KTM EXC 125 2002

[danielgjerde]

Hei!

Noen som kan fortelle meg noe om KTM EXC 125 2002, vurderer kjøp men er ikke sikker etter som jeg har hørt at du må bytte stempel ganske ofte... så lurer jeg på om det egentlig er noe å ha ? skulle vell egentlig ha spurt på ktm forum men spør her først

[Haugee]

Hei! Kor mykje vil du gi for ein ktm da? Ville heller gått for ein nyere ktm 05+ om eg hadde vært deg. Til gamlere den er til meir service. Med mindre han har hatt full overhaling på den :P

[danielgjerde]

hmm, nei tenkte på for eksempel http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=31524969

[HPro]

Har et bedre forslag
Har sett på den selv, men tror jeg holder meg til Aprilia

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=31543523

Sist jeg hørte ifra han var høyeste bud på 17'000,-!

Den starter lett og går godt. Det er trimsett på den. Han som selger den kjøpte den til datteren sin, men oppdaget etterhvert at forrige eier hadde solgt ham en 40hk sykkel til datteren! Ellers så er alt i god stand. Blinklys bake er byttet. Eneste som er "feil" er skaden på svanehalsen

Den kan fraktes med hurtigruten Blir rundt 1000,- i frakt:) Den har kul lykt også!

Lykke til med kjøpet;)

[danielgjerde]

har sett på den og.. eneste minuset er at jeg ikke har så lyst på en ferdi trimmet... men takk for svar

[Haugee]

Ferdig og ferdig :P Tipper det er skiftet til uplombert anlegg. Kjøpte min ktm og sånn så bare kjøp Trenger ikkje å trimme ktm'er

[danielgjerde]

"Kan desverre ikke si noe om hva som er gjort, men det virker som det ikke bare er skiftet eksosanlegg.
Mvh Tor Ivar" Det her skreiv han til meg.. viss det bare er eksosanlegget som eventuelt er skiftet går det helt fint

[Haugee]

Tviler på at det er noe annet som er gjort med den. Kan hende det er sett på ein reed - vforce 3 eller noke. Men da finst veldig lite trim til ktm uten om eksosanlegg og reed :P eller så kan den vær porta men da tviler eg på

[PeeWee]

Stempelskift hver 100-200 timer. En lapp for stempelet og pakningene. Lett å skaffe delene, lett å skifte. KTM er også såpass holdbart at veldig få ting blir ødelagt på de, så det er omtrent bare stempel du trenger å bekymre deg for KTM er nok den villeste lettsykkelen vil jeg tro

[Haugee]

Vertfall ikkje 200 timer :P 80 er vel anbefalt på bane og han kan vel drøye det til 100 - 115 timer. Men eg ville bytter kvar 80 time og 80 timer er veldig lenge

[danielgjerde]

hmm, så dere mener ktm for 20 tusen er et bra kjøp da ?

[HPro]

Hell yeah!!

Den jeg anbefalte har jo bare gått 2850km!!! Ingenting!!!!


KJØPKJØPKJØP!!!!!

Og lag en side om sykkelen!!

[Haugee]

Men lov meg og gjer noke med ein av dei ktm'ane der for dei såg faktisk ikkje ut :P ny plast og sm hjul hadde gjort seg.

[danielgjerde]

snakket med han nå, eneste problemet er egentlig hvordan det skal betalest å hva de vil koste i frakt.. han var ikke så gira på å sende den ifra seg før han fikk betalt å ingen er vell egentlig gira på å betale før en er sikker på at en får det han betaler for.. men akkurat den betalings delen tror jeg skal gå bra.. så nå er vell egentlig bare spørsmålet hva det vil koste i frakt å om noen rekk er å kjøpe den før meg..

[Mercedese230]

Den ktm'en der er solgt Den hadde ikke gått 2800 km, men 10000 km...

[danielgjerde]

ja skulle egentlig kjøpe den, men så kom det en i forkjøpet å hentet den, har den egentlig gått 10000 km ? ?

[Haugee]

Da er jo ein ganske gammel ktm da. så tviler at den har gått så lite :P

[Rakvåg]

[Haugee]

80 timer er masse då : ) Ca 4000

[Raptor33]

Vel, for å si det sånn så tror jeg det kommer helt ann på kjøringen

Hard kjøring = Oftere stempelskift
Litt mildere kjøring = Sjeldenere skift.

Er jo tross alt ikke værre enn å åpne opp.. Si hver 2000km da
-Se ann stempelet for hver gang og ta bilder så man kan sammenligne!

[Rakvåg]

Men hvorfor så ofte stempel skift på KTM ? På Aprilia er de jo på ca. 16 000 km !

[Haugee]

Kvar 80 time er anbefalt på ktm, men kan drøye det vertfall til 100 timer med veikjøring, og det er timeteller på syklene;)

[HPro]

Men hvorfor slites KTM stemplene så mye mere og fortere enn Aprilia sine? Hvis du kjører Aprilia FP, så er hk-forskjellen rundt 10hk. Det tror jeg ikke er nok til å si at KTM-stempelet ikke holder mer enn én femtedel av det stempelet til Aprilia gjør.
Altså : KTM=40hk, stempelbytte på 100 timer

: RS-FP= "bare" ti hester mindre, rundt 30hk, stempelbytte på 15'000km!
RART!!
Noen som har andre meninger?

[Haugee]

Du kan ikkje sammenligne ein ktm exc og ein aprilia rs :P ktm er ein enduro full cross med regget skilt og aprilia rs er meir vei sykkel som er beregnet for vei. Og ktm er bygd for å kjøre på bane og det sliter meir. Korrekt meg om eg tar feil. Men eg veit at ktm er noke heilt annet enn ein vanlig lett sykkel :P

[MSS]

Sant det Haugee, er slik med husky wr også visst eg ikkje tar heilt feil.

Slik eg har forstått det er det samme motor i ktm sx som er "crossen" til ktm i 125 klasse. Har faktisk også hørt at ein Ktm exc kan ta ein sx, men det har vell litt med sykkel til sykkel og gjere. Alle oppfører seg jo annerledes.

[Raptor33]

Veisykkel med crossmotor!

[Anton]

[jaantoore]

Kurven mellom effekt og slitasje er heller ikke lineær.

[Haugee]

[MSS]

Det må eg få sjekka ut Haugee

[Haugee]

Sykkelen myster bunndrag men blir hissigere : )

[Mercedese230]