seth liten update, ny "sykkel"

[seth]

Hei
Har akkurat kjøpt meg en RS 2002 mod. Henter den om 2 dager:D Gleder meg noe sinnsykt!! CDI sperra var fjerna på den, noe som bare er bra:) noen andre tips til hva jeg kan gjøre med den? noen som veit om det sitter plombering i begynnelsen av eksosanlegget(øverst i svana), og hva jeg vil merke på effekten hvis jeg fjerner denne?

takker for alle svar


Ja, idag fikk jeg meg et nytt glis i garasjen, tenkte å skifte ut RS'n mot min nye Suzuki Estilete!!!
NEIDA, RS'n blir hos meg en stund til den;) men scooteren skal jeg bruke nå, når det ikke er "vær" til å bruke RS'n, og til annen småkjøring
En dag nå, når jeg får tid, så skal jeg prøve meg ut på å legge ut bilder av begge syklene (det er på tide nå!!)
fikk scooter'n for 3500 kr latterlig billig, for en som hadde forholdsvis lav km, og ganske strøken..

[NicklasS]

Det sitter en plombering i svana,men den ligger midt i . Du vil merke forskjell, men ville kjøpt meg rave 1 i samme slengen, for og unngå at sykkelen stanger på 8k pga den statiske eksosventilen

[seth]

okei den plomberinga, er det den man må dele/splitte potta for å få ut?

[Kelso]

Kjøp fp anlegg hos PM salg.
Ferdig uplombert anlegg.

[NicklasS]

Vil anbefale det. Bedre det enn og skjære og kutte og kanskje ikke få det helt fint sammen så det lekker litt og sånn

[PeeWee]

kjøp et FP Kit fra Trond Hallen. Gratulerer med fin sykkel, ta godt vare på den!

[seth]

okei hvis jeg setter på et FP anlegg, holder det å skifte dyse da? jeg trenger ikke gjøre noe annet?

[seth]

noen som har en link til side med FP anlegg?

[antex]

jeg skal vise deg etterpå jeg fredik gleder meg til mandag

[PeeWee]

Les trimme guide;
https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=13&t=30

FP kittet til Trond Hallen har nesten alt du trenger. I kittet har tom. til punkt 4 i trimmeguiden. Eneste du trenger er tid, verktøy og dyser. Dyse nr. 130, 132, 135 tror jeg burde holde?

Å ta av eksosanlegget er litt vrient og du bør ha en kamerat som hjelper deg. Ellers går det andre lett.

Skifte dyse kan være litt vrient første gang. Det du gjør; løsner på to skruer, en slags klemme som holder forgasseren inn til luft filterert og sylinderen/reedsene. Du ser hvilke jeg mener ... Så skrur av to bolter øverst på forgasseren, drar ut stempelet/svarte lokket med stempelet. Så roterer du på gasseren slik du kommer til under siden. Der er en 14mm (eller 13mm) bolt. Du skrur ut denne. På bolten du nå har skrudd ut er en skrue. Dette er dysen. SKru den ut og skift. Så skrur du alt sammen igjen.


Edit; https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=32&t=2490

Fp anlegg koster rundt 1200-1700, med trond hallen etter om du skal ha nytt eller brukt.

[Skaarud]

Gratulerer på forhånd Ta godt vare på den! Behandle den som dama di

Ja! Du vil merke stor forskjell fra 15hk til FP-anlegg (uplombert). Med Fp-anlegg har du rundt 23-24hk, men putter du på en elektronisk ventil (Rave 1) eller en mekanisk (Rave 2) vil du merke enda større forskjell, samt mye hefitigere toppdrag. Da har du rundt 30hk. Bytter du også forgasser til 34mm vil du komme opp mot 34hk, og sykkelen drar alle de andre lettmotorsyklene som f.eks en "blodtrimma" honda

Når du trimmer må du skifte dyse, og det er ikke så vanskelig som PeeWee sier Løsne forgasseren slik at du bare kan snu hele forgasseren rundt (snu den på huet) og da vil du oppdage en skrue (gull - 13/14mm) skru ut den og inni den igjen sitter dysa. Gjort på 3minutter. Du må også stille olje-pumpa hvis du skifter mer enn bare anlegget på sykkelen. Det står hvordan man gjør det i "Trimguiden".

Dysestørrelser;
Original (15hk) - 115
Med FP-anlegg - 125
Med FP-anlegg og rave - 130-135
Med FP-anlegg, rave og forgasser - 140

Dette er bare sånn ca. Anbefaler deg å lese "Trimguiden" som er linket av PeeWee. Lykke til

[seth]

ja, skal ta godt vare på den det frister å trimme med den FP pakka det var ikke så altfor gær'n pris på den heller! deilig å ha en sykkel som går bra
kommmer fra en moped med bare effektanlegg nå, så i begynnelsen kommer jeg nok til å syntes det holder med å ha den original også:P men har sykt lyst til å sette på det FP anlegget! bytte dyse skal nok gå greit, det har jeg gjort før

det er vel ganske vansklig å bli tatt for trim på lett og? er det ikke det?

[sigma93]

hvor kan jeg få rave1 og fp anlegg? side

[Maniac]

Heei!! Fin sykkel du har kjøpt deg

pm-salg har vel det..

