er 250 cross greit å beynne med ?

[RaZoRhAxX]

Jeg satt å kikka litt rundt på finn her om dagen. da kom jeg over noen 250 crossere. har kjørt yz 85 før og de er alt for små og er ikke så veldig spreke. er 180cm høy så 85 er uaktuelt å begynne med. Så jeg lurer litt på om det blir får mye med 250 til å "begynne" med?

[Haugee]

200cc kan vær bra og begynne med

[RaZoRhAxX]

nice, takk for svar

[jaantoore]

2-Takt eller 4-Takt?

[Jonnern]

Jeg prøvde motocross forrige uke. Var en 300cc 2-takt (plombert i luftfilter), en 250cc 4takt og en 85cc 2 takt. De store var veldig vanskelig å ha kontroll på i starten, men ble morsommere når man fikk mer kontroll over sykkelen. 85cc'n er det morsommeste jeg noensinne har kjørt. Den hadde drøyt 35-40 hk, gikk som en kule!

[jaantoore]

40HK i en 85cc cross?

[Haugee]

200cc er er like lett kjørt som ein 125 og drar som ein 250 liksom. Så eg trur 200cc totakt vil passe deg godt

[Jonnern]

[RaZoRhAxX]

Jeg har ikke så lyst på 85 pga de er litt lave og små :P

[Jonnern]

Det er sant. Man har mer kontroll på en 250/300 (hvis man klarer å håndtere de da ) De er mye stødigere i lufta osv

[RaZoRhAxX]

da blir det nok 250

[Anton]

Skal du leke kan du egentlig like greit kjøpe deg 85cc. Skal du faktisk kjøre på crossbane bør du gå i de høyere klassene.

Du bør ikke gå for 250cc 2-takt til å begynne med ihvertfall. Høyst 250cc 4-takt, eller 125cc 2-takt. De er greit høye for normale folk og går greit. Gjerne kall dem nybegynner sykkel for voksne. 125cc 2-takt er lettere enn 250cc 4-takt og vil dermed være mer lettstyrt.

En 85cc har rundt 25hk på hjulet, trimma 85cc har rundt 30hk på hjulet. Dvs. + 10-15% for å finne ut hestekrefter på veiva. Virker som de fleste tror at det som oppgis rundt er den effekten de får kjenne som sparker ifra, men det er det langt ifra.

[jaantoore]

En 125 har vel full størrelse, altså en 125 vil være like høy som en 450 om jeg ikke tar feil?

[Anton]

Nei, den er på samme størrelse som en 250cc 4-takter. 450'ene er hakket større.

[Jonnern]

Ja, men 300+ er fortsatt litt kraftigere Men 125cc er store

[OleNyg95]

nye KTM 150cc 4-takt er en flott nybegynner sykkel.. tror ikke dere på forumet her er klar over hvor fort er to-takt 250 egentlig går. jeg har en KTM250SX cross satt inn i en 290kg tung crosskart.. alikevell gjør den 0-130 på mindre en 5 sekunder..

[Syver]

du får vell full size yz 85 crossere? altså de som kalles ''høy''

[Haugee]

Ville gått for ein 200cc totakt eg

[Anton]

[NoName]

Riktig

[Thunder]

Han mente nok 150ccm to-takt.

Må også si at 250 to-takt blir veldig hardt og begynne med, men går selvfølgelig greit og kjøre med. Jeg kjøpte 250 fire-takt, og den er myk i responsen og lett og kontrollere med mye bunndrag, altså alt det en to-takter ikke er

Skal du lære og kjøre anbefaler jeg 250 fire takter. Mange proffer kjører like fort rundt banen med en 250 som de gjør med en 450... smak og behag!

[henrikhaga]

[HyPaH]

[OleNyg95]

[Anton]

Hypah: Ja, har hørt at de gjør 0-100 på 3,5 sek ca.

OleNyg95: Nei, det er klart. Er nok ikke en sykkel som ikke egner seg for nybegynnere nei.

Jaja, jeg vet ikke, men tviler ikke på den går bra.

Hehe, nei, det er nok bare CRF150 som produserer 4-taktere som 150cc.

[OleNyg95]

da forstår jeg

[HyPaH]

Jeg ville ikke starta med en 250 2takt. Går veldig bra..

Ihvertfall på bane ville jeg satsa på 125, lettere å manøvrere.

[Pettroh]

start med 250 4 takts

[Haugee]

Eller 200 totakt

[RaZoRhAxX]

em tm er gode crossere? :P

[Anton]

Har hørt litt om de der 125cc'ene som kan sammenlignes med EXC og WR, de skal visst være heftige og av god kvalitet. Men har hørt de skal være litt vanskelige å skaffe deler til. Vet ikke om det stemmer men, det må du nesten sjekke opp selv.

[RaZoRhAxX]

nice, takk for svar

[Haugee]

[Anton]

Med mindre du importerer delene selv da, men så gjelder det bare om å finne den riktige nettbutikken, med den riktige servicen, med de riktige prisene.

[RaZoRhAxX]

hva slags deler er det snakk om her? stempel, luftfilter ? :P

[Anton]

Stempel og luftfilter kan du alltid få tak i så lenge du har rette dimensjoner.
Men er vel mer snakk om clutchdeler og andre motordeler, og kosmetiske deler.

http://www.tmmotor.no/

[Pettroh]

Altså TM er veeeldig gode sykler og importøren holder til 3-4 minutter fra meg så om det er noe du vil vite så kan jeg sikkert stikke innom dem en dag

[RaZoRhAxX]

Nice, for det blir nok tm eller ktm så ville jeg bare vite om det var noe bra :P heftig, takk

[joakimlt]

250 firetakt er greit å begynne med, men 250 2-takt er ikke veldig greit for nybegynner Har det selv, å det går no så innihelvette bra det er ikke gøy engang på bane jeg lagde meg en "plombe" på gasshåndtaket så jeg ikke fikk gitt full gass en gang i blandt, for da var det rett å slett mye morsommere å kjøre

[henrikhaga]

TM er ikke et veldig stort merke innen for cross enda, veit ikke om det har noe med kvalitet eller krefter i sykkelen. Men ville gått for en mer vanlig sykkel som "alle" har deler til
KTM, Kawasaki, Yamaha, Suzuki og Honda for å nevne noen

[Anton]

EXC125 og WR125 skal ihvertfall ligge på samme nivået som 125 SMR.

[RaZoRhAxX]

nice :P
anton : de er veisykler? :P

[RaZoRhAxX]

men hva er det sprekeste ev 250f og 125?

[Thunder]

Spørs hvilken modell, nye 250 firetaktere er sprekere enn 125 to takt, derfor har de nå gått opp til 150 to takt.

[RaZoRhAxX]

sweet

[henrikhaga]

125 er jo tilnærmet like sprek som 250 4takt.
Og Anton? exc og WR er vei sykler da!
KTM heter SX og Yamaha heter YZ om jeg ikke tar feil

[Anton]

Det er 125 SMR også. Vei versjon av TM i 125cc. Siden de går like godt som EXC og WR regner jeg med de andre også gjør.

Det stemmer det.