Aprilia vs. Yamaha. Jeg er ny.

[JaZinho]

Ok,

Så jeg blir 16 om noen få strakser og skal ta lett-mc lappen til våren. Ny på forumet, og håper noen kunne hjelpe med følgende spørsmål:

1:

Jeg står mellom to sykler. Aprilia RS125 eller Yamaha TZR R125. Jeg vet ikke så mye om disse, men har fått med meg dette:

Aprilia:
*God aks
*Høy toppfart
*Må skrues/ fikses på mer en yamaha pga 2-takter

Yamaha:
*"Gromere"/ mørkere motorlyd
*4-takter, trenger lite vedlikehold
*Dårlig aks i forhold til aprilia
*Lavere toppfart.


Det jeg lurer på er om dette er sant. Hvis så, hva synes dere en nybegynner som meg burde velge?
Jeg ANER ikke noe om hvordan man skrur Mc-motor, og har ikke mye tid til vedlikehold. Men jeg vil ha en sykkel med futt i.
Pris er ikke relevant.


2:
Er det stor forskjell på en splitter ny og en 2008 mod som har gått ca 10.000 ?

3:
Vil gjerne ha Xenon lys, er dette er problem på noen av dem? Går det evt an og få det gjort på verksted?

Tusen takk for alle svar på forhånd.

[royski]

Yamaha TZR R125?
sikker på att du ikke mener YZF-R125 ?

[Kim160]

Du mener sikkert yzf r125?
tzr 125 er to-takt.

jeg vill ikke si at 4-takts 125 har grom lyd, fordi når det er bare 15hp med 125cc 4-takt er lyden bare kjelig og daff.
Og på rs'en er det bare å slenge på et effektanlegg og eksosventil så er den mye raskere.

[JaZinho]

mener yzf r125 ja :P sorry

[Anton]

Når jeg skulle kjøpe var jeg helt sikker på at det var YZF-R125 jeg skulle ha, men etter å ha testet RS125, var det ingen tvil om hva jeg skulle ha. I dag sitter jeg med en RS125 i garasjen.

Er heller ikke mye mer skruing på 2-takt enn 4-takt lett-mc etter hva jeg har erfart til nå. Myyyee mer trim muligheter til RS enn YZF. Og det du sier at YZF-R125 har grommere lyd mener jeg er feil, den høres jo ut som en traktor/plenklipper.
Men det er min mening da.

Jeg foreslår at du først og fremst får prøvd begge sykklene før du bestemmer deg.

[JaZinho]

Ok Anton, ska få kjørt dem begge

Men noen som har innspill på de andre spørsmålene?

[KristianF]

Har prøvd dem begge, og RS'en føles helt klart som den beste sykkelen, på alle måter..
Bremser, motor, demping - RS'en er milevis foran på alt

[Kim160]

Når jeg var 15-16år så satt jeg og kompisene mine ofte å diskuterte lett-mc.
Og ene kompisen min skulle for all del ikke ha aprilia, han skulle ha en 4-takter.
Når alle hadde fått lappen og sykkel syntes han fortsat den honda shadowen som han hadde var en kjempe sykkel.
Men tok ikke så veldig lang tid før han krøp til korset og sa at shadowen hans gikk som en trøsykkel i forhold til rs'en.
Han solgte hondaen og kjøpte aprilia rs med effektanlegg, siden det har han vert lykkelig..hehe
Har også en kompis som hadde honda nsr125, han ble så irritert av at vi med rs alltig dro fra han, han solgte også nsrn og kjøpte rs.
Jeg hadde en splitter ny derbi gpr125, den var bare jalla, jeg kjøpte også rs og har vert lykkelig siden

[robin_1379]

vet iallefall at yzf,en er tyngre og høyere en rs og utrolig kjedelig og kjøre, og jeg er vant til og kjøre moped, går ca likt som yzf men 2 takter er mye mer artig så ville lett valgt rs
rs,en er nok lettere og kjøre en yzf, utenom lettere med bakkestart osv pga mer bunndrag, men lærer det nok etter første uka uanset med rs
har ikke prøvd rs125 så kan ikke si hvem som har best kjøre egenskaper og komfor

[KneeDragger]

