Nsr er bedre enn RS
-
nsr4life
Nsr er bedre enn RS
Wow har dere Aprilia folk giddet å lage ett eget forum for det derre bosset av noen skitsykkler dere kjører PÅ? Kan dere ikke bare inrømme det 1 gang for alle at Honda NSR går fortere enn aprilia orginalt og fulleffekt? Den er dessuten 100 % mye fetere.. De derre dårlige kommentarene deres om at det er tynne dekk på NSR? OooO Skift dem da vell?
Nsr er en 6/6
RS er en 2/6
Nsr er en 6/6
RS er en 2/6
- Motorduden
- Gold
- Innlegg: 2716
- Registrert: 25 okt 2006, 18:28
- Sted: Larvik
Re: Nsr er bedre enn RS
Husaberg FS650!
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
- Motorduden
- Gold
- Innlegg: 2716
- Registrert: 25 okt 2006, 18:28
- Sted: Larvik
Sist redigert av Motorduden den 07 apr 2007, 22:16, redigert 1 gang totalt.
Husaberg FS650!
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Jeg kjenner en som har en 91mod NSR, og den måtte han hvertfall bytte sylinder på for å få FP =) Men nå kjører han 180ccm og eff.anlegg. Kjenner også en som har en 99mod med akkuratt samme oppsette. Og begge disse går ikke fortere enn 160-165kmt på sletta. Og det er orginal dreving på dem begge 
Sort BMW E46 Coupe "M3 style"
[x]
Mitsubishi Eclipse GS '97
[x]RS125 '06 (15hk)
[x]RS125 '03 (30hk)
[x]
Mitsubishi Eclipse GS '97[x]RS125 '06 (15hk)
[x]RS125 '03 (30hk)
Det kan jeg bekrefte faktisk, at NSR opptil 1994 mod, har faktisk 31 hk, ikke 34. No shit.
NSR 1992:
Motor: Encyl, tvåtakt, vätskekyld, 124,8 cc, ATAC
Effekt: 31 Hk/10250 rpm
Vridmoment: 1,98 Kpm/9000 rpm
Kraftöverföring: 6-växlad, kedja
Tjänstevikt: 128 Kg
Chassi: Helgjuten aluminiumram, pro-link, 35 mm gaffel
Bromsar: Enkel 316 mm skiva med dubbelkolvsok fram, 220 mm skiva bak.
Tankvolym: 12 liter
Jeg lyger ikke med tall når det gjelder NSR, jeg støtter absolutt ikke NSR, jeg støtter fakta. Men så er det bare sånn at man skal bare tro på 63 % av det man leser på internett.
Her er forresten linken, til de som ikke tror meg:
Og jeg vil forresten understreke at NSR 92 mod. er en STYGG sykkel! Ikke det at alle NSR ikke er stygge da?
Edit: 195 kmt, glemmesak, det skal jeg se papirer på.
NSR 1992:
Motor: Encyl, tvåtakt, vätskekyld, 124,8 cc, ATAC
Effekt: 31 Hk/10250 rpm
Vridmoment: 1,98 Kpm/9000 rpm
Kraftöverföring: 6-växlad, kedja
Tjänstevikt: 128 Kg
Chassi: Helgjuten aluminiumram, pro-link, 35 mm gaffel
Bromsar: Enkel 316 mm skiva med dubbelkolvsok fram, 220 mm skiva bak.
Tankvolym: 12 liter
Jeg lyger ikke med tall når det gjelder NSR, jeg støtter absolutt ikke NSR, jeg støtter fakta. Men så er det bare sånn at man skal bare tro på 63 % av det man leser på internett.
Her er forresten linken, til de som ikke tror meg:
Og jeg vil forresten understreke at NSR 92 mod. er en STYGG sykkel! Ikke det at alle NSR ikke er stygge da?
Edit: 195 kmt, glemmesak, det skal jeg se papirer på.
Noen kjører Aprilia, andre kommer senere.
-
SnurreSprett
- Verdensmester
- Innlegg: 648
- Registrert: 22 feb 2007, 17:49
- Sted: Mosjøen
- Kontakt:
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 3 gjester





