Bunndrag.

[Mrgravdal]

Jeg har et fryktelig dårlig bunndrag på sykkelen min. Det er snakk om en 2001 RS 125.
Når jeg skal "ta av" har jeg absolutt null drag. jeg må slure til jeg er over 4-5000 rpm, og det gjør det vanskelig å bla ta bakkestart. Jeg har prøvd RS'en til en kamerat og den er ikke sånn som min er. Han har en arrows (?) svanehals. Jeg har en rave 1 eksosventil liggende, men er ikke sikker på om jeg har styringsboksen. Sykkelen har vært trimma av han som hadde den før og registrert som mellomklasse, men er nå skrudd orginal å godkjent som lett-mc, og tenkte da at styringsboksen kansje sto på sykkelen fra før men det virker ikke sånn. Fant en plugg under tanken som elventilen passet i men jeg merka ikke forskjell på draget, verken på topp eller bunn.

Noen som har forslag til det kan være?

ER det plombering i orginaleksosen som kan til problemene?

[Sigbjørn]

Hei og velkommen til forumet!
Det er plomberinger i den orginale eksosen ja, men tror ikke att de skal ødelegge mye på bunn!
Vet du om CDI sperra er tatt?
Hva slags eksosventli er det du har nå (hvis du har en kappa orginalventil kan dette være årsaken)

[Skaarud]

Velkommen

Sjekk dysa di. Det kan hende det sitter en for stor dyse i den. (glemt å skifte fra mellomtung til lett) 115 er original størrelse
Den originale svanehalsen er plombert ja, men din burde egenltig være sterkere enn din kamerat sin, da han har effektanlegg - Arrow.
Sjekk også som Sigbjørn sa, eksosventilen. Den sitter rett ovenfor eksosporten. 3 Skruer, skru ut de to på sidene (ikke den i midten) og dra den forsiktig og rett ut! Kan sitte godt, men da tar du bare en skrutrekker i mellom ventilen og sylindern og vipper forsiktig. Funker fjell

[jaantoore]

jeg synes også at jeg har dårlig bunndrag.. speselt i oppoverbakker, og jeg må ha endel turtall for at den ikke skal daue av. min er forresten helt orginal.

[Mrgravdal]

Jeg tok ut ventilen i går, men den så bra ut. Har rave 1 liggende som sagt, men har ikke styringsboks. Noen som vet hvor jeg kan kjøpe?
Vet ikke om cdi sperra er tatt nei. Hvordan finner jeg ut det, og hvordan oppfører sykkelen seg når den er kappet kontra ikke kappet?

Takker for raske svar!

[HyPaH]

Så ventilen var ikke heva?

Cdi sperra er ei sperre man fjerner ved å kappe over ei lita bro som ligger inni en boks under setet ditt Ligger flere guider på forumet!

[Skaarud]

Med CDI sperra vil sykkelen gå dårlig mellom 4-5000 rpm. Står masse om det på forumet Styringsboks får du vel kjøpt av Pål Martin på eller trhalden på forumet (gå på kjøp og salg, der har han sin egen kategori )

[Mrgravdal]

Hva mener du med heva? Jeg prøvde å koble ventilen i kontakten jeg fant som passet uten å sette den i motoren og starte opp å ruse, men de rørte seg ikke en millimeter.
Da er det ikke cdisperra som gjør det heller. Den drar dårli fra 0 ca 5000 rpm.

[Skaarud]

Heva/kappa. Går for det samme, men så lenge det er ca 1cm tynn tarm fra den plata bladet er festa i, til selve plata så er den ikke kappa.
Solenoiden (motoren) kobles til under tanken, også må du ha en styringsboks under baksetet. Du må ha begge deler, så da har du tydligvis ikke styringsboksen som du lurte på hvor du kunne få kjøpt lengre opp i tråden.

[Aleksander]

Er nok plomberinga i svanen, setter du på fp svane blir alt bedre

[Mrgravdal]

Orginal ventilen min ser slik ut:


Var ute å tok noen bilder av kontakten og bakover under passasjersalen.
Er kontakten med en gul oge en grønn ledning som går inn i den.

[Mrgravdal]

[Sigbjørn]

Den orginale ventilen skal se slik ut:

[Øystein G]

Jeg har en eksosventilstyrings boks til salg vis du er interresert. jeg har 07 mod og da trenger jeg ikke styringsboksen;)

[Mrgravdal]

Den ser sånn ut Sigbjørn. Tenkte dere skjønte det når jeg skrota ut resten.

