RS 250 prat!

[MuV]

[Kay]

[MuV]

[Robban]

[MuV]

Åh, jeg mesunner deg så sykt for å ha lappen nå! JEg går bare å tripper Har forøvrig prøvd å skru litt på tomgangsskruen, men det skjer jo ingenting. Så jeg har sikkert skrudd den helt ut av posisjon siden jeg ikke merker noe forskjell på tomgangen. Har dog ikke prøvd å skru på den mens jeg kjører.

[Leedo]

Tror du må kjøre motorn varm først, så stoppe og justere på tomgangsskruen. Hvertfall slik på min 125

[Magnus]

Stemmer. Hjelper det ikke da heller bør du sjekke at ikke gassvaieren gasser, det stiller man på toppen av gasseren. La det være bittelitt dødgang.

Er tomgangen for høy?

[MuV]

[MuV]

Jaja, da har jeg fått konstatert at den ene eksosventilen på den nederste sylinderen er ødelagt Får se om jeg skrur opp den andre i morgen. Håper bare at begge der er ok.

[Magnus]

Uff da! Hva har skjedd?

[MuV]

Nei det som er skjedd er vel rett og slett at de forge eierene ikke har renset dem. De skal renses hver 4000km. Kommet mye koks nedi, og da har en liten pinne som stopper en fjør, løsnet. Det som da skjer etter hvert er at denne pinnen og/eller fjøra kan komme inn i sylinderen og motoren blir skjært. Var vel det som skjedde med "sgt" her på forumet. Har funnet en som selger 2 ventiler på ebay, så jeg får bare by på de og håpe jeg vinner uten at det blir alt for dyrt.

[Magnus]

Har dette skjedd med deg? Lykke til med auksjonen hvertfall.

[MuV]

Pinnen var løs, så ventilen fjøra ikke. Men ingenting har komt inn i sylinderen heldigvis. Skal prøve å få tatt ut de to siste i morgen. Håper på det beste.

[Robban]

Godt du løste problemet før motoren skjærte seg ihvertfall!

hvis du vil ungå dette problemet igjen vil jeg gjerne anbefale deg Dave Cooper ventiler, disse har en litt annen mekanisme og veier mindre enn org. eksosventiler som igjen medfører bedre respons. De koster litt, men er kanskje verdt det?

http://thetuningworks.com/shop/product_ ... ucts_id=31

Prisen er for 4 stk og jeg vil gjerne spleise med deg på et "sett" om du er interressert. Har tenkt litt på denne oppgraderingen jeg også. Dave Cooper har lang erfaring på dette feltet og jeg stoler på at disse delene holder høy kvalitet.

[MuV]

Ja, DC ventilene ser ut til å ha en mer solid mekanisme. Orginalt er det noe pinglete spør du meg. Den pinnen burde aldri vært laget sån den kan løