22:35
- Sted: Våler i Østfold
- Kontakt:
- LASSELEETEN
- Lærling
- Innlegg: 257
- Registrert: 11 aug 2007, 22:12
- Sted: Tønsberg
- Kontakt:
Skyt meg hvis jeg har feil, men kompresjonen er vel lik uansett turtall? Det er vel bare komprimeringsforholdet blandingen blir klemt sammen til mellom stempelet og toppen? Altså, er kompresjonen 1:12,5 blir blandingen komprimert til 12,5 mindre form enn den opprinnelige formen? 
x - Aprilia RS 125 2004 modell
- Motorduden
- Gold
- Innlegg: 2716
- Registrert: 25 okt 2006, 18:28
- Sted: Larvik
Hvorfor svarer du ikke på spørsmålet til inunf, Magnus?
Du har jo tross alt sagt i mange tidligere tråder at man SKAL gå over til 98 når man kjører FP. Er begrunnelsene til inunf feil?
Du har jo tross alt sagt i mange tidligere tråder at man SKAL gå over til 98 når man kjører FP. Er begrunnelsene til inunf feil?
Husaberg FS650!
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
- fullpower_rider
- Silver
- Innlegg: 2306
- Registrert: 28 mar 2007, 09:11
- MC: Aprilia rs 125 2002 solgt :(
- Sted: Nor-Trøndelag/Namsos
- Kontakt:
- fullpower_rider
- Silver
- Innlegg: 2306
- Registrert: 28 mar 2007, 09:11
- MC: Aprilia rs 125 2002 solgt :(
- Sted: Nor-Trøndelag/Namsos
- Kontakt:
Men gjør man noe som øker kompen, forandrer tenningen eller gjør luften varmere når man gjør sykkelen FP? Er det noen som har fylt 95 okt. og fått detonasjon? Er det noen som har sett merker i stempel eller topp av detonasjon?
Hvis sykkelen går fint på 95 okt. så tjener man INGENTING på å fylle 98. KUN hvis man får detonasjon med 95 er det vits i å fylle 98.
Hvis sykkelen går fint på 95 okt. så tjener man INGENTING på å fylle 98. KUN hvis man får detonasjon med 95 er det vits i å fylle 98.
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 4 gjester

Mitsubishi Eclipse GS '97





