Anders92 - BMW E36 Touring. STANCE!

[anders92]

Hei og hå. Jeg tengte det var min tur til å lage en liten tråd da

Jeg heter da Anders, kommer fra en søt liten by med navn Porsgrunn og går vg1 Byggfag på Skogmo vgs i skien.
Jeg er stolt eier av en svart og rød rs125, som ble kjøpt av lurve her på forumet litt tidligere i år
Jeg fikk lappen 1.september 09, så har ikke kjørt så mye enda. Men det er noen ting jeg har funnet ut at jeg skal fikse på sykkelen, så jeg har satt den i garasjen og tatt verktøyet fatt nå.
Har kjøpt en "delesykkel" dvs, trillende ramme. Som jeg fikk til en rimelig pris. Kommer til å selge noen av de delene jeg ikke trenger fra den litt senere.

Ting som skal gjøres:
Gjort: (x) Har, men ikke montert: (0) Mulige ting som kan komme ( )

*Bytte bakdemper (0)
*Bytte speedowire (x)
*Finne ut hva som lager en stygg klirrelyd i sylinderen (x)
*Bytte venstre fothviler feste (x)
*Sette på et par anonyme neonlys (0)
*Carbon detaljer (x)
*34mm innsug (x)
*34mm dellorto (x)
*Jolly Moto (x)
*FP anlegg (SOLGT)
*Rave1 eksosventil (SOLGT)
*Modifisere eget skiltoppheng (0) - Si ifra om noen har originalt skiltoppheng å selge meg.
*Ny motor (x)
*Renthal drev foran og bak ( )
*Nye oljeslanger og bensinslanger ( )
*Boyesen reed blader (X)
*Heavy Duty clutch fjører ( )
*Nye bremseklosser (X)
*Ny bremseskive fremme ( )

Mer kommer senere


Noen bilder av skjønnheten min<3 :

Her er den med per15 sin hvite rs.Kelso er fotografen! Regner med jeg hadde fått hørt det om jeg ikke nevnte han :P










Bilde med meg på. Og jess, linselus lokker altid øya på bilder


Bare å komme med innspill på ting dere mener jeg kan gjøre for å få den bedre

Link til noen bilder, kansje noen er i bedre kvalitet? http://bikepics.com/members/anders92/99rs125/

[jaantoore]

Fine sykler og tøffe bilder! Og lykke til med lettsykkel tiden

[anders92]

Jo, takk
Med flaksen min så blir det vel ikke mer kjøring i år, ettersom at jeg ikke får noen til å hjelpe meg av med sylinderen for å sjekke hva klirrelyden kan være. Gidder liksom ikke begi meg ut på for mye motorskruing aleine med det første, da jeg for det meste bare har skrudd på am6 før. :P

[Anton]

Veldig fin sykkel du har skaffa deg!
Perfekt fargekombinasjon.

[jaantoore]

skaff deg Haynes verkstedsmanual og du har din desidert beste venn i garasjen!

[Slugg]

Nydelig sykkel du har! ser fram til masse oppdateringer og bilder videre

[tordwest]

syyyyykt feet fargekombinasjon man!inspirerende:D

[anders92]

[robin_1379]

kan da vel ikke være så mye værre og ta av sylinderen på den enn på am6 vel?

[anders92]

Jo! :P Er jo en helt annen motor. Og i tilleg er det snakk om litt dyrere ting, som presser frem prestasjonsangsten min!

