Aprilia RS50 -07 drukner ved gasspådrag

[Finni92]

Hei, forrige uke ble jeg stoppa i kontroll=(
det var bare vegvesenet, så de tok bare skilte.
men nå må jeg på visning...
kjøpte ny sykkel så har orginal deler(hadde bare effektanlegg, så ikke så mye å bytte).
har satt på orginal-anlegget, luft filteret, dysa og drevet.
skulle trudd det var bra da... men neida

når jeg står stille uten å ha den i gir eller med clutchen inne, kan jeg ruse den til ca.7000(som det skal på en dau orginal moped).
med hvis jeg prøver å kjøre drukner den hvis jeg gir mer gass enn det første lille ''hakket''.

dysa er orginal så det er ikke problemet....

noen forslag?

[inunf]

Det er mulig at det er relatert til forgasseren. Sjekk at alle dysene sitter som de skal, og gjør den ren med trykkluft.

[Magnus]

Forklar det du skriver en gang til, kanskje jeg kan hjelpe.

[Finni92]

ok, når jeg gasser høres det ut som den drukner helt i bensin... skulle tru dette skyldes for stor dyse, men har satt på helt orginal(kjøpte helt ny sykkel, så vet det er riktig).

hva mener du med flere dyser?=) har ikke så mye peiling, men trudde bare det var 1 dyse^^

og en ting til, hvis jeg kjører i nedoverbakke trenger jeg jo heller ikke mye gass, så da går den som den skal.

kan jo prøve å rense den, men det er litt stress å ta ut forgassern på de nye rs'ene... så forbanna trangt å skru på

[Altec]

Sikker på du har samla den gasseren riktig sammen? Høres ut som det kan være noe der altså.

[Finni92]

har ikke gjort noe annet enn å ta av bunn(mens gassern står på) ogskrudd ut den gamle dysa og satt i den nye...

[inunf]

Tomgangsdyse, nåldyse, pilotdyse, pilotluftdyse og hovedluftdyse er dyser du kan komme over i tillegg til hoveddysen. Vet ikke hvor mange av disse RS 50 har, men det er uansett flere enn hoveddysa. Alle de messingskruene med hull i inne i gasseren er dyser. Alle må være rene og på rett plass for at sykkelen skal gå skikkelig.

Skru ut gasseren og rens den!

[Finni92]

men hva om den går reint med effektanlegget? betyr det at den er ren og som den skal da?

[inunf]

Nå er min erfaring med mopedtrimming ganske begrenset, men jeg tror at hvis den går bra med effektanlegg så er dysa for stor til originalanlegget. Hvordan ser luftfilteret ditt ut da?

[Finni92]

kjørte på power filter med effektanlegget, men har satt på orginal nå... kjørte med større dyse(100) med effektanlegget, men bytta til orginal(68) men det samme ennå.... så skjønner ikke hva det kan være

[inunf]

Bare sørg for at du har REN forgasser, så kan vi ihvertfall utelukke det. Skjønner ikke helt hva du mener, men "power" filter er bare bullshit. Hold deg til den originale boksen du, uansett om du trimmer eller kjører originalt.

[Finni92]

vet egentlig:D filteret lager bare lyd... kansje det hjelper bitte litt med full trim... men hvertfall ikke bare anlegg...
da får jeg vel prøve det da... holder det med sånn trykkluft på boks?

[inunf]

Jeg foretrekker kompressor, men du kommer langt med munn til munn også

[Finni92]

skifta tilbake til 100 dysa... skulle trudd det var alt for mye, men gikk mye reinere nå.
kan det ha noe med at motoren har vendt seg til den dysa?

[Simendinho]

min 07 drukna plutselig etterhvert ved gasspådrag den og. problemet var borte da jeg satte på effektanlegg og større dyse. en mopedkyndig venn av meg mente grunnen var at den fikk for lite bensin før jeg satt på ny dyse.

[Finni92]

den har alltid gåkk fint på effektanlegget... men det var når jeg ble tatt i kontroll og måtte på med orginal anlegget igjen at jeg fikk problemer.
satte i akkurat den dysa som sto i da jeg fikk den fra butikken, men da drukna den med en gang.
rart at det går reint med 100 dyse på orginal anlegg...
Men samma... skal bare ha det på til etter visning.

[Finni92]

nå har jeg vært på visning og gikk glatt igjennom^^
han som sjekka synes til og med mopeder burde gå fortere:P

[Simendinho]

kameraten min skulle vise sin klin originale sykkel i dag, ikke godkjent, pga den gikk for "dårlig" til å være original.

[frederik]

Jeg kjøpte ny 2008 modell (akkurat lik som 2007), og når jeg fikk den og den var helt original så kvelte den nesten seg selv når jeg kjørte i 6 gir og den gikk ikke på tomgang.
Så jeg hadde den inne på verksted for at de skulle sjekke den og de satte i ny dyse (veit ikke hvor stor) og da gikk den mye bedre. Nå kjører jeg med samme dysa og MK anlegget fra speedoptions og den går like bra som Simendinhio sin, ca 80-85 på sletta.

[chribal]

Min originale RS går dårlig. Samme hvilket gir jeg kjører i, så kveles motoren hvis jeg holder gassen i bånd. Slipper jeg gassen litt så klarer den seg. Er det riktig at den skal være sånn pga plomberingene eller er det noe feil. I mange oppoverbakker må jeg helt ned i første gir. Dette irriterer meg når kameraten min kjører original Gilera RCR og drar opp i samme oppoverbakker i 40 km/t. Noe som virker kjent? Sykkelen min er en Aprilia RS 50 2007.
Ps! Den er ikke innkjørt enda. Bare gått 50 mil.

[Simendinho]

jeg hadde akkurat samme problemet, at motoren ble kveldt om jeg holdt gassen i bånn. sett på større dyse og effektanlegg så er problemet løst. utrolig men sant

[Finni92]

50mil, da er den ganske bra innkjørt... hadde ikke så mye det samme problemet jeg. den gikk jo dårlig men klarte seg på 3 gir i nesten alle oppover bakker.
sett på et MK anlegg dy^^

[simao]

Jeg kjørte med 80 dyse på original annlegget og det funket ganske bra, hva slags dyser der det du har prøvd ?

[chribal]

har nå satt på gianelli effektpotte og 088 dyse. Drar i oppoverbakker som bare det og går i 90. Helt annen sykkel når den er trimmet.