Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Kategorien for alle Aprilia 125 ccm
Kristianbk
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 12 nov 2007, 15:58

Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Kristianbk » 18 jun 2008, 15:20

Hei!

Skal snart bestille nye deler til min RS, men trenger et par tips.

Bør jeg velge trimsylinder eller org sylinder? Har eksosventil og 34mm forgasser. Skar den forrige pga eksosventilen svidde seg fast.

Når rsn gikk normalt var den ganske sløv når det gjaldt toppfart (ca 120-130, og da hadde den upolombert potte, større gasser og eksosventil), antagelig pga drevingen som gav bra aks. Hvilke dreving bør jeg velge når jeg vil at rsn skal gå rundt 150-160? Skal feste på eff.anlegg, så dette må taes med i vurderingen :D

Til slutt lurte jeg på hvilke dyser jeg bør sette på? Vil ikke bli utsatt for flere "uheldige hendelser".

Takk 8)

Brukeravatar
Sigbjørn
Støttespiller
Innlegg: 3244
Registrert: 27 jul 2007, 22:30
Sted: Gol / Våler
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Sigbjørn » 18 jun 2008, 17:19

Hei. Nå er det 1 1/2 uke siden RS'en min skjærte seg, da gikk jeg til innkjøp av polini 154cc sylinder fordi den har lengst serviceintervaller av trimsylinderne.
Jeg har 16-39 og speedometeret har vist 165 (GPS 155) så det er nok passe med dreving, som forresten gir god aks.
Skal først prøve meg til med 170 dyse og stille opp oljepumpa litt.
Håer dette hjalp deg litt :mrgreen:

Hva slags luftfilter har du forresten?
=)

Kristianbk
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 12 nov 2007, 15:58

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Kristianbk » 18 jun 2008, 19:03

Står på et orginalt luftfilter... Hvordan det?

Hehe, svaret hjalp litt ja, men sylindervalget er vanskelig #-o har du forsterket veiva di etter du festet på trimsylinder? Mange som sier at veiva ikke vil tåle trimsylinder.

Så hvilken dyse bør jeg feste på dersom jeg kjøper trimsylinder, trimpotte og i tilegg har eksosventil og 34mm gasser?

Noen som har tips om hvilken trimpotte jeg bør kjøpe forresten?

Brukeravatar
Sigbjørn
Støttespiller
Innlegg: 3244
Registrert: 27 jul 2007, 22:30
Sted: Gol / Våler
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Sigbjørn » 18 jun 2008, 19:28

Hvis du setter på større sylinder kan det hende den hadde hatt godt av feks. ett PiperX innleggsfilter.
Veiva orginalt på RS tåler mye, men det er veivlagerene som burde byttes fra C3 til C4 (det har jeg gjort)
Jeg regner med att du har FP eller effektannlegg siden du har eksosventil (hvis ikke er den bare tull)
Trimmpotte er en smaksak tror jeg. Men Tyga, Jolly Moto og Jim Lomas skal være bra (kjøp rustfritt hvis du kan)
=)

Brukeravatar
HåkonR
Bronze
Innlegg: 1759
Registrert: 04 aug 2007, 14:34
MC: Aprilia RS 125 gp-1
Sted: ski, akershus
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav HåkonR » 18 jun 2008, 19:29

Rundt 170 dyse, som Sigbjørn sa tidligere.
Aprilia rs 125 '02

Kristianbk
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 12 nov 2007, 15:58

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Kristianbk » 18 jun 2008, 19:41

Takk for tipsene :D

Jeg får kjøpt trimpotte hos mc-deler for drøye 1400 kr, men uten selve potten(noe som jeg egentlig trenger) :roll:

Andre plasser jeg får tak i like billig anlegg, men som også inkluderer potte? Link?