Er utallige tråder om hvorfor velge RS etc.
Så istedet for at jeg skal skrive alt det flotte med Aprilia
henviser jeg deg til tidligere tråder som:

hvorfor velge rs 125 fremfor andre lett mc?
viewtopic.php?f=48&t=6204&hilit=rs+vs+yzf

Kjøpe Aprilia RS 125cc eller Yamaha YZF 125cc?
viewtopic.php?f=56&t=5015&p=107762&hilit=rs+vs+yzf#p107762

Aprilia rs125 eller cagiva mito?
viewtopic.php?f=56&t=4565&p=95334&hilit=rs+vs+yzf#p95334

Vurderer å kjøpe Aprilia Rs 125 e.l.
viewtopic.php?f=48&t=4523&p=94785&hilit=rs+vs+yzf#p94785

RS eller Mito?
viewtopic.php?f=48&t=4352&hilit=rs+vs+yzf


Les igjennom noen av disse du Så kan du heller komme med spørsmål etter det..

[AndyCandy]

[Kriston]

Jeg vet ikke om et eneste område hvor Yamahaen er bedre enn rs´en. Sett bort i fra bensinforbruk.

[JaZinho]

[KneeDragger]

Er da ikke noe problem å fikse det.. plug and play (Bare finne et sted og koble opp ballastene)

Her har du et kit feks:
http://www.megalys.no/ds_product_info.p ... ucts_id/68

[JaZinho]

[Kriston]

[AndyCandy]

Andreas Max s-Mekker Olsen

[JaZinho]

Haha, ja. Det kan jeg da egentlig skjønne :P

Hvordan er det om du blir tatt med Xenon da..? er det ikke ulovlig?

[Simendinho]

er litt leit det der med ettermontering av xenon lys. i teorien skal vel dette godkjennes hos vegvesenet?

[Kriston]

Er ikke leit i det hele tatt. Om dere er redde for å bli tatt kan dere droppe å ha xenon på nærlyset.

Da er det bare å switche over hver gang politiet kjører forbi.

[AndreKK]

Det med at der er litt mer skruing på totaktere er riktig, MEN det er mye mindre komplisert! Du lærer av å skru på de motorene én gang. Skruing på totakt skjer litt oftere, men det er mye mer moro enn på en firetakter. Når noe først skal skrus på der.. Vel, lykke til, hvis du ikke har fagbrev og doktorgrad på det. Må som regel sendes på verksted og du er uten sykkel i en uke kanskje.. En totakter er du ferdig med på en halv dag hvis du har deler, sett bort i fra at du ikke totalskjærer den, da

[JaZinho]

Ah, det er jo bra.

Skal ha sykkelen i 2-3 sommere, så kipt at den er borte i 1 uke liksom! :P



Men om man kjøper ny sykkel, kan de montere Xenon for deg da? Er litt opptatt av dette fordi jeg ..Ja, jeg må bare ha xenon.. Driter i og for seg i om det er lovlig.

[DanielJohansen]

Nye mito har jo Xenon orginalt
men er ikke noe problem å montere selv. tar 5-10 min
gjort det selv på min.

[Kriston]

Nye mito har ikke Xenon originalt.

[KristianF]

Nei, tror ikke det er noen 125'er som blir levert med Xenon originalt.
Men det er en oppgradering som er klart verdt det, shitty lys på Mito originalt..
Ble dog positivt overraska over lysa på nye RS'en, nærlyset hans lyste bedre enn langlyset mitt..

[DanielJohansen]

Sikker?
Var på graarud for litt siden og så på den nye sp525 og de sa den hadde xenon orginalt. Men samme det Xenon er ikke noe problem og montere selv heller.

[KristianF]

Er ikke xenon, men er kvitt lys, kan hende det var derfor de trodde det..

[Kriston]

Ingen av de nye mitoene jeg har sett har hatt Xenon, så jeg er rimelig sikker.

[KristianF]

Jeg er helt sikker, kompis av meg kjøpte SP525 og ettermonterte xenonlys, tviler på han hadde gjort det hvis det var xenon fra før..

