Entraks 2001 Aprilia Classic 125 (Oppdatert 16.09)

[Entrak]

[AleksanderK]

Ouh! Sjeldent syn.

Står eksosen på nå? så den ikke på bildene

4-takt right? Hva skal du bytte? Gleder meg til å se mer.

[Entrak]

Er nok en Rotax 122 motor som står i den, så er en 2-takter.
Skal bytte luftfilter, mest sannsynlig lage en helt ny svane fra scratch, (blir vel å åpne den som er der og fjerne plomberingene inntil videre,) forgasser og dyser.
Satser på å få motoren opp til en 30 HK, slik at jeg får et godt bunndrag. Toppfarten er ikke så forferdelig nøye med, men en 120-130 hadde vært perfekt.

Skal legge til bilde hvor potta er med, stay tuned.

[Anton]

Først og fremst velkommen til forumet.

Wow, veldig sjeldne de der. Gleder meg til å se framgangen på prosjektet ditt.

[Entrak]

Inntil videre, så er det kun erstatning av slitedeler, slik som bremser og lignende, som står i fokus. Frambremsen hadde en tendens til å henge seg opp ved bruk, så den har førsteprioritet.

Og vask av hele ruklet.. Det er tydelig at dem forrige eierene kun har vasket det utvendige, motoren er fullstendig tilgriset under dekslene.

Når det har blitt gjort, så kan jeg begynne å skru, uten å måtte vaske meg hver gang jeg tar i sykkelen, hehe

[freddy]

er det rotax 122 i de der og det er jo bare dritfett hadde vært artig og prøvd en sånn med den motorn, må jo være sykt behagelig å kjøre.

gleder meg til å se mere av prosjektet ditt fremmover.

[AleksanderK]

2takter!? Må ikke de ha stort ekspansjonskammer da? Eksosanlegget ser jo helt likt ut som en 4takt

[freddy]

ser du på siste bildet så ser det ut som det kan være et ekspansjonskammer der da. men er jo ikke like stort som det er aprilia rs 125 .

[Entrak]

Hele sykkelen ser ut som om den har en mye større motor i den enn hva som er, men er en enkeltsylinders rotax-122 to-takter med en 6-trinns girkasse det er snakk om her.

Svanen ligger under motoren i en sløyfe og utløpet kommer opp bakom radiatoren, hvor man så kobler til resten av potta. Denne skal skiftes ut etterhvert med en egenprodusert, som forhåpentligvis vil gi bedre luftstrømninger enn hva standarden vil gi.

[freddy]

men rart aprilia har satt i en 2t motor i enn sånn type sykkel , men litt fett er det og hadde vært gøy å hatt en sånn å dragga en nsr foreksempel

[AleksanderK]

Hadde sikkert tatt nsr'en fordeom

[Entrak]

Vel, får se på det. Er bunndraget jeg er ute etter å forbedre på denne sykkelen, slik at den blir fin å cruise med.
Sammenlignet med en NSR, så vil jeg si at classicen har en mye bedre comfort og kjørestil for landeveiskjøring.

(Hadde forsåvidt en Suzuki GT100 da jeg var 16 for en 12 år siden. Tok NSR på aksellerasjonen glatt og gjorde en 135 KM/t på flatmark. Rammeskjev og veldig var den og, hehe. Good times. )

[Entrak]

Et fint tips for dere som har tregt bremsesystem fremme: Trykk inn bremsen og spray litt 5-56 (Eventuelt WD-40) på stempelene og så pump litt. Renser selve stempelene ganske fint og smører samtidig.

[Entrak]

Liten oppdatering angående planene:

Under setet er det et rom tilpasset lagring av hjelmen og tar man ut denne "bøtta", har en ganske gode muligheter for å bygge ut både det ene og det andre nedi der. Etter tips fra en her på forumet, så går det an å sette på et Bil Powerfilter ved å benytte seg av denne plassen.