Takk for hjelpen :D

Brukeravatar
Sigbjørn
Støttespiller
Innlegg: 3244
Registrert: 27 jul 2007, 22:30
Sted: Gol / Våler
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Sigbjørn » 18 jun 2008, 19:46

Hvorfor skal du bytte potte. det er ikke noen plombe i den da!
=)

Kristianbk
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 12 nov 2007, 15:58

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Kristianbk » 18 jun 2008, 20:33

Fordi den er svært "gåen"..

Dårlig feste, rusten osv :wink:

Brukeravatar
Sigbjørn
Støttespiller
Innlegg: 3244
Registrert: 27 jul 2007, 22:30
Sted: Gol / Våler
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Sigbjørn » 18 jun 2008, 20:41

Legg ut en ønskes kjøpt anonnse her da vel. også sjekk til salgs før du evnt. gjør det
=)

Kristianbk
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 12 nov 2007, 15:58

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Kristianbk » 18 jun 2008, 21:24

Jepp :)

Ang sylindervalget.. koster det mye å forsterke veivlageret? Jeg kan vertfall ikke gjøre det, litt for avansert :wink:

Dersom jeg velger org sylinder så vil den vell uansett gå svært bra siden jeg kjøper trimpotte og i tillegg har eksosventil og 34gasser? Muligens powerfilter :D

Brukeravatar
Sigbjørn
Støttespiller
Innlegg: 3244
Registrert: 27 jul 2007, 22:30
Sted: Gol / Våler
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Sigbjørn » 18 jun 2008, 22:20

Du bytter ut hele lagrene.. de koster vell en ca. 300kr også når du først har motoren oppe bytter du selvsagt alle pakningene og shimringer.
Det med shimringer og veivlager er litt komplisert, så du burde kansje få hjelp til det.
Men det å ta frahverandre motoren og girkassa skal gå fint hvis du er systematsik renslig og nøye..
Jeg hadde aldri delt en motorsykkel motor før jeg begynte på min, og jeg fikk det til bra (fikk hjelp til lager og shimringer!)

Når før min skjærte seg hadde jeg: 125cc sylinder, RAVE 1, 34mm, K&N filter, Jolly moto svane
Og vil si att sykkelen gikk veldig bra slik :)

Når det gjelder val av trimsylindere må du vurdere om du er ute etter masse topp effekt og mye velikehold, eller MYE bedre bunn og mellomdrag og litt bedre på topp og 1/2 av velikeholdet (stempelskift)
=)

Brukeravatar
Skaarud
Pensjonert admin/mod
Innlegg: 2863
Registrert: 11 jun 2007, 18:53
Sted: Hadeland, Oppland
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Skaarud » 19 jun 2008, 00:16



Der finner du JM og JL MED inkl. lyddempere ;)
Skal man bli god, må man ville bli god!

Brukeravatar
General-Billy
Wannabe admin
Innlegg: 1274
Registrert: 06 okt 2007, 00:12
Sted: Northern Norway

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav General-Billy » 19 jun 2008, 00:59

Og alt er utsolgt borsett fra Aluen til JM.
[X] BMW 325D E92, 11
[X]Audi A3 1,8TQ 00
[X] Aprilia RS 125 07

Kristianbk
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 12 nov 2007, 15:58

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Kristianbk » 19 jun 2008, 12:54

[quote="Sigbjørn"]Når før min skjærte seg hadde jeg: 125cc sylinder, RAVE 1, 34mm, K&N filter, Jolly moto svane
Og vil si att sykkelen gikk veldig bra slik :)quote]

Og hvilke dreving og dyser brukte du? :wink:

Får se om noen vet hvordan man bytter veivlager, hører muligens med mc-deler om de vil gjøre det...

Dersom jeg ikke kjøper 154cc.. er det nødvendig med powerfilter da? har det mye å si på ytelsen?