[Skaarud]

Hvis du har lyst på en aprilia med xenon som ikke trengs å skru på i laaaang tid (om du ikke skal trimme), så er du hjertelig velkommen til å kjøpe min. Den ble nylig kåret at apriliaforumet til norges feteste aprilia rs 125, og alt av slitedeler i motoren er/blir byttet ut. Den har nytt stempel, ny råde, nylig avbalansert veiv, hona sylinder, nye lagre, nye hjullagere foran og bak, nytt bakdekk, 100% strøken utseendemessig og motormessig.

Greit nok så har den akkurat rundet 20.000km, men når alt av slitedeler er byttet og sykkelen er tatt utrolig godt vare på så skal ikke det ha noe å si. Husk at du får min billigere enn en helt ny sykkel, og den vil ikke tape seg så mye i pris i forhold til en kliss ny lett-mc. Du finner bilder av den hvis du går til "Min tråd" og finner tråden "Skaarud".

Gi meg gjerne en pling hvis du skulle være interessert.

[JaZinho]

Sorry ass, men har sett på AndyCandy sin, eller så skal jeg nok ha ny

Men takk for tilbudet

[JaZinho]

Snakket med en som har Yamahaen, 4 takteren. Han sier den gjør 0-100 på 7 sekunder. Fra fabrikk.

Kan det stemme?!

[Kriston]

0-100 på 17 sekunder kan stemme.

En fp rs vil vel gjøre 0-100 på ca. 6 sekunder.

[Kim160]

Haha tok faktisk tida på en som la ut film på youtube nå.
Han kjørte ut alle gira og det tok 16sek før det sto 100 km/t
Skjønner ikke at det går ann å lyve på seg snart 10sek mindre fra 0-100!

[KristianF]

Tar nok 15 sekunder eller no fra 0-100, går helt ok opp til rundt 80, deretter er den seig..

[JaZinho]

"En fp rs vil vel gjøre 0-100 på ca. 6 sekunder."
Og det vil si..? :P

[Kim160]

En rs som har fjernet plomberingene, altså fulleffekt.

[seth]

en fabrikk orginal RS altså free power(fp) uplombert anlegg, eksosventil, 34mm gasser og uplombert luftfilter osv.. 34hk

EDIT: du kom meg i forkjøpet kim :P

[Kim160]

siden skulle updata seg automatisk når noen skreiv et nytt inlegg, sånn som det er på msn

[Anton]

[JaZinho]

Men jeg har tenkt litt gjennom dette nå:

Jeg vil ha en sykkel som kan brukes til å kjøre mellomdistanser, men har ikke tenkt meg mye ut på motorvei..
Den må ha grei aks opp til 60-70km/h.
Toppfart er ikke super viktig.
En som ser pen ut, og ikke trenger en masse vedlikehold...

Selv så synes jeg nesten at Yamaha sin ser ut til å passe mine behov best, men hav sier proffene?

[Kriston]

Proffene begynner å gråte om du kjøper yzf.

[JaZinho]

Det er såpass ja.. :/

Så om jeg har tenkt å vanke rundt her på forumet, så hadde det vært en ide og droppe tanken i det heletatt? :P
Dere vil vel ikke ha folk som har søpla seg til med Yamaha! ?



Får vel gå for Apriliaen da. Men kommer ikke til å kjøpe før til utpå våren, så ikke forvent noe bilder før det

[Kriston]

Du har forstått hvordan det funker!

Edit:

