Hva er forskjellen på Honda NSR og Aprilia RS 125?

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 15:50

Hallo!
Er det noen som kan si hva som er forskjellen på Honda NSR og Aprilia RS 125?

Fordeler og bakdeler osv.

Er det en liknende tråd, slett denne.

Sucu · Legg innav **Sucu** » 13 apr 2008, 16:39

Kort sagt; Det er mange forskjeller mellom dem. Alt fra ramme til ytelser eller utseende.
Fordeler og ulemper, lar jeg helst noen andre få uttale seg om ( :mrgreen:

)

Benjamin77 · Legg innav **Benjamin77** » 13 apr 2008, 16:40

Alt!
NSR= mer kjedelig tursykkel som er billigere å kjøre. RS= morsomere racingsykkel, men blir fort en del dyrere i lengden!!

Sucu · Legg innav **Sucu** » 13 apr 2008, 16:41

Godt sagt

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 16:41

Hehe, Ytelses messig da?
Utseende er jo ikke spørsmål engang, der er NSR overlegen :^o

Neida^^,

KneeDragger · Legg innav **KneeDragger** » 13 apr 2008, 16:47

Fordeler og ulemper kanskje :roll:

nei, er vell det meste det omtrent..
NSR har både et "utdatert" og stygt design + at motoren er dårligere men det er jo to takt da

+ at det er en japse sykkel, men dette er vell både + og -

(men jeg ville heller hatt en hissig italiener :twisted:

)
det posetive med NSR er at den er driftsikker som en scooter og du slipper og skifte ting så ofte (men vis det er det du tenker på kjøp deg 4 takt/scooter)

noen sier den kan gå langt ned i nedlegg, men min
erfaring er vel at forhvilerne vil nesten ta nedi langt før du greier og strekke kneet nedi vis ikke du har sklidd ut i grøfta før den tid da..
er ikke så veldig bra dekk at det gjør no.. Det NSR kanskje kan være litt bedre en RS på er vell kanskje sitte comfort?
men dette her er en en evig diskusjon hvertfall for NSR folket av hva som er best.. spør hvis det er noe mer

NSR:
Configuration Liquid-cooled 2-stroke single Gearbox 6-speed
Bore & Stroke 54 x 54.5mm Ignition Capacitor Discharge (CDI)
Capacity 124.8cm3 Charging system
Compression Ratio 6.8: 1 Starter
Maximum Power 26.5PS @ 9,400rpm (DIN) (18.5kW) Transmission
Maximum Torque 1.95kg-m/9,500rpm (DIN) (19.1Nm/9,500min-1) Clutch
Fuel 28mm Lubrication

Chassis
Frame Wheels 6-spoke cast aluminium
Dimensions
Weight: 132kg
Wheelbase:
Length: 1,345mm
Seat Height: 800mm
Ground Clearance: 135 mm

Tyres 100/80 17 52T
130/70 17 62T
Front Suspension 35mm telescopic fork, 118mm axle travel Brakes Front: 318 x 4mm hydraulic disc with
dual-piston caliper
Rear: 220 x 4mm hydraulic disc with
single-piston caliper
Rear suspension Pro-Link swingarm, 125mm axle travel Fuel Capacity 13 litres (including 2.8-litre reserve)

Colour Scheme Performance 100.2 mph, 15.65@85.7 S/S, 47.5 mpg.

Additional Information - Some markets (notably UK) have a restricted version with only 12bhp.

for RS specs så er det vell bare søke litt rundt på forumet

Sucu · Legg innav **Sucu** » 13 apr 2008, 16:52

Ytelsesmessig, er Aprilian overlegen. Nsren har en helt annen motorkonstruksjon, som ikke er like "efektfull" for å si det sånn.
Altså, rs har ca. rundt 30/34 hk fp, mens nsren har mellom 26-30. Dette har mye å si på alt i form av ytelsesmessige ting. :wink:

Du får ikke i nærheten så mye power ut av hondaen, i forhold til rsen.

