Den nederste lille delen på bildet er kjedelåsen, ta den av og så deretter kan du ta av de to andre delene på bildet. Når dette er gjort kan kjedet fjernes.
Nå som kjedet er fjernet må du ta av bakhjulet ved og løsne en 26mm mutter på bakakslingen. Skru den av og bank ut den gjennomgående bolten. Pass på når bolten kommer ut, da vil det dette ned to spacere som sitter mellom felgen og svingarmen. Den ene er tykkere enn den andre, husk hvilken side de skal være på. Du må også av med bremsekaliperen bak, den sitter fastmontert på ei plate som igjen sitter innpå en liten stuss. (Du trenger ikke skru av selve kaliperen)
Vel.. Nå har du fått bakhjulet ned og da må ta av en segaringen med to hull til ei segaringtang, når du har fått av den ringen kan du lett skru av boltene på drevet og drevet er løst. Når du skal montere det nye drevet vil jeg anbefale at du tar en stålkost og "koster" gjengene på alle boltene, da fjerner du all dritt og møkk. Nå som det er gjort skal du montere drevet igjen og smør inn boltene med fett(grease), og klips på den ringen igjen. (OBS: Du bør bruke rett verktøy på segaringen ellers blir det alt for mye dilling)
OBS: Sjekke hjullagerene dine! Legg fingen på hjullageret og snurr det rundt mens du holder fingen på, viss du kjenner en slags "skrape"-lyd så må du skifte hjullagerene.
Montering: Det kan være opp til hver enkelt hvordan dette monteres igjen på svingarmen. Det blir noe dilling med og få alt til og stemme, men det går til slutt. Spacerene må på og plata som bremsekaliperen er fastmontert på må klaffe. Når alt er som det skal så stikker du den lange bolten gjennom, men da kan spacerene dette ned igjen.
Kjedet: Kjedet må du sannsynligvis kutte og få gjerne noen som har gjort det før eller noen som har kjenning til kjede til og gjøre det. Se og lær!
Du kan også kjøpe noe så enkelt som dette: http://www.speedoptions.no/index.php?ma ... cts_id=564
Kjedet skal også ha en vandring på ca 25mm(2.5cm).
Drevet framme: Enkelt, ta av høyre sidekåpe, ta av dekselet der drevet sitter(er festet med to 5mm umbraco), ta av den lille segaringen og av med drevet. Ta på det nye drevet, på med segaringen og på med dekselet. Segaringen skal sitte i et lite spor, du vil høre en liten "klikk" lyd når segaringen er på plass. Bytt drevet framme før kjedet monteres.
Når kjede, drev og bakhjul er montert skal bakhjulet stillest beint i svingarmen. Det gjøres ved og følge en skala som står på svingarmen der bolten går gjennom, altså helt bak på svingarmen. Dette stiller du først ved å løsne en 11mm mutter som "låser" justeringa på hver side, du må også løsne den 26mm mutteren som fester den gjennomgående bolten, ellers vil ikke hjulet flytte seg bakover. Når dette er gjort begynner du og stille dette inn, og det gjøres med en 10mm fastnøkkel på mutteren som skyver bakhjulet bakover ettersom du skrur. Du skjønner tegningen når dette studeres litt.
Pass på at skalaen er LIK på begge sider og at kjedet har en vandring(opp/ned) på omlag 25mm.
Har jeg glemt noe? Noen som har tilføyinger?
