sliter med turtall

[07spains]

jeg får ikke min rs 125 07spains over 8000rpm. hva må jeg gjøre for at den skal få det toppdraget fra ca 7000-12000rpm?
og hvordan får jeg den over 8000rpm?

[carwin]

viewtopic.php?f=13&t=30 den gjør underverker

[Reactions]

Så en orginal RS 2006+ går ikke over 8000 ? De eldre gjør vel det? Er det den sperringa i CDI boksen du må borre gjennom for å bryte turtallssperren?

[Anton]

Jo, selvfølgelig gjør de det. Men det er en slags sperre som gjør at sykkelen ikke kan passere ca. 8000-9000rpm før den blir skikkelig varm. Min er vertfall slik.

[Petter]

Er ikke noe sperre på 8000 på de nye nei. Min gikk lett over 8000 da min var orginal. Var jeg deg ville jeg først og fremst prøvd å renske forgasseren i alle fall:)

[Anton]

Hmm, er vertfall slik på min. Min går ikke skikkelig over 9000rpm før den får normal temperatur.

[NicklasS]

Kompis av meg hadde samme problemet, da var det visst den katalysator saken i potta. Han fikk ny potte på forsikringa, og da ordna alt seg

[Simendinho]

hvis det er en plombert sykkel med 15 hk du har, beskriver du ikke noe som er unormalt høres det ut som.. mitoen min er 15 hk og går til 9-10 000 omdreininger når den er VARM.

[carwin]

men for svaaarte. Er jo NULL effekt å hente over 8000 uansett. Greit at nåla går til 10-11k, men er jo null-zero-nada effekt å hente ut..

[jaantoore]

syntes min originale går best på rundt 8-9k jeg

[07spains]

altså, jeg har hørt at rs får sitt ekstra toppkick fra ca 7-12k jeg da men.. fordi jeg hadde tenkt til å fjerne cdi sperre.. men det viste seg å ikke være cdi på 07+

jeg er ny her på forumet og har nettop kjøpt sykkelen, alt er originalt

[jaantoore]

dette toppkicket vil du ikke kjenne noe serlig til originalt hvertfall

[07spains]

ånei, men du anton.. jeg varmer den alltid opp til minst 40 grader før jeg i det hele tatt kjører med den:) så den er jo da varm. til og med småtrimma mopeder tar meg i akselerasjon jo! er det noen plomber jeg kan ta ut enkelt som jeg ikke må kjøpe noe dyser til eller noe? mamma vil gjerne ikke at jeg trimmer.. så vil ta ut plomber uten at den må kjøpes ting til eller inn på verksted se..

[jaantoore]

hvordan varmer du den til 40 grader før du starter den, koser du med den først da eller?

[07spains]

før jeg kjører med den

[07spains]

men jeg trenger hjelp til å fjerne noe plomber eller noe uten at jeg må evt ha ny dyse eller noe.. jeg kan jo ikke en drit om motor.. bare jeg kan få hjelp så mye jeg vil da. men mamma må ikke merke noe.

evt. Kan jeg ta ut luftinntak plomba uten å skifte dyser?

[carwin]

det er ikke "lov" å dobbeltposte men, i bunn og grunn så er det ingen plomberinger som du kan ta. Det du kan gjøre i stedet for å kjøpe ny trim osv er å; kutte eksosventilen og klyve svanen og ta ut plomberingene i den

[tordwest]

alltid når du øker effekten må du ha større dyse!!

[07spains]

carwin, kan jeg gjøre dette og så øker det effekten litt? jeg har veldig lyst på free power men alle de 07 guidene skjønner jeg søren ikke en dritt av. er så mye om å men på det!

[Anton]

Fortsatt ikke fikset?

[07spains]

jeg skal rense katalysatoren i potta nå. deretter setter jeg den på verkested og ber dem tar ut alt som kalles plomber..

[KneeDragger]

[jaantoore]

nei alt var bedre før, også pottene

[KneeDragger]

Du rakk og lese den^^ var en liten grovis så sent på kvelden
haha, de gamle pottene har en sånn forbanna tut da! men nok om det..

Syntes min orginale drar bra jeg dapper jo ut på 9rpm i 6. giret men greier og få dratt den til 10500!
Nå skal det sies at jeg har et fullt FP kit liggende og vente i garsjen på vinteren også da

[07spains]

hvor kan jeg kjøpe fp-kit til min 07 mod?

[Reactions]

Du må nok dyse opp nesten uansett hva du gjør, og hvis du skal ta ut f.eks. plomba fra eksospotta må du kutte den i to og sveise den igjen osv.

[KneeDragger]

[07spains]

kan jeg fjerne plomba i luftinntaket uten at jeg må skifte dyser? og vil jeg kjenne noe forskjell?