Går det og kjøpe turbo på RS 125?

[PeaKey]

Heisann,

har bare ett enkelt spørsmål, finns det turbo til rs 125?
NOEN SOM HAR GJORT DET FØR?

Anything?

[robin_1379]

2-takter og turbo får iallefall ikke jeg til å stemme, men uten at jeg kan si det altfor sikkert vil det ikke funke

[Vinje]

Hadde det vert 4-taktsmotor hadde de vært mulig:P
men 2-takt + turbo? neh

[PeaKey]

en kompis sier han skal h turbo på dne, doble hk osv,
fikk ikke det til å stemme, pluss han skulle bruke orginal motoren:P

[Kriston]

Glem turbo på 125, latterligste jeg har hørt på lenge. Er bare så utrolig feil på veldig mange måter. Nyt det du har.

[robin_1379]

ta å spør han kammeraten din om han skal han skal ha ny kam
kansje fri eksos også?

[carwin]

var det ikke en kar her på forumet for en stund siden som skulle ha turbo på 2-takt 125ccm ? Hele karen var vel bare en bløff tror jeg (?)

edit: viewtopic.php?f=48&t=4336&hilit=turbo Det var vist det, ja.

[Tommybrokhaug]

Veit om noen som har brukt kompressor på 2 takt, men turbo har jeg aldri hørt at funker.

Nyt det du har...

[Maniac]

En kompis av meg satte en turbo på en moped, to takt så klart, men den lada ikke...
Så det blir i så fall bare for å ha den for og være kul, ikke for å få mer ut av sykkelen

[robin_1379]

ifølge ting jeg har sett å lest skal det gå, men du skal også ha GOOOD peiling på hva du driver med for å få noe utbytte av det

[Even]

Mener det var en som fikk til dette på en am6 motor. Ikke aner jeg åssen det kan gå!

[robin_1379]

jeg å har sett en am6 med turbo
den hadde iallafall pro race 50cc silynder

[Maniac]

Det går, men tru'kke det vil lade nok til at det skal gi utslag på krefter i sykkelen

[Øystein G]

Kameraten min har en turbo helt klar liggende til en gammel MT. Men en turbo på en sugemotor har ingen hjelp. Da måtte det isåfall vært innsprut.
I værstefall kan det være at turboen bare blåser alt rett igjennom sylinderen og ut i potta eller så er det ikke nok trykk i eksosen til å dytte igang turboen nok til at det vil ha noe å si.

[Robban]

Altså, utifra navnet på topic'n vil jeg bare besvare spørsmålet ditt ganske enkelt;

Ja, det går ann Å kjøpe turbo PÅ RS 125, men bare hvis den plassen som selger turboen har en drive through kasse. Allikevel vil jeg anbefale alle å sette fra seg sykkelen, gå inn i butikken for så å kjøpe turboen. Masse tid og krefter spart på en gang.

Om du kan få en turbo til å virke på en RS 125 er i grunn et spørsmål som besvarer seg selv (jeg mener virkelig ikke være stygg nå), men om man lurer på om det funker så mangler man en god del grunnleggende kunnskaper om 2-takterens virkemåte som tilsier at et slikt prosjekt egentlig stopper seg selv. Denne motoren KAN det monteres turbo på, men den må modifiseres til den ikke ligner seg selv, og strengt talt vil det ikke fungere spesielt godt sammenlignet med å legge ca halvparten av et slikt budsjett inn i tradisjonell trimming av en Rotax 122.

Problemene er som følger; en 2-takter får bensin gjennom et trykk som lages i veivhuset når stempelet beveger seg nedover, dette "suger" bensin inn forbrenningskammeret på samme tid som et motsvarende trykk i eksosporten gjør at bensinen ikke simpelten renner tvers gjennom. Dvs at for å i det hele tatt begynne å tenke på "force feeding" må du løse problemet med motsvarende trykk. En vanlig eksosturbo vil skape en motstand men denne motstanden vil være nærmest konstant på et gitt turtall og deretter øke med turtallet. Hvilket vil si at den følger ikke motorens arbeidssyklus i det hele tatt. En konstant motstand vil altså gjøre det vanskeligere for motoren å kvitte seg med eksosen som er igjen etter forrige arbeidssyklus. For å få dette til å fungere så har du svanehalsen. Monterer du isteden turboen etter svanehalsen slik at den får gjort jobben sin vil du slite med at trykket i eksosen er nærmest ikke eksisterende. Om vi deretter snur problemet rundt og går på innsugssiden så er det ikke noe i veien for at man kan montere en elektrisk turbo som skaper trykk i innsugsrekka og som deretter presser mer luft og bensin inn i sylinderen, problemet blir rett og slett å få det til å bli værende oppå stempelet helt til det er kommet så høyt at portene er lukket.

Det er altså mulig å få dette til, men man må ha ganske gode kunnskaper for å få noe slikt til å fungere skikkelig.

[Øystein G]

Det var det som han skrev jeg mente med at bensina kom til å bli blåst rett igjennom portene.