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 16:55

hehe, skal kjøpe sykkel, kanskje i morgen allerede, så tenkte jeg at jeg kunne jo i samme slengen få med meg forskjellene på syklene :wink:

Fettern min har NSR, så har litt lyst til og ta han, men han har nettopp kjøpt noe alvorlig trim, men vi får se [-o<

Ikke det at power er det jeg ser på først og fremst

Sikkerhet først veit'u

KneeDrager: Takk for infoen =D>

Sucu · Legg innav **Sucu** » 13 apr 2008, 17:06

Lykke til med kjøpet da. :wink:

(kjøp rs, slik at du tar han :wink:

Du trenger ikke mer en fp, for å ta han. Uansett om han har fp sykkel,med både 180 sylinder,og unødvendig stor gasser.)

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 17:08

Hehe, selvfølgelig blir det RS :mrgreen:

Han påstår han får NSR'n sin oppi 200 nå :^o

Sucu · Legg innav **Sucu** » 13 apr 2008, 17:12

Bra

Det sier alle med nsr :mrgreen:

hihi

antex · Legg innav **antex** » 13 apr 2008, 17:16

når nsr eiere kjører alene går de rett opp i 200, det gjør alle. men alldrig når noen ser det da

og hvis man skal race og nsr taper så har de alltig dårlige unskyldninger :lol:

og sikkerhetsmessig er rs den beste av de to, hvor mange ganger ser man ikke en vraka nsr som har ramma i 2 deler?

Christian · Legg innav **Christian** » 13 apr 2008, 17:39

Jeg har hatt en NSR og jeg ble fort lei den grunnet den var rett og slett kjedelig(smak og behag). Jeg syns ikke NSR'n hadde noe spesielt gode kjøreegenskaper og effekten var heller ikke noe å skryte av. Sykkelen var liten og var ubehagelig over lengre tid, den ristet ganske mye og styret gikk for mye "nedover", noe som gjor at en fort ble sliten. Utseendemessig syns jeg den ikke er så forferdelig stygg som mange her skal ha det til men en ble som sagt fort lei utseendet på den, det var liksom i noe spesielt.
Jeg kjørte NSR'n til en kompis av meg til nabobyen ca 50 minutt unna, når jeg gikk av sykkelen kjente jeg fremdeles vibrasjonene i rompa og var støl i armene.

Når jeg var blitt rimelig lei NSR'n tenkte jeg å kvitte meg med greia og heller prøve noe annet, nemlig RS. Sykkelen kom med båten fra Sandnessjøen og faren min kjørte sykkelen hjem (litt risikabelt å kjøpe noe for 42000,- usett men jeg har fremdeles kontakt med han jeg kjøpte sykkelen av), når jeg kom hjem fra skolen sto RS'n i garasjen og det første jeg gjorde var å sette meg på den for å sjekke ut dette såkalte beistet.
Det første jeg la merke til at den var en del større enn NSR'n og den var mye mer behagelig å sitte på og ikke minst holde i styret. Rett og slett en bedre sittestilling. Kjøreegenskapene på RS'n var noe helt annet og er en del bedre og effekten var betydelig bedre. Den rister heller ikke som NSR'n og en kan sitte vesentlig lenger på RS'n i forhold til NSR'n, men man blir fremdeles litt støl i armene grunnet "racing" sittestillingen over lengre tid, men det er verdt det!!

