Jeg skjærte sykkelen min her om dagen. Det står at det er et "anbefalt stempelskifte på 16.000km", - noe jeg ikke gjorde. Min skjærte seg på 21.000km (legg merkte til at det er 5000km over det anbefalte stempelskifte), og grunnen til det var rett og slett at rådelageret/veivlageret gikk dundass. Det resulterte i at det er ca 5mm slark, om ikke mer i råden (opp og ned slark). Det igjen resulterte i at råden tok tak i bunnen av veivhuset og skrapte av store biter. De største bitene jeg fant var sikkert 1x1cm store og 2mm breie. Smådeler av dette hadde klart å snike seg forbi stempelet, og begynne å "tære" på stemplet slik at det også begynte å gå i oppløsning. Man ser "hakkmerker" i toppen, noe som har blitt forårsaket av små stempelbiter som har løsnet.
Det jeg vil frem til; Er det nødvendig å skifte stempel på 16.000km? Slik som jeg ser det så er det ikke stemplet som har grunnen i skjæringen min, selv om jeg har kjørt såppas langt uten stempelskifte.
Det blir litt feil å si at min skjærte seg av den grunnen jeg kommer med her, men slik som jeg ser det så er slik jeg beskriver den mest logiske årsaken. Jeg vil ikke tro at min teori er speilvendt.
Noen som har noen innspill å komme med, eller en annen teori?
Jeg skal oppdatere 1. post med bilder med en gang jeg kommer hjem på søndag, så blir det litt lettere for dere å forstå den morsomme beskrivelsen min.