[Kim160]

Har du publikum når du skrur da eller
Er bare å ta en ting av gangen, er ikke noe stress
Veldig fin sykkel du har, veldig unik

[anders92]

Takk
Ja, liker forsåvidt å ha litt selskap når jeg skrur. Så lenge det ikke blir for mange, som jeg har veldig vonde erfaringer med, av den grunn at agresjonen blir litt vanskelig å styre når ikke ting går riktig for seg. Og når man da har et par suppejøker som sitter å kødder blir det fort kasting av ting osv.. Var blandt annet en som endte opp med å få sprøyta rødsprit i trynet på når han terga litt for mye Da kan jeg si at jeg ikke var den sinteste lenger. hahahaha

[Maniac]

Veldig heftig og fin sykkel du har
Ta av sylinder er det bare å begi seg ut på Er lettere enn du trur
Lykke til med fremtidige planer og ikke glem å holde oss up to date med bilder og specs

[anders92]

Takker Tok noen bilder i går kveld som jeg kan legge ut i morra

[Kim160]

hehe ja du for gjøre igjenn når de skrur da

[jaantoore]

1 person er nok å ha med når man skrur, blir det flere mister man ofte konsentrasjonen.. og det er ikke bra

[anders92]

Har erfart det, ja! Skal mest sansynlig komme en kar i morra som har rimelig god peil å hjelpe til litt

[Kelso]

Bildene ble ræva etter at du la dem ut på nettby!

[anders92]

Det får så være, din drittunge
Du får legge de ut her du, om du vil vise hvordan kvaliteten egentlig er

[anders92]

Først og fremst vil jeg si at RS'n står sånn nå..


Og så kom Tim å hjalp med med å få av sylinderen... Da var ikke Anders fullt så blid lenger! Bildet sier sitt! Fa3n!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ikke nok med at stempelet så vodtatt ut, men så er faenmeg begge stempelclipsa knekt! Så jeg får ikke av stempelet heller..
OOOOOOOOOOOOOOG det har blitt noen merker i sylindern som ikke har gått så alt for langt! Lurer dere på om jeg er forbanna?

[jaantoore]

offda! forstår situasjonen din kan man si! Hvordan såg sylinderen ut? og toppen?

[anders92]

Toppen var strøken, sylinderen hadde fått noen merker, spesielt ved nederste "port" til reeden eller hva jeg kan si.. Men han som hjalp meg har rimelig bra peil. Og han sa at ikke sylinderen skulle være noe problem. Men stempelet skal byttes..
Jeg undrer også litt på hvor de bitene av stempelclipsa som mest sansynlig har gjort faenskapen har tatt veien..
Er det sansynlighet for at de bare har tatt veien ut av sylinderen? eller ligger de på lur nedi veivhuset for å rævkjøre neste stempel og?

[Lurve]

Go sykkern

[Maniac]

Utrolig surt å åpne sylinder'n og få se ett sånt syn
Men da får du bytta stempel og da veit du i hvertfall at en slite del er bytta

[anders92]

Er ikke problemet at det er slitt..
Det er ikke gått langt.. og det er da jeg begynner å lure på hvorfor det ser sånn ut..
Styggt redd for at det samme vil skje med neste sylinder om jeg ikke finner årsaken..
Jeg har hatt lappen siden 1september, så det var jo så fint at det måtte skje akkurat nå og ikke noen uker senere...

Lurve, just nuh hater jeg den! :P

[Anton]

Hater er et sterkt ord!

[anders92]

Hadde sylinderen og veiva vært i samme stand som stempelet vil jeg si ganske sikkert at jeg hadde mørbanka den sykkelen! :P
Problemet er at det er et ganske nytt sylinderkit, så da vet jeg jo at det ikke kommer av slitasje. Og trudde med en gang stempelclipsa hadde knekkt, men nå ser jeg at de skal være sånn de så ut. Og tankene begynner å falle mot noe mer i innsugsretning, da det for det meste er den siden det er ille, og ser på nederste porten til innsuget i sylinderen at det er noen riper der.. så lurer kansje på om den kan ha hatt besøk av noe drit fra utsiden..
Noen som støtter den teorien?

[robin_1379]

jeg kan si 99% sikkert at det er varmskjært

[anders92]

hehe. varmskjært er den fra før av, ja. men et stempel ser ikke så herja ut etter en varmskjæring :P

[anders92]

er som sakt skrapemerker ved porten fra innsuget, så misstenker at det er noe lureri som har kommet igjennom gassern..

