Mitaka Sylinder. Bra eller dårlig ?

[StigAndre]

Er det noen som har noen erfaring med mitaka sylinder ?

[Raptor33]

Mitaka er jo erstatningssylinderen så vil anta at den har omtrent lik kvalitet som orginalen

[Pettroh]

er laget av samme materiale og er så godt som 100% lik som den orginale

[Anton]

Jeg bruker den. Skikkelig bra sylinder til nå, ved rette justeringer selvfølgelig.

Eneste som er ulikt er vel belegget på utsiden.

[freddy]

jeg bruker denne kjørt med denne snart 2 sesonger ikke ett problem med den enda. bruker både mitaka stempel og syllen og det jeg har fått inntrykk av er at det er av ypperste kvalitet hvertfall

[bronstad93]

jeg hentet ut mitaka på posten igår, har ikke montert enda, men vil tro den er av samme ulla!

[martinandre1]

går det an å bruke bare mitaka stempel ? hvilket stempelkitt er bra ? , noen spesielle stempel jeg burde styre unna ?

[Anton]

Du får som regel det du betaler for.

Jeg bruker selv det dyreste fra PJME, Wiseco. Har ikke hatt noe problemer.

Mitakastempel kan du selvfølgelig bruke, men da må du regne med å skifte oftere for å unngå skjæring.

[martinandre1]

har du noen erfaring med vertex stempelet ? mc-deler har også stempel til etx, men de kostet bare 700 kr. vet ikke om det er kvalitet ?

[bronstad93]

har nå kjørt 40 mil med mitaka`en og den går klokkefint, tør vedde på at jeg har norges topp 3 beste farge på pluggen til en 2-takter!

[martinandre1]

40 mil er vel ikke så mye ? etx'n ble kjørt 1500 mil på samme stempel . synes mitaka virker litt billig til å være kvalitet ? mitaka høres mer ut som kina-jalla :P

[freddy]

jeg har runda 6000km på mitaka syllen og stempelet mitt fungerer like bra enda så jeg vil nå tørre å påstå at det er kvalitet. men ja hørtes ut på navnet som det er kina-jalla

[martinandre1]

ja, hvis det er så bra som dere påstår så sparer jeg heller 500 kr og kjøper mitaka istedenfor wiseco tror dere man kjører 15000 km på mitaka stempel ?

[Anton]

[freddy]

[Pettroh]

tror 15000 er litt å ta i uansett, ikke forvent det

men vil tro wiseco varer lenger og har bedre kvalitet

[MSS]

Orginal stempel skal jo ikkje byttes før 16 000 er det ikkje det?

orginal da men

[freddy]

stemmer det mss, men herregud et stempel koster 500 kr tar 1-2 timer å montere så like gret å bytte litt oftere

[Pettroh]

det er sant vil ikke tro det har noe å si på effekten uansett

[henrikhaga]

Det har noe å si på effekten, du får bedre effekt med et nytt enn et gammelt

[freddy]

jepp bedre komp = bedre effekt

[Pettroh]

tror ikke effekten til et nytt mitaka og et nytt wiseco har noe å si

[freddy]

nei det tror ikke jeg heller

[martinandre1]

så jeg kan trygt kjøre ca 8000 på et mitaka stempel ? hvis alt annet går knikefritt da.

[freddy]

ja det bør ikke være ett problem

[Anton]

[Pettroh]

ja, akkurat som jeg sa tidligere

[Anton]

Haha, sorry, så bare på det siste du skrev.

[zenotix]

jeg venter på en rs 2002 modell som eiern sier at den er skjært,og da blir jeg litt usikker på hva som lønner seg og kjøpe?
tips!

[Pettroh]

om du vil trimme den ved å øke sylindervolum så kan du kjøpe italkit 144cc, polini 154cc eller gp 150cc.

om du skal ha ny sylinder bare kjøper du mitaka sylinder, anbefaler og kjøpe med wiseco stempel.
Du trenger også å kjøpe nytt nålelager (small end bearing)

[bronstad93]

eneste forskjellen er at wiseco er smidd(lettere)
ingen her inne som er 2-takts tunere som kan påstå at det er bedre. hva er konkret påstand om at wiseco er bedre?? hadde mitaka sitt vært smidd så hadde det vært akkurat det samme! eneste grunnen til at det skjæres er BRUKERFEIL!

[Anton]

Sier du det?

Jeg kan nesten GARANTERE at Wiseco sitt har lengre holdbarhet. Lettere & gir mindre friksjon = mindre friksjon = mindre slitasje = lengre levetid. Sier ikke det seg litt selv da?

Og nei, eneste grunnen til at det kan skjæres er jo ikke bare brukerfeil? Uansett hvor bra du har stilt den inn, eller hvor bra du har kjørt den - så vil den til slutt skjære.

[HyPaH]

Smidd stempel stempel tåler i tillegg mere så feks blir det riper lettere i et mitaka stempel/sylinder enn noe som er smidd.

Men jeg tror ikke det er merkbar forskjell på no sånt... Vektforskjellen er neppe såå stor.

Er vel bare det som henter ut såpass mye av syklene sine som det har stor betydning for.
Uansett! Mitaka har blitt såpass stort nå at det funker nok, jeg hadde kjøpt mitaka til 250en hvis jeg hadde fått tak i det til modellen jeg har.