Sucu · Legg innav **Sucu** » 13 apr 2008, 17:46

Her står litt om Aprilian: https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=1&t=327

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 18:10

Takk for linken Sucu

Og takk for det du sa Christian

Har vel aldri vært så sikker på hva jeg skal velge av Lettsykkel som jeg er nå,
takke være alle dere som har skrevet til meg på denne tråden =D>

Legg innav **StreetRider** » 13 apr 2008, 19:20

Det vi har forumet for :mrgreen:

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 19:22

Ja, lært masse her

I love you so much! :shock:

Sucu · Legg innav **Sucu** » 13 apr 2008, 19:59

Alt jeg kan om aprilia, har jeg nok lært hær.Så takk til forumet,ja :wink:

$\:D/$

General-Billy · Legg innav **General-Billy** » 13 apr 2008, 20:01

Aldri prøvd NSR , kun RS. Men utsenemessig er ikke NSR noe spess fin. Pluss att den er jo gått ut av produksjon , salgstallene datt vell bare nedover og nedover mens RS sine salgstall bare steg og steg så til slutt måtte di ta NSR 'en ut av produksjon pga underskudd

. Men jeg personlig ringte på en NSR ifjord , men den var solgt så det ble ikke NSR på meg. Så til slutt bestemte jeg meg for og kjøpe meg en helt ny RS.

Legg innav **Robban** » 13 apr 2008, 20:15

Hvis du kommer til et apriliaforum for å spørre om du skal velge Aprilia eller H*nda, da er du definitivt på rett vei!

Sucu · Legg innav **Sucu** » 13 apr 2008, 20:41

Hehe

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 20:44

hehe, var vel ganske sikker på hva jeg skulle velge i utgangs punktet, har lest og lært mye om Aprilia her, så måtte høre litt om forskjeller på de to syklene, siden begge er ganske populære :wink:

KneeDragger · Legg innav **KneeDragger** » 13 apr 2008, 21:03

du den sykkelen du skulle se på i Asker du husker ikke adr. til selgeren? xD
er en 04 rett borta for der jeg bor så den først for litt siden faktisk

eller kan være det samme

tror jeg hvertfall vet hvilken du skal se på

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 21:12

hehe, kanskje det

Landåsveien heter veien ihvertfall

KneeDragger · Legg innav **KneeDragger** » 13 apr 2008, 21:16

Yess da

er den

er heit den etter som det jeg har fått sett av den

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 13 apr 2008, 21:20

hehe

Derfor jeg skal ha den da Daah-ah :lol:

xD
kanskje vi treffes da?

happY · Legg innav **happY** » 14 apr 2008, 00:54

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 14 apr 2008, 10:08

Hehe, har hørt masse av det jeg vil høre $\:D/$
Som sagt, har vel alltid vært ganske klar på hva jeg ville ha, men er bare enda sikrere nå =D>

Legg innav **inunf** » 14 apr 2008, 12:53

En ting man skal passe seg for på NSR 125 er rammebrudd. Rammene er konstruert for svake, og kan brekke hvis man ikke etterstrammer motorfestene. Vær spesielt oppmerksom på det fremste motorfestet. De "ørene" som stikker ned knekker veldig lett. Ramma kan altså knekke UTEN at sykkelen har vært i bakken på noen som helst måte. Rammebytte på en NSR er en relativt tidkrevende affære.

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 14 apr 2008, 13:49

Hehe, skal jeg si til ALLE kompisene mine på skolen som sier "NSR'n min kommer til og grise RS'n din ass! Aprilia Suger" [-X

NicklasS · Legg innav **NicklasS** » 14 apr 2008, 14:31

Bare og vise de det :wink:

Effanlegg/fp potte og rave 1 så blir det saker. Da skal nok de forbanna nsr kara få noe og bite på tenker jeg

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 14 apr 2008, 16:34

Herregooood...
jeg har hatt NSR i 1 år, og den er så kjip i svingene den og alt ellers i grunn-...
er en ganske brå høyresving hos meg her, og sykkern begynnte å hoppe ut faktisk...
tyngdepunktet ligger helt feil, er en skam at det står et ``R``-merke på sykkern...
Men den tiden jeg har hatt NSR hadde jeg null problemer med den, eller girkassa røyk da men..
det er nok for jeg var så dum å fylle på feil olje #-o

så den holder ganske godt, men det gjør jo RS og viss du bare steller og duller med den+...