"Hmm følte for å dele mine tanker om YZF 125 saken:
4t=fattig 125 + 4T = hell on earth
Den mangler upsd gaffler=fattig CBR / NSR style
2 stempels front caliper= fattig rs50 style aka moppebremser
292 mm frontskive = fattig moppestyle
En R sykkel i 05- skal ha radiale kalipere! så jah.. yamaha = fattig
Gummibremseslanger of some sort? = fattig 05- skal ha stålomspunne slanger!
Skiva er ikke flytende på noen som helst måte = fattig moppestyle
1 stempels bakre caliper = fattig moppestyle
Gummibremseslanger bak og = fattig
Skiltopphenget(en bagatell men ikke mindre fattig av den grunn) Selv rs06- lider av denne skavanken men dette skiltopphenget var i motsetning til overnevnte gjennomtenkt! så de fortjener ekstra trekk for dette! Mens rs sitt ser ut til at var laget i siste liten (som og er fattig).
Tynne hjul både foran og bak hører ikke hjemme på 125 markedet kun i motoGP MAO=fattig moppestyle
Deltabox stålramme =fattig stål? come on..
Tørrvekt (kg) 126,5 kg =fattig compared to 99-05
Svingarm (monocross)=fattig compared to rs125
Direkte bensininnsprøytning=fattig hva anngår DIY tuning potensiale.
Jallamekk eksosanlegg/særlig lyddemperen = fattig
124,66 cc = fattig.. omgplzlixom må jo ha 124,8cc
Reklamekampanjen som skryter på den ting den ikke fortjener å bli skrytet på = fattig til de grader nær svindel
"Den er fullpakket med teknologi og designmessige detaljer fra MotoGP."
Ingen detaljer, ingen motoGP teknologi
Stygge clip-ons= fattig
Speila er grisestygge = fattig
Felgene er mindre sexy sammenlignet med 06- rs = fattig
Bremsevæske reservoar intergrert i pumpa = SF potensiale med et helevete å bytte bremsevæske hjemme i garasjen = fattig
Panelet under setet er "carbon look" på avstand om jeg ikke tar helt feil og slike detaljer hører ikke hjemme på en fabrikksoriginal sykkel såfremt det ikke er the real deal med andre ord = fattig carbon look originalt aka moppestyle aka Rieju RS2


En av de få produsentene som har laget en 4TAKT sykkel som faktisk utnytter lett mc begrensningen på 15 hk = good
Blinklysene er brukbare fra fabrikk = good
4ventiler på en 4t = good selv om ventiler er ut ^^
sexy heelplates = good ++
Ledbaklykt = good ++
Trolig lite vedlikehold/"driftsikker" = good ++
Elendig lavt bensinforbruk (ville jeg tru) = økonomisk (mc skal ikke være økonomisk, mc skal være tapsprosjekt) = fattig (for fattige folk vettu )
Bruker ikke 2t olje på godt og vondt (billig men du mister godlukta) Joakim ville gravd den ned og krevd forsikringspenga etter et par minutter.. (Tar vel et minutt eller to, og tenke ut en passende gravplass)
Dette er da dårlig eller fattig om du vil, da du ikke kan kjøre rundt i voss/bergensområdet uten å få sykkelen stjelt og gravd ned...
Muligens RELATIVT snill hva anngår utslipp, med andre ord... Et alternativ for GP (GreenPeace) ungdommer som har drøyet 2 hjuls kjøp til de kunne få en sykkel som ligner en R6 men som har utslipp som en 4t moppe MAO = fattig eller kanskje good for miljøaktivistene da.. Men så igjen, hvem liker dem?
Låsen er montert i selve hovedsetet noe jeg innbiller meg at vil være en del verre enn prinsessa på erten sin situasjon, og mindre behagelig på svensketurer... "

Skrevet av ck. Kunne ikke sagt det bedre selv.

[JaZinho]

Hahaha...

Jaja, flaks at jeg dumpet innom dette forumet og ble reddet ut av en tur til Hel****e for 49k da

Takker igjen for mye og bra respons. Definitivt et godt forum dere har her!

[Anton]

Haha, veldig bra skrevet cK!
Må si det var noe enormt med argumenter mot YZF-R125.

[Petter]

[Kim160]

Bra skrevet ja
Her om dagen så jeg en yzf r125 som kom igjennom en rundkjøring, og ut av rundkjøringa druste han på for fult.
når han hadde dratt den på ca.6-7k ventet jeg i spenning på "topkicket" men nei, plutselig kom turtallsperra inn!!
Han hadde vist 11-12k når jeg trodde han hadde 6-7k.
Det sier litt om hvor daff den ser og høres ut

[robin_1379]

orginalt høres de ut som gressklippere
med effektanleg smeller det og bråker no for veldig

[KneeDragger]

Der fant du den ja Kriston! Utrolig bra skrevet av Ck!

Er jo også uaktuelt å bruke 4-6 tusen på et "effektanlegg" som
bare høres ut som en halvkvalt feit gås.. Blir litt for dumt spør du meg når de
kommer kjørende opp til skolen med en sykkel som høres ut som om den skal krepere..