[PeeWee]

https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=32&t=2490

[seth]

Da står den hjemme i garasjen!

[SJ92]

Grattis:D

[Ministry]

Gratulerer med sykkel da

[seth]

takk

[vetizz]

gratz med en fet knallert

[seth]

YES akkurat fått tatt teoriprvøe - bestått, og fikk bestilt oppkjøring i går: 12. Juni

[Christian]

Jaiks! Det var lenge til! Jeg fikk oppkjøring 3 dager etter jeg tok teoriprøven, men gratulere med teorien

[Skaarud]

Gratulerer Deilig å bli ferdig med den delen.

[seth]

Takk deilig å ha noe å se frem til

[jorgen91]

Gratulerer med sykkel og teori
Har du tenk til å mekke noe på utsendet på sykkelen da? Style den på noen måte?

[seth]

får se hva jeg kommer over på nettet det blir hvertfall nye blinklys og en aprilia-tankpad hvis jeg ser noe annet som kunne vært fett, så er det mye mulig at jeg styler mer men vil ikke ha for mye på den, hvis dere skjønner, liker bedre når det er små "detaljer" som er styla noen forslag til hva jeg kan gjøre?

[jorgen91]

er litt enig med deg der=P
Men du kan ha detaljer som du kan velge om skal være der eller ikke, f.eks led/angel eyes i lykta... driver å forskjer litt selv på hvordan det kunne vært med led som gjør at det kan se ut som nye audi lyktene... på guider er det jo en nsr som har dioder i front lykta... mye rart du kan gjøre=P

[seth]

JAAAAAAA!:D:D:D da var lappen endelig i boks

[NicklasS]

Gratulerer!
Jeg har oppkjøring på mandag

[seth]

Takk
Lykke til! det går nok bra=)

[Sucu]

Gratz

[seth]

Hei! nå trenger jeg litt hjelp her: jeg var ute å kjørte, ga litt gass, også plutselig sank speedometeret til 0 km/t, noen som har noen råd, har waieren min ryki, eller er det det drevet som har ryki? eller må jeg bare skru det opp og sjekke? =P hehe evt. noen som veit ca. pris på ny waier eller drevet? (akkurat fått nytt aprilia-orginal-stempel, det kosta meg 2600kr!!) (en som jobber der hadde sjekka prisen på orginalt sylinderkit fra Aprilia, da måtte man regne med å punge ut med 10-12000 kr. sykt...)

[marius1992]

Fått jo mitaka sylinderkitt for 4000kr:S Du må alldri kjøpe deler gjennom forhandler! er mye billigere på nettet

[vetizz]

hvorfor i hellvete betaltedu 2600,- for et stempel?
btw. speedowire koster ca 200,-

[Motorduden]

Speedowire koster litt under 100kr hos forhandleren her i Larvik. Drev tror jeg er rundt 500kr.

[seth]

bestilte det gjennom forhandler, var vel derfor det blei så dyrt, tok ikke sjansen på å kjøpe det på nettet... okei, nice, en kamerat av meg måtte betale 1600 for wire og drev til sin Derbi GPR

[Gulbrandsen]

var de laegt av gull de da eller?

[seth]

[seth]

Da var nye drev og kjede montert ble aks-dreving med 16/44, mista en del toppfart, eller det vil si, jeg må ligge på 10000rpm for å ligge i 120 km/t:P liker ikke helt å ligge på høyt turtall over lange strekninger... ligger i 100 km/t på 8000rpm;) men nå blir det mest sannsynlig et FP-anlegg, og kanskje Rave 1 etterhvert, så regner med å få litt bedre toppfart da;)

[Skaarud]

Toppfarta blir nok ikke noe høyere selv om du henter mer effekt ut av motoren. Det er greit at den blir sterkere, men den vil nok ikke gå mye lengre på turtall vettu

[seth]

jeg trenger ikke en sykkel som går lenger på turtall... men uansett så vil jeg jo få bedre toppfart med et FP-anlegg?

[Even]

*Et desperat forsøk på vranglære!*

[Motorduden]

[Even]

Forklar! I'm confused^^

[PeeWee]

Drevingen på girkassen og drevene dine endres ikke når du trimmer. Disse bestemmer farten.

[Even]

Måtte bare tenke litt, ettersom jeg var mad trøtt istad Forstod det nå som jeg fikk med meg at han har byttet til mindre drev og derfor drar ut drevet helt.

[Skaarud]

Ja, du vil ikke oppnå noe høyere toppfart om du klarer å dra ut dreva dine pr. dags dato (15hk) - noe jeg er sikker på at du gjør, da du har så lett dreving. 11 000rpm som 15hk går akkurat like fort som 11 000rpm som 150hk så sant du har lik dreving.

[seth]

okei, det vil si at jeg må dreve om hvis jeg skal få den til å gå noe fortere da? hva med 17 tenner foran?

[Skaarud]

Jepp, du må dreve den om Med 17 foran, kontra 16 så vil du få 10km/t +/- større toppfart.

[seth]

huff, da får jeg kanskje dreve den om bak etterhvert og da:p men Antex her på forumt kjørte med 16/45 dreving, og han klarte 150 km/t da