Når jeg henta Rs-en i Østfold og satt meg på sykkern og starta opp gullet, merka jeg lillemann våkna :^o

det var en helt annen følelse og sette seg på den sykkern, mere ``racing``
I den høyre svingen jeg prata om litt oppa for her, klarte jeg fader meg å hold 70 rundt den svingen i stenden for NSr med en fart
på 50+.. Sykkern sitter støpt på veien og er en ekte 125 racer..

Christian · Legg innav **Christian** » 14 apr 2008, 16:46

Jeg nevnte noe av det samme som deg, Pjuuupa. Har selv hatt nsr i et års tid. De er ikke gode i svinger..

Legg innav **inunf** » 14 apr 2008, 16:58

Min slapp med bakdekket i svingene av og til. Tror det hadde mer med kjipe dekk å gjøre enn sykkelen. Når det er sagt så hadde den alt for lite forlast på dempegaffelen. Dykket veldig under bremsing. Helt OK sykkel, men det finnes bedre alternativ der ute. Livet er for kort til å kjøre kjipe sykler!

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 14 apr 2008, 18:06

hehe, ja, var innom en Honda forhandler i dag, og spurte litt om NSR og CBR, "ja, dette er jo norges ledende sykler da, hver tredje 125 sykkel i norge er jo en Honda CBR eller NSR", Så svarer jeg "Jojo, greit det, men er vel en grunn for at Aprilia er blitt kåret til den beste sykkelen 8. år på rad?"
Da var det stille i fjøset :lol:

Sucu · Legg innav **Sucu** » 14 apr 2008, 19:38

Hehe

Godt sagt!

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 14 apr 2008, 19:52

Hehe, det er jo sant da?

Sucu · Legg innav **Sucu** » 14 apr 2008, 20:09

jepp

er nok det

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 14 apr 2008, 20:30

hehe, men Honda er vel kanskje en litt mer slitesterk sykkel(?), eller?

malder · Legg innav **malder** » 14 apr 2008, 20:49

har prøvd alle forskjellige nsrer og rser som kamerater av meg har å vær gang jeg kjører en rs
er det som en drøm

nsr er heller ikke no gærn sykkel det i forhold til andre 125ccm sykler det men
den er bygd så rart å tyngdepunktet på sykkern er bak fører stilling å det fører til at du får en ubalanse i
sykkern å det gjør det heller ikke lettere vist du skal starte fra 0km/t å dra på da har du dårlig kontakt med
bakken å du får ubalanse i sykkern .. på dette er rs helt rå her kan du dra turtall å starte å sykkern holder seg fortsatt rett å du
føler hele tiden at du har kontroll over sykkern noe som du ikke føler på en nsr .. å vist du skal ha en trimma nsr som går godt kjøp en
som er fra 1998 det er det årstallet som nsr laget den råeste motoren den som står i den seinere modellene er laget etter nye eu merker så
di lagde like godt en motor som var lettere å få ned hkene i sykkelene på(noe jeg ikke skjønte en drit av

) så vil du ha en sykkel som kan
stå i garasjen uten no kos i 3 år så velg nsr , men vil du ha en sykkel som har sjel å som du nesten ikke sukker over selv om den blir ødelagt
å som du kjenner hjertet flytter seg opp mot halsen vær gang du setter deg på så vel for guds skyld APRILIA RS 125

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 14 apr 2008, 20:55

Hehe, hørtes bra ut

Har valgt RS jeg da, skal hente den i morgen faktisk [-o<

Legg innav **Sigbjørn** » 14 apr 2008, 21:01

Klokt valg.. Da har du jo også ett bra forum å kontakte hvis du skal ha hjelp til noe

SJNorway · Legg innav **SJNorway** » 14 apr 2008, 21:27

ja

Har lært alt jeg kan inne på dette forumet, og jeg tror det kommer til og komme til nytte flere ganger også :lol:

Christian · Legg innav **Christian** » 15 apr 2008, 15:42

Stenges. Du har valgt hvilken sykkel du skal ha, og hvorfor NSR? Neida, bra du valgte RS! Gratulerer

Hvem er online