Hvor mye skal du ha da Øystein G?

Er det cdi'en som vises på to av bildene der?

[HåkonR]

Ja, det er CDI'en. På motsatt side av den enn det vi ser på bildet kan du sjekke om den er kappet. Hvis det er kappet vil du ser en lite hull evt. et hull fylt med silikon. Hvis den ikke er kappet er det en helt flat overflate

For meg ser det ut som om du har styringsboksen til rave. Men jeg vet ikke, for jeg har det ikke selv. Men den skal være festet bak CDI'en sånn ca. hvor det grønne bak CDI'en er.

Beklager dårlig formulering

[Mrgravdal]

Ser ut som det blir skruving på meg i mårra, så kan jo ta den ut i samme slengen å ta et bilde av den. Er ganske grønn når det kommer til sykkler. Har holdt meg mest til bil.
Rart at ventilen ikke flytta på seg når jeg rusa den opp da.

Formuleringa er grei det HåkonR

[Sigbjørn]

Den "grønne" boksen kan jeg ikke skjønne er annet en styingsboksen!
Du skal jo ha en spenningsregulator baki der også!

[Mrgravdal]

Hmm.. Får prøve å skru av hele bakenden i mårra å ta noen bedre bilder.

[Mrgravdal]

Fikk ikke til å ta av baksete i dag, pga dårlig vær, og mangel på verktøy. emn det ligger en grønn boks under der, med noen ledninger som kommer ut, bla. grønn og gul som passer med fargene på kontakten under tanken. Lurer på hva som kan gjøre at den ikke virker.

[Sigbjørn]

Hvor langt rusa du den??
Det skal gjøre ett lite "rykk" idet du starter, også skal den åpne fult på 8000- rpm

[Mrgravdal]

Rusa den til ca 9-10000. Rørte seg verken når jeg startet eller ruset.

[Mrgravdal]

Hva er det egentlig som skal til for å få av hekken? Er 4 umbraco i front, 4 stjerneskruver under og to 8mm muttere under sete i framkant. Er det noe mere?

[Skaarud]

Skal vi se.... Joa, det stemmer det men du mangler 2 skruer. Enten det er de som fester "håndtakreima" til baksetet, eller selve baksetet vet jeg ikke

Edit: Joa, du hadde du tatt ut to 8mm'tere, da tipper jeg det er de to skruene som fester "håndtakreima". Du ser to sølvbraketter på hver sin side som skal løsnes.

[Magnus]

Nå bare kaster jeg det ut der... Har ikke lest hele tråden, men sjekk at gassvaieren ikke gasser! Da blir den forferdelig å løse ut, spesielt etter at du har drevet å stilt på tomgangen siden du ikke skjønner hvorfor den ikke forandrer seg, når det faktisk er slik at gassvaieren er så stram at den gasser. Bittelitt dødgang skal det være.

[Mrgravdal]

Skal den bli så jæ**i av det? Vet ikke om den er det, men kan sjekke i mårra. Der er så ille at hvis jeg har sluret meg til 3500 omdreininger og er litt uforsiktig med clutchen er det bare å ta den helt inn å begynne å slure på nytt. Fryktelig irriterende.

[Mrgravdal]

Det ca en halv cm dødgang på gassen.

[Lars]

Vanligste årsak til slike problemer er blandingsforholdet i forgasseren. Det første du bør gjøre er å justere blandingsskruen ca 2 omdr. ut, og sjekke hvor forgassernåla er plassert og eventuelt korrigere

[Mrgravdal]

Kan prøve det vettu. Må bare vente til den 30 centimeteren med snø som kom forsvinner først!

Men kan den gjøre til at draget bli så dårlig under 4000 og jevnt og fint over?

[Mrgravdal]

Da har jeg skrudd av hekken, å fått bekreftet at jeg har styringsboks. Den ser ut til å være påkoblet, men jeg har fortsatt ingen reaksjon på rave'n.

Ventilen er den bakerste der:



Den er påkoblet den øverste kontakten:



Er koblet på noe greier der:



En annen boks av noen slag som står på sia av sykkelen:

[Maniac]

Nederste boksen der er blinklys rellê

[Mrgravdal]

Som tidligere nevnt. Jeg er kleis når det kommer til sykkel.

