Det går fint å montere polinien uten å ta ut motoren. Det kan kanskje bli litt vanskelig å skru av muttrene til sylinderfestet. Clipsene går av seg selv når du først har fått ut ene. Pass på å dekke til veiva så clipset ikke havner nedi der idet det spretter ut. Husk også å montere stempelet rett vei og smøre både stempel og sylindervegger med en god to-takts olje. Du får med tre forskjellige pakninger. Mål squash før du velger deg en pakning. Jeg bruker den tynneste for mest effekt, men den kan bli litt risky tror jeg. Så det sikreste ville vært å bruke den mellomste. Bruk momentnøkkel når du skal stramme til. Men om du ikke har det liggende går det fint å stramme i kryss. Pass på at alle pakninger er montert og at du har strammet til temperaturbolten (den har en tendens til å bli litt slakk over tid, da kan det leke derfra). Monter eksosen, el.ventilen, innsuget, sett på igjen riktig tennplugg, fyll kjølevæske, koble til strømmen, still oljepumpa, monter riktig dyse og sett clipset på forgassernåla i rett hakk. Så er det bare til å starte opp