Brukeravatar
Alecken
Gold
Innlegg: 3013
Registrert: 05 nov 2006, 11:56
Sted: Florø

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Alecken » 19 jun 2008, 13:35

Vil bare legge til at jeg har sammenlignet det meste av effektanlegg vs fp-anlegg og powerfilter vsoriginal filter, har også skiftet mellom original og lyddemperene som følger med effektanlegg. Konklusjonen min med Polini går best med komplett effektanlegg og originalt filter. Har prøvd meg frem med dyser til den har gått rent.. uten powerfilter og med Tyga anlegg måtte jeg ned på 162. Med powerfilter og corsa anlegg lå jeg på rundt 168.
Tidligere admin/moderator

Kristianbk
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 12 nov 2007, 15:58

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Kristianbk » 19 jun 2008, 14:01

Jeg har nå bestemt meg for å gå for orginal sylinder :( mye pga veiva og veivlageret... litt mye styr, siden jeg skal selge om 6mnd+litt for liten peiling :?

jeg skal feste på gianelli trimpotte, og jeg har som sagt Rave 1 og 34mm gasser fra før av.. da blir spørsmålene;
Hvikle dyser skal jeg feste på?
Hvilken dreving vil bli best? Det står på 140/15 nå, og jeg har veldig bra aks, men aaaaltfor dårlig toppfart...vil gjerne ha en toppfart på ca 150-160
Bør jeg feste på powerfilter? Mye å si? #-o

Uansett, tusen takk for hjelpen! håper jeg kan sende bestillingen på sylinder, drev, dyser, trimpotte osv imorgen :D

Brukeravatar
Sigbjørn
Støttespiller
Innlegg: 3244
Registrert: 27 jul 2007, 22:30
Sted: Gol / Våler
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav Sigbjørn » 19 jun 2008, 14:28

Powerfilter har ikke noe å si, kan gå dårligere og blir mye vanskeligere å dyse.. eneste grunnen til å sette det på er anna lyd og ser bra ut.
16-39 er drevinga for deg!
Tja. en 140 dyse kan vel være bra
=)

roald
Fersk
Innlegg: 47
Registrert: 26 mar 2007, 14:34
MC: Aprilia etx
Sted: Ålesund

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav roald » 23 jun 2008, 02:24

Ikke send den inn til mc-deler, dem klarte ikke å få i sammen min motor. Send den heller til meg, eller noen andre her på forumet som har kløyvet før. Mye sikrere. Mekanikerene på mc-deler har ikke så mye peiling.

Brukeravatar
fullpower_rider
Silver
Innlegg: 2306
Registrert: 28 mar 2007, 09:11
MC: Aprilia rs 125 2002 solgt :(
Sted: Nor-Trøndelag/Namsos
Kontakt:

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav fullpower_rider » 23 jun 2008, 17:04

Er det 34mm forgaser du kjører med ?

Jeg kjøre nå med 130 dyse. høst og vår 135

Trim. Hpi cdi, jolly moto effektanlegg SP, 34mm forgaser, pipperx luft filter, heva sylinder satt i tykkere bunpakning, planet topp, boyesen reeds, rave 2.

mange mener det er litt for tynn blanding til mit oppsett.
Har testet mange dyser og diverse,

Men så akser den i fra husky wr 125 når jeg kjøre med 15/40 drevning.
x Aprilia rs 125 Den var værst!

Brukeravatar
General-Billy
Wannabe admin
Innlegg: 1274
Registrert: 06 okt 2007, 00:12
Sted: Northern Norway

Re: Sylinderkit, drev, dyse og trimpotte

Legg innav General-Billy » 23 jun 2008, 21:32

34 mm gasser og 130 dyse? :shock: Jeg har 150 dyse på nå , lol , tenker jeg kan gå ned noen størrelser. :P Og KristianBk hold deg unna powerfilter.
[X] BMW 325D E92, 11
[X]Audi A3 1,8TQ 00
[X] Aprilia RS 125 07


Gå tilbake til «125 ccm»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 2 gjester