Får ikke gnist

[Vinje]

Hei!
Jeg har ett problem med sykkelen min, Rs125.
Får ikke gnist. Coilen skal funke, har prøvd 3 forskjellige, tennpluggen skal funke. Jeg får lys i displayet når jeg prøver å trille igang, så det er ivertfall liv i den. Jeg lurer på om det er en løs ledning som ligger og kortslutter eller noe slikt.
Noen anelse om hva problemet er?

-Vinje

[DuNkiller]

hadde det samme selv engang. glemt en jordings ledning til coilen

[Berg]

Er det to jordingledninger til coilen eller bare en? og hvilken side i såfall?

[ZeroDrama]

mulig jeg har samme problem, men er ikke sikker.. får aldri starte sykkelen min kald.. må gå den i gang.. eller få 2 til å dytte sykkelen mens jeg ahr den i 2/3gir og prøver å starte, da funker det:P hva er feilen har tror dere?

[DuNkiller]

sjekk stempelringene?

[ZeroDrama]

hva skal jeg sjekke der?

[ZeroDrama]

burde jeg kjøpe nye? og hvor og åssen? pris?

[Ministry]

Trur det totalt er 3 jordingsledninger som festes med skrue i clutch dekslet

[ZeroDrama]

åssen skulle det gjøre meg noe klokere? :P hva skal jeg med de?

[jaantoore]

[ZeroDrama]

ok, dette må kjøpes og fikses på værksted? hva koster det?

[jaantoore]

dette varierer, men jeg ville sjekket opp andre ting før jeg gjorde dette, visst jeg ikke tar feil har du ikke fjernet plomberingen i snorkelen? altså i luftfilteret?

[ZeroDrama]

jeg har ikke fjærnet plombene der nei.. åssen gjør jeg det enklest mulig a? eller er det like lett å kjøpe nytt? som også er bedre da..
men tror aldri det er skiftet stempelringer før.. fordi den forige eieren gjorde alt selv virker det som.. og den har kjørt 10,800 km..

og btw, den starter helt fint når motoren er varm

[Ministry]

[ZeroDrama]

ja, så da er det kanskje ikke det?

[jaantoore]

men siden du har rave2 0g fp anlegg så må du fjerne denne plomberingen
¨

[ZeroDrama]

i luft filteret?

[jaantoore]

Trinn 3: Luftfilterboks
Fra 0 til 650kr
BMC Filter (skal visst være mye bedre enn K&N), Greenfilter og K&N ...
Luftfilterboksen ligger under bensintanken. Det er 2 rør som stikker ut av denne boksen. Det ene er tettet igjen. Den må åpnes. Hvis ikke får ikke motoren riktig balanse av luft og bensin (bør du ta om du har effektanlegg eller uplombert eksosanlegg - og/eller elektronisk eksosventil). Denne luftmengden er egentlig ment for fulleffekts-sykler. Dette øker effekten og lyden. Ikke fjern hele inntakspartiet, altså det gummipartiet med tø rør på! Gjør du det vil blandingen mellom bensin og luft bli feil! Da kan den skjære seg. Mangler du den, så kan du få kjøpt den hos lymo tuning.

Det er her også mulig å bytte ut luftfilterboksen med et såkalt "Power Filter". Du bør da velge et Greenfilter. Luftinntak diameteren på Dell'Orto PHBH 28-BD er 62mm. Alt du gjør er å kjøpe et 62mm BMC Tube-Filter! Fjern boksen og sett på trimfilteret. På VHSB 34-LD er den 64mm.
Anbefales stor dyse (140 dyse).

Tips fra Lasse Steffensen:
Egen utprøvd RAM Air:
Tok rett og slett å lagde RAM Air fra innsuget til luftfilterboksen! Dette økte effekten på toppregisteret da den i fart fikk overtrykk i luftfilterboksen! Forslag er å ta en støvsuger slange fra inntaket i rammen fra frontkåpen å føre slangen bak til luftfilterboksen...Anbefaler bruk av "uruglete" slange, då luften lettere glir igjennom! om du vil bruke ene hullet til RAM Air og andre til vanlig innsug eller om du vil fjerne "tuten" å føre slangen direkte ned i boksen får bli opp til deg...
Turtallet økes fra 11000 - 11700 som resulterte i høyere toppfart...! Anbefaler økt dyse størrelse!

Egne tips:
Mer lyd: Fjern skummet som er i topplokket av luftfilteret. Hensikten til skummet er kun å dempe lyden.

Mer luft:
Fjern som sagt plomberingen i luftfilterinntaket. Hvis du skal ha Polini kit vil du mest sannsynlig trenge powerfilter. En annen løsning kan være å snu luftfilter rørene, slik at den delen som er på innsiden skal være på utsiden og omvendt. Dette vil gi deg en større inntaksdiameter (2 x 2,6 cm kontra 2 x 2,1 cm). Kan være lurt å lese litt rundt
Edit: tatt fra https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f= ... rimmeguide