[Maniac]

Derfor forumet er her vøtt
Kunne ikke no når jeg fikk sykkelen min jeg heller, men etter ei stønn innpå forumet her så lærte jeg en god del

[Mrgravdal]

Da fikk jeg også raven til å fungere. Den gjør et rykk når jeg starter, og når jeg stopper beveger den seg så an den lukker hullet. Den retningen vertfall. Prøvde ikke å ruse over 8k men jeg rusa bare litt smått, å stemmer det av når den går på tomgang skal den være helt ut, å så fort jeg drar den på litt turtall går den inn igjen.
Kan dette hjelpe på det dårlige bunndraget? Gidder ikke å sette den inn før jeg skal ta av kåpene å vaske bak de når det er bare veier og grusen har blitt pusset av.

Legg meg til på msn for film av raven å på hvilket turtall den røver seg hvordan den røver seg hvis dere skjønner. larsemilg@hotmail.com

[HåkonR]

Trekke seg inn -ca 1250rpm (tomgang)
Ut igjen - ca 2500 rpm
Inn igjen- ca 8000rpm

Det sårlige bunndraget kan ha vært på grunn av at raven sto åpen hele tiden, så ja dette kan gjør ting bedre.

[Mrgravdal]

Orginal ventil som står i nå. Ikke kuttet. (tror jeg ikke)

[HyPaH]

Har du hatt i original ventil når du har hatt lite bunndrag?

Hvis du har hatt heva ventil så har du lite bunndrag

[Mrgravdal]

Orginal ventil med dårlig bunndrag ja.

Får vent til snøen/isen forsvinner å prøve en tur me el. ventil.

[HyPaH]

Kan være at den er heva da

Men nå er det ikke veldig mye bunndrag uansett da!

[Mrgravdal]

Er mindre bunndrag enn det skal være. Har en kompiss med orginal fastsota ventil og det har bunndrag fra en annen verden i forhold til min. Syns ikke den så heva ut heller. Er tilnermet lik raven.

[Mrgravdal]

Da var rave 1 montert. Fikk ikke testet det skikkilig siden det ligger snø enda, men prøvde forsiktig opp veien, og bunndraget virka mye bedre. Skal kjøre den på skolen der vi har ordentlig verktøy å ta av eksosen å eventuelt justere vaieren på ventilen, samt finstille gasseren. har det noe å si om jeg vrir på på gassesen mens sykkelen går? Var reine skjøre søren å komme til på den blandingsskruve. Skruvde den mot klokka, og sykkelen hørtes bedre ut. Før jeg stilte på den å gasset fort kom det en sånn dyp "bløøp" lyd, men det ble bedre når jeg skruva litt.

Hvor mange hk har jeg sånn ca med rave 1?

[Mads]

Det gjør ikke noe å vri på forgasseren mens du kjører nei, men når du kan gjøre det tyder det på at den ikke sitter skikkelig da, falsk luft er da mulig.
Viss du har bedre bunndrag nå var nok den fastlåste ventilen heva/kutta.
Med effektannlegg i tilleg til rave1 har du ca. 30 hk på veiva, det finner du rundt om på forumet om du gidder å lete.

[Mrgravdal]

Jeg klarer ikke å vri på forgasseren uten å løsne de to klemmene litt nei.

[Mrgravdal]

Har det noe å si om jeg bruker BR9ES istede for BR10ES Med bare rave og uplombert luftfilterboks?

[HåkonR]

Du burde nok bruke 10'ern. Men det blir vel bare helt nødvendig hvis du har 34mm gasser.

[Mrgravdal]

Kan jeg kjøre med 8'er plugg hvis jeg ikke drer på over 8000 så ventilen åpner seg? Eventuelt koble fra ventilen?

[Skaarud]

Det går jo ann å kjøre med det, men lurt er det ikke. Hvorfor ikke kjøpe en ny 10'r?

[Mrgravdal]

Fordi at jeg bor i ei lita bygd med 4000 innbyggere, så vi har ikke all verdens med forhandlere å gå til. Har en privat mann som driver med cross som skal bestille med 10'er til meg neste gang han bestiller. Kjøpte BR9ES av han i går å kjører med det nå.

[Skaarud]

Da bestiller du fra Pål f.eks


Han har ALT av deler til Rs125. Helt ned til den bittelitte skruen.

[Langvik]

Kva var problemet med Rave 1? Korleis fekk du den til å verke?