Planen min er å bygge et helt nytt rom nedi der, hvor forgasser og filter får plenty med plass. Jeg kan selvfølgelig bare kutte et hull i selve "bøtta", men er av oppfatningen at når en først skal modifisere på ting, så skal det gjøres skikkelig.

Dette skal ettersigende gi mye bedre lyd også, noe som egentlig er en ganske grei bonus, hehe.
Høres litt ut som knallert akkurat nå.

Bilder av hvordan det ser ut nedi der, kommer senere. Forslag vil da mottas med takk.

[Entrak]

Da var ny speedometervaier og nye bremseklosser ankommet fra OEMParts.no.

Har en mistanke om at jeg kanskje behøver et nytt kjede også, det virker som om det som står på nå, har gjort det siden den ble kjøpt ny i 2001.

[AleksanderK]

VAr vel ikke sjakktrekk å støpe fast drevet i felgen

[inunf]

Hva slags programvare tenker du å bruke til å designe nytt ekspansjonskammer?

[Entrak]

fulloggal: Det er ikke noe problem, siden den skal sitte fast nedi hullet der uansett. Det var enten å støpe det fast eller kjøpe nytt odometerdrev, siden "tanna" var såpass skada som den var. (Veldig lettbøyelig.)

inunf: Det er en kompis som er lærer som skal designe og lage til for meg som et prosjekt for klassen sin, så jeg har ikke peiling, men jeg kan spørre. (Kjenner jeg han rett, så blir det gjort på gamlemåten, med linjal og en masse regnestykker på tavla, hehe.)

[AleksanderK]

Hva gjør du når det blir ødelagt da?

[Entrak]

Det tar jeg når den tid kommer.

[AleksanderK]

Hehe

[Entrak]

Tok en liten sjekk og det viser seg at det jeg har brukt er mer som plast enn som metall, så går fint an å skrape bort med kniv eller annet egnet verktøy.

Fant ikke ut hvordan jeg åpnet speedometeret mitt uten å kappe, så ble baufil og stødig hand. Viste seg å være ganske enkelt å fikse, så skal få testa det og se om det virker neste gang jeg er ute og kjører.

Og det blir ikke før jeg har fått byttet bensinslange og oljeslange.. og et par andre slanger. Om jeg sier at slangene mest sannsynlig er 9 år gamle, så tror jeg at det er nok info..

[freddy]

haha du brukte kjemisk metall right ? det er sånn det er med det tror nesten egentlig tec 2 er like bra som det

[Entrak]

Bruker det kun for å feste odometerdrevtappen til felgen, så er ikke så nøye for meg hva det er, så lenge det holder.

[Entrak]

Da var nye slanger montert og jeg har fikset speedometeret virker det som. Dette lover bra.

[Entrak]

Ting jeg skulle ønske jeg hadde, men som jeg ikke har: En ekstra 24mm nøkkel. Noe dritt å få ordnet på bakhjulet når en bare har en.

[pepsimaxguy]

S***n for en deilig sykkel! :G

[AleksanderK]

Noe nytt her?

[Entrak]

[Fighter300]

Linkene til bildene dine er døde legg ut nye bilder?

[Anton]

Høres bra ut! Hvilket speedo og hvilken gasser tenker du på?

[Entrak]

Siden dette ikke blir gjort før om ut i april, så holder jeg på med planlegging.

Det er jo en Rotax 122 motor, så vurderer sterkt å gå for full pakke, med polini og rave2. Må bare få ordnet en ny svane, slik at jeg får tilpasset den litt.

Får ikke gjort en døyt med sykkelen nå, grunnet mye jobbing og at sykkelen står ganske trangt, uten noen mulighet for å få tatt den inn i varmen for mekking innendørs. Men fikses skal den!

Ser for meg at det blir opp mot 10000,- i investeringer for å få alt som jeg vil på den, inklusive omlakkering og sånt. Men, men..

Fighter300: Jobber med saken, er noe gærnt med webserveren jeg har dem liggende på..

[Entrak]

Fiksa bildene.

[AleksanderK]

Jippi