Den store hva slags olje kjører DIN rs250 på?

[OJ]

Jeg tenkte jeg skulle se hva slags olje dere kjører på?
Kunne også tenke meg å høre hvorfor du kjører på den oljen.
Sitter her og prøver å finne ut av hva slags olje jeg skal kjøre min RS250 på.

Kjører du på noe annet si det så skal jeg legge det til som et alternativ.
Men da må noen med mer tilgang en meg legge til alternativer for det kan tydeligvis ikke jeg.

[fullpower_rider]

legg til en for vi som ikke kjører rs 250 da så vi får se resultate.

[OJ]

Jeg er jo ikke interessert i dere som ikke kjører RS250.
Dere kan lage deres egen tråd i deres del av forumet.

[inunf]

Motul 700? Jeg bruker Motul 710, sikker på at det ikke er den du mener?

Jeg bruker Motul 710 fordi det er en kvalitetsolje til en pris jeg kan leve med. Fullsyntetisk og lukter godt . Har vel egentlig alltid brukt Motul, og ikke funnet noen grunn til å bytte enda.

fprider: Du kan trykke "vis resultater" rett under alternativene.

[OJ]

Så bra, da kan du fikse stemme greia da eller?

[inunf]

Sånn mener du?

[OJ]

Ja, sånn. Også gidder du å legge til flere alternativer hvis folk bruker noe annet?

Jeg har alltid brukt Castrol. Uansett hva jeg kjører. Og lener litt mot TTS for øyeblikket. Men jeg hører så mye rart om Motul VS Castrol.

[inunf]

Har aldri hørt noe om at Castrol TTS er dårlig, tvert i mot. Men det er lurt å holde seg til en olje, ellers må man drenere smøresystemet mellom hver gang man bytter produsent. Det er ikke alle stoffene i de forskjellige syntetiske oljene som er like glade i hverandre, to forskjellige oljer kan faktisk reagere kjemisk og gjøre oljen tykkere eller tette systemet helt.

[OJ]

De vet jeg.
Men siden jeg akkurat har tømt og renset hele systemet mitt betyr jo det at jeg står ganske fritt.
Den var kjørt på Texaco 2t olje fra siste eier.
Ikke nok med det men den var blandet for rikt og må ha spydd ut blå røyk og olje som et helsike. Det ser jeg jo også på eksos rørene.

[inunf]

Er det oljepumpa som er stillt for rikt, eller er det noe annet som er feil?

Jeg hadde problemer med at eksosventilmotoren hadde gitt seg, så ventilene sto helt åpne hele tiden. Det førte til at oljepumpa sto på full mating, siden den "trodde" at sykkelen gikk på over 9 krpm konstant. Ble *litt* røyk da ja . Og mye olje som rant ut av de forskjellige hullene i de relativt slitte originale lyddemperene. Triste saker. Alt kom seg med en nye eksosventilmotor.

[OJ]

Ventilene "tror" jeg funker. Men har ikke testet motoren. Har helt nye DC ventiler liggende. Er temmelig sikker på at det bare er olje pumpa som er stilt feil. Etter som denne fyren hadde ikke så mye peiling på ting.

[inunf]

Så snart du prøver den så merker du FORT om ventilene har låst seg i åpen stilling. Null bunndrag, null mellomregister. ALT skjer på 9 krpm. Blir faktisk ganske morsom å kjøre .

[cK]

Det som er moro med sånn du beskriver det er jo kontrastene Hadde samme greia selv da jeg kjøpte tråsykkelen min med fp anlegg/cdi/filter + fjernet eksosventilbladet. Den var ikke direkte imponerende på lave turtall.. fjusket litt og sånt.. Men på 8000RPM så kom den som en rakett. Da kontrastene var så store så føltes det helt sinnsykt ut

[OJ]

Hmm, må bytte min stemme gitt. Jeg pusslet meg inn på min lokale del pusher. Der sto den nye Castrol R2. Den er vist nok veldig bra. Så jeg kjøpte den.

Ble over 900kr i flytende greier for å få denne sykklen opp å gå igjen.
*Sukk* Pengene flyr ut av lommeboken....

[inunf]

Castrol R2 skal visst være bra ja.

Har sagt dt før og jeg sier det igjen: Det er ikke et spørsmål om hvor mye det koster, det er et spørsmål om hvor mye man har!

Du kan jo egentlig ikke klage, fikk ikke du den svinbillig da?

[OJ]

Joda, fikk R2 for rundt 100kr literen. Men så har jeg lagt igjen en god del penger der. De skal jo egentlig ha 175kr literen.

Jeg fikk jo også sykkelen billig også.
Så ja jeg skal egentlig ikke klage. Totalt med alt verktøy, lift, deler, og stæsj så tror jeg at sykkelen havner på rundt 30000kr.

[inunf]

Jeg gav 32 for min. Brukte vel 5-6 i deler første måneden. Koster å være kar. Tror du har gjort et ganske bra kjøp.

Må høre med mc-pusheren hjemme om jeg kan få kvantumsrabatt på totaktsolje. Vet ikke om noen steder de selger 710 heromkring.

[MuV]

[Sp1]

[Skaarud]

[inunf]

[OJ]

[OJ]

[inunf]

[MiniMee]

Min bruker Castrol TTS.
Er det ikke greit å bruke èn type olje hele veien,fremfor å bytte på?

[inunf]

Er best å holde seg til en type olje ja. Blander du oljer av forskjellig fabrikat kan du rissikere at de reagerer med hverandre og tetter til smøresystemet.

[Robban]

Castrol TTS her også foreløpig! Ihvertfall til jeg får et bra tilbud på R2, da kjøper jeg gjerne en kasse i slengen om noen kan hjelpe meg å finne en forhandler med grei pris (helst under 150kr liter'n).

På mekonomen i Sandefjord koster TTS 210kr liter'n! :S

[inunf]

Har en mistanke om at Mekonomen har god fortjeneste på den TTSen, hør om du kan få kvantumsrabatt om du kjøper flere flasker.

[Robban]

Dersom Speedoptions fortsetter å ta inn TTS ser jeg ikke noen grunn til å ikke bestille 3liter av gangen fra dem. Har hatt en del kontakt med dem på mail også, virker som oppegående folk.

[inunf]

Prisen der er ganske grei. Kanskje du klarer å prute ned prisen til samme nivå hos en vanlig butikk hvis du kjøper ei kasse, men tror ikke du kommer så mye under prisen til Speedoptions at det har noe å si. Vet du hvor mye frakta kommer på?

Når det er sagt så har jeg ikke tenkt å handle med dem, jeg klarer bare ikke å ta en butikk som bruker smilefjes i produktbeskrivelsene seriøst. Virker som om de sikter seg inn på å lure pengene fra moppegutta. Noe som forsåvidt er greit nok, men jeg vil ikke ha noe med dem å gjøre.

[NicklasS]

Høiden Mc senter i moss selger Motul 710 for 145 ,- litern

[jaantoore]

Samme hos Elvsaas motorsenter i Molde.

[Christian]

22 stemmer. Er det så mangen her med RS250? Antar flere med 125 har stemt..

[inunf]

Sannsynligvis.

Tror 145,- er veiledende pris for Motul 710. Er det den koster hos oss også.

[Thunder]

Castrol R2 her

[inunf]

Du er 2takter på MC-forumet?

[Thunder]

jepp

[cK]

Har du sykkelen din kjær så ligger du unna Castrol! En kid i klassen min som kjørte 100cc gokart før i tiden, far hans var sponsor utdeler for shell i sin tid så de har en fot innenfor racing kan du si... og Castrol var FYFYFY, jeg har selv skjært på castrol TTS og har fra en annen racing kar som har skrudd sykkelen min fått høre at all Castrol olje som ikke heter A747 er søppel. Shell Ultra 2T 120-160,- L er noe av det beste du kan blande i tanken/oljetanken.

Shell racing X er best men da må du nesten ha med en 10 l kanne så du kan shake blandingen før du forer sykkelen med det!

[Thunder]

Så castrol R2 er søppel? Er du sikker på at du veit hva du snakker om her?

[inunf]

Jeg har mine tvil.

[Badboy]

Shell ultra 2t soter ekstremt mye. At castrol er drit kan eg aldri tenke meg:P

[OJ]

Jeg kjører på Castrol R2 og er veldig fornøyd. Men skal ikke si noe for sikkert før vinteren når sykkelen blir demontert igjen.
Så vi får se da.

[Thunder]

ÅÅÅ, det lukter så godt!!!

[Robban]

I love the smell of 2strokes in the morning ...

[Thunder]

Prøvde Castrol R40 de siste tankene før jeg parkerte 250'en. Den luktet rc-bil!!

[afix2]

Kjører på R2 racingbike.

Men det er et problem å finne forhandlere. Mekonomen har det i utgangspunktet i sortimentet sitt, men det er ofte de ikke tar det inn i butikken, og skal man bestille så må man bestille en kasse.

[Tommybrokhaug]

Kjører for øyeblikket på motorex racing power 2t. Koster 150kr/l og virker som den funker veldig bra. De selger den på mcoslo istedenfor motul.