dellorto 34mm

[limits?]

[limits?]

[Nasse]

[limits?]

noen som vet hvor jeg får kjøpt det ?

[Alecken]

Forgasseren hos Crash, innsuget hos Pålarn.

(om jeg ikke tar helt feil nå)

[Robban]

det kan stemme det alecken...

[limits?]

[Robban]

[ptr]

[Robban]

[Nasse]

[limits?]

[Robban]

[limits?]

[Magnus]

[limits?]

[Loffen]

[General-Billy]

Hei , jeg låner denne tråden litt jeg. Jeg bare lurte på hvilken nippel oljeslangen skal kobles på? Er det den gullfarga nippelen oppe til høyre , eller skal jeg dra av den svarte gummien på den andre tappen nedenfor og ha oljeslangen på dær? Isåfall hvisst det er den gullfarga nippelen oppe til høyre så er den nippelen dobblet så stor som oljeslangen , prøvde og få på oljeslangen isted uten hell.

[Sigbjørn]

Min oljeslange sitter verfall på den minste nippelen. altså den med gummihette

[General-Billy]

Ja det stemmer det Sigbjørn , hehe. Du skjønner jeg prøvde og få oljeslangen på den tappen oppe til høyre en god stund , også til slutt fant jeg ut att eneste plassen slangen passert var på den lille nippelen Så nå har jeg bare og koble til chocken og 2 bensinslanger og skru fast luftfilteret så er jeg på hjulene igjen. Står 160 dyse originalt på og PJME sa det skulle være en grei størrelse for en trimmet sykkel , så skal prøve med den først.

[Sigbjørn]

Lykke til

[General-Billy]

Hei ,jeg lurte på hvilken dyse størrelse cirka jeg burde prøve på 34 mm'ern min? Og ja har søkt etter en tråd men om jeg søker på dyse osv kommer det opp tusen tråder som omhandler 28 mm'ern så tenkte jeg kunne ta det i denne tråden. Jeg har 160 dyse på nå og den går ikke så altfor bra , merket vell egentlig ikke noe forskjell etter att jeg satte på 34 mm'ern. Men også er det slik att den stopper brått opp på 11 tusen omdreininger , men dette kan vell være att jeg må justere på gassvaieren noe som jeg ikke har gjort