[Skaarud]

[anders92]

What?
Koster jo ikke mer enn 2lapper ferdig hjem i posten fra England!?
Men nå begynner jeg å tro at det kan være noe drit som har kommet inn fra innsuget, på grunn av at det bare var skader på den siden, og med tanke på at det var litt riper i porten fra reeden.
Og trur kansje clipsa var ok likevel, da jeg trodde de skulle ha en sånn rar "snurr" (sånn som am6, for de som vet hvordan de ser ut) for å ta de ut.. Men da jeg så på noen bilder av hvordan de skal være på rotax, så trur jeg nok ikke det var de som har gjort fa3nskapen.

Men den gikk jo som den altid har gjort.. Et stempel ser vel ikke så herja ut etter varmskjæring, eller?
Helt ærlig så er jeg ikke den med mest erfaring når det kommer til herja stempler og sylindere.

[per15]

fin fin sykkel unik

[DannyBoy]

stempelet mitt så ikke så mye bedre ut etter det ble varmskjært, kan sikkert få opp et bilde

[jaantoore]

ikke min heller som du sikkert så..

[anders92]

Jess, så bilde av din, Jaantoore :P
Men det var vel mer enn bare varmskjæring?
Dannyboy, fint om du kan få opp et bilde, ja

[robin_1379]

[anders92]

Ahh :P
Da vil jeg betegne det som en vanlig skjærings :P
Varmskjæring tenker jeg på at den stopper, og man kan kjøre igjen når den er kald
Men ser vi har forkjellige meninger om hva en varmskjæring er

[anders92]

Jeg har noen riper under nederste porten fra innsuget, går det fint å kjøre med de med nytt stempel? Er det noe mulighet for å porte de bort? Eller burde jeg bare kjøpe nytt sylinderkit?

[robin_1379]

hiv på dps 150gp kitet
varmskjæring er at den går varm og skjærer seg, stempel med dårlig kvalitet som f.eks orginalt am6 stempel har en tendens til og bli en smule lettere etterpå, bedre stempel får gjerne bare riper

[anders92]

regner da med at mitt er bedre enn am6 stempel, og det har flassa litt på den ene sia..
skal ikke ha noe trimsylinder, du :P er litt andre priser enn til moped
og da skal man vel helst ha eksosventil, anlegg, reeds, gasser og hele sullamitten. noe jeg ikke har råd til.
det jeg skal ha av ettermontert trim blir vel bare eksosventil og jolly moto

[robin_1379]

trenger da ikke noe annet en heva ventil og større gasser til trim silynder
er ikke så dyrt da, koster vel ikke mer enn 4k?

[HyPaH]

Sylinder koster fort 3-4 lapper og gasser på ligger på 1500 + - ny, og da må du ha innsug også.

[anders92]

Heva ventil har jeg nå, og det er ikke gøy å kjøre med!

[KristianF]

Hadde kjøpt Rave 2 før jeg engang hadde tenkt på å kjøpe trimsyll..

[anders92]

Så rave2 er noe å anbefale i forhold til rave1?
Har lurt mye på rave2 da jeg har fått tilbud om en
Og det er jo ikke snakk om mye vedlikehold heller, da man nesten kan kjøre en sessong uten å vedlikeholde med litt smøring..

[KristianF]

Jeg tror at Rave 2 er bedre enn Rave 1, da prinsippet er bedre..
Om det fungerer bedre i praksis, kan jeg dessverre ikke svare på

[tordwest]

rave 1 er mer vanlig og har en jevnere effektkurve, mens rave 2 har bråere.er ikke mye vedlikehold, alle klarer no å smøre en vaier med noe wd-40 og putte noe motorolje nedi et hull:P

[robin_1379]

kjør på med rave2 anders

[Skaarud]

Hadde rave2 vært så lettvint som det blir sagt, så er det ikke det så sant du ikke har polini. Du må borre hull rett over eksosporten på sylinderen din for at rave2 skal fungere. Uten det hullet får den ikke det trykket den skal ha, ergo virker ikke. Så kort oppsummert; hvis du ikke vil borre hull i sylinderen din, kjøp rave1!