Hjelp Ang. Tennplugg / rar lyd under kjøring

[Slugg]

Heisann. Jeg skal bytte tennpluggen nå, og lurte på hva som dere helst annbefaler? NGK BR9ES,NGK BR10ES,NGK BR10EG eller er det en annen jeg burde bruke?

[Petter]

Er sykkelen din org. eller trimmet? Og hvor mye er den trimmet i så fall?

[Slugg]

Vel.. sykkelen har RAVE1, cdi sperre tatt.. alt FP(om du vil kalle det) untatt orginal anlegget.. så blir vel nesten annsett som orginal?

[Petter]

Da ville jeg enten kjøpt NGK BR8EG(dette er det som org. er på sykkelen) eller NGK9EG(Når du har på FP anlegg, men ikke rave)

[Slugg]

Grunnen er at det er en random plugg på den nå.. ingen anelse hvilken siden der er eldgammel..
Så vil man merke noe forsjell på hvilken varmeverdi man tar? 8 eller 9? og hvorfor ikke 10? noen grunner hva som kan skje da

[Henryk]

Kjøp br9eg Daniel

[tordwest]

har du rave med orginalt anlegg?

[Slugg]

Ja det stemmer.

Min far var innom mc-butikken idag, og han spurte etter NGK BR9EG, men de hadde ikke flere igjen av den, så da kjøpte han NGK BR10EG, er det skadelig om jeg kjører med denne tennpluggen? vil den bli tungsstartet eller noen negative ting?
Han som jobbet der nede sa hvertfall at det ikke er skadelig og kjøre med en sån, men like greit og dobbeltsjekke

[robin_1379]

tallene står for varme avlednings verdien, jo høyere tall jo mer varmeavledning
altså høyere tall = lavere tempratur på motoren

[Slugg]

Oja.. vel kansje det trengs.. min ligger på 70 grader når jeg kjører vanlig med den, og fikk den helt opp i 80 grader når jeg kjørte den hardt på max turtall
Så det kan ikke skje noe negativt altså med og bruke 10'r pluggen? bare at motoren ikke blir så varm som den ble før med lavere nummer?

[tordwest]

stemmer vell.eg kjørte min org i halt år med 10'er plugg.var ikke noe pes i det helle tatt:)

[KneeDragger]

Motoren vil ikke nå en normal driftstemperatur med en plugg med for høy varmeverdi.
Vil nok ikke forekomme noen skade på motoren men motoren vil nok preges litt av at den
ikke har riktig temperatur.

Se for deg når du starter sykkelen i kaldt vær, den vil være mer slik og det vil ta lengre tid for og få
motoren skikkelig varm.

Korriger meg vis jeg tar feil her nå, er nemmelig ikke 110% sikker..

[Slugg]

hm.. mulig det ja.. men kan ikke teste det nå heller, snør og greier nå
Men uansett, min vanlig temperatur er ca 72 grader vanlig kjøring, er ikke dette litt mye?

[Slugg]

Hei igjen.
Har byttet tennplugg nå, og det så ut som det ble ganske bra. Så jeg tok meg hvertfall en liten kjøretur og da hørte jeg iblant en "kh" hakk lyd innimellom når jeg kjørte, den var kald da så jeg ruset den heller ikke over 6k. Noen som vet hva det kan være?
Så satt jeg den hvertfall i garasjen med rumpa ut, og startet den og lot den gå på tomgang, og rusa den litt, men da hørte jeg ikke noen lyd i hele tatt.. (den sto da i fri)

Har også et annet spørsmål, varmen min ligger ca 72 grader på normal kjøring og på tomgang, mens om jeg kjører den hardt så lå den opp i 80-83 grader. Er dette normalt?

Takker for svar hvertfall!

[Henryk]

Du har alt for liten dyse

[Steffen]

har det noe å si om jeg bytter fra BR9EG til BR9ES?
Har vært innom mange butikker, og ingen ser ut til å ha BR9EG..

[pepsimaxguy]

Spesial butikker(spesial butikker som selger deler til bil,mc også verksted har ) har br9eg samt ebay, pjme etc

[Steffen]

nei kødder du eller?
reiser selvfølgelig i matbutikk for å kjøpe tennplugg..

[Slugg]

Es mener jeg og huske det er slik man bruker på scooter elns? ekke helt sikker men har hørt noe sånt piss

Steffen, er ikke værre enn at du hopper opp til 10eg eller iridium pluggen som jeg bruker, den er gull verdt!

[Steffen]

njaa, men sykkelen er ikke varmere enn 60-70 grader, så hvis jeg bytter til den, vil jeg få enda mindre temperatur.
Venter til jeg får rave og gasser.