Skjært sylinder, borre opp eller kjøpe nytt?

[DuNkiller]

jaja da har jeg skrudd opp sylinder, viser seg at både stempel og sylinder er skjært, eksos ventilen sitter bom fast:S har fått noen "groper" i sylinder, vet ikke helt hva det kan komme av, men er hvertfall skrapa ned på et sted liksom, ikke langt fra eksos porten..

etter som skadene som er så lønner det seg nok ikke og hone den opp, kanskje jeg kan borre den opp?

men tilbake te saken, noen som vet hvor jeg kan få et rimelig stempel eller noe annet jeg kan gjøre?

mvh Daniel

[Mattis B]

1. Du kan kjøpe ny sylinder og nytt stempel. For eksempel Mitaka sitt erstatningssett. (evt big bore)
2. Du kan borre opp, men da må du også legge nytt nicasilbelegg.
3. Du kan hone, men du trenger da fortsatt nytt belegg.

Noen alnternativer jeg har glemt nå?
(Det er vel sånn at sylinderen egentlig ikke skal hones, men det er vel fordi man da fjerner belegget. (?)

[DuNkiller]

ok, det der mitaka sitt opplegg var jo dyrt:S i forhold til big bore. men hva anbefaler folk og gjøre?

har laga et oppsett her:

Polini RS125 Big Bore Kit 154cc

RS125 Dellorto 34mm Carburettor For RS125 1994-2006
RS125 34mm Carburettor Inlet Manifold
RS125 V-Force 3 Reed Valve System

RS125 NGK Racing Spark Plug BR10EG

RS125 Clutch Kit With Heavy Duty Springs Genuine Aprilia

Aprilia RS125 Full Gasket kit for Rotax 122 type engines.

£690.29,-
£811.09 Including VAT at 17.5%
pris og deler fra pjme.co.uk

hvor holdbart er dette? får man noe igjen for pengene, det med effekt og slikt?

[DuNkiller]

etter som jeg har skjønt har ikke det big bore kittet nicasilbelegg.?

hadde tenkt og borre opp sylinderen seinere til noe større, men MÅ man ha det belegget eller KAN man kjøre uten, uten at det skjærer seg?

[knudtsen]

Mitt råd til deg er å kjøpe Mitaka sylindern + for eksempel Vertex sitt stempel. Da har du en sylinder som tåler mye juling og som virkelig varer lenge!

[trym]

[DuNkiller]

hmm hørtes ikke så veldig dumt ut, noen som vet hvor jeg kan kjøpe bare den mitaka sylinderen?og vertex stempel, helst en som ligger i norge hvor jeg kan få tak i delene raskest mulig.. trenger det til 1 august,

[trym]

spør pål martin.

[vetizz]

kan kjøpe brukt av meg. har kun gått 5000.

[knudtsen]

Pål-Martin fikser deg Mitaka og Vertex kjapt til en grei pris! salg@pm-salg.com får du svar fortest

[DuNkiller]

prøvde ringe han her om dagen min kom ikke gjennom;) handla en del fra han og er stor fornøyd!

[Sigbjørn]

Kjøp polini slik som jeg gjorde nor min skjærte seg, angrer ikke ett sekund =)

[trym]

vil tro det er bedre

[DuNkiller]

har ille lyst på polini men hvor holdbart er dette? viss jeg kjøper det som er på den lista øverst så mangler jeg vel ikke noe?

[torvald]

Jeg skar min en gang. Sunt bondevett la polinien på hylla og maila Pålarn om pris på mitakakit. Valget gikk på mitakaen, og jeg har ikke angret. Kjempekit.

[Motorduden]

I motsetning til Torvald er jeg veldig fornøyd med Polini. Hadde en skjæring på 11000km pga altfor liten dyse. Etter en ny veiv påmontert + liten honing så var den klar til tjenestegjøring igjen. Kjørt 21000 uten noen som helst problemer fram til nå som balansedreva tok kvelden.

[Sucu]

Og balansedreva er jo ikke polini sin feil, bare for å tilføye det.

[DuNkiller]

hehe det har jeg akkurat skifta så blir vel ikke noe tull med det:P

men da blir det vel polini da;) har jo alt kjøpt dyser opptil 135 men må vel ha enda større?? men da spørr jeg om den lista jeg skreiv der oppe er ok eller er det noe mere jeg må tilføye? annet en rave, rave 1 er vel elektronisk og rave 2 er vel vakum??

[Motorduden]

Må ha enda større, ja. 160-170, kanskje enda større og. Trenger vel ikke tilføye noe særlig mer, selv om jeg kanskje hadde lagt ved et Pipercross-filter om jeg var deg. Stemmer det du sier om Rave.

[General-Billy]

Polini

[DuNkiller]

har laga en ny liste der jeg har med pipecross luft filter;)

[Øystein G]

Jeg har dyser fra 150-175 vis du trenger Har også 145 men må se litt hvordan 140 dysa går på min

[DuNkiller]

hehe takker men venter enda svar på pris så ikke selg de

[DuNkiller]

ja da var sykkelen starta;) Det blei mitaka sylinder kitt, mens jeg monterte det i går fant jeg og ut at hvorfor ikke bare modde den org eksos ventilen mens den var ute så da håper jeg det funker bra på en stund;) den gamle blir jeg vel og borre opp og leke med.. blei ike tid eller penger nok til polini og hadde vært en større risk, hadde den skjært seg en gang til hadde den sykkelen vært pent ferdig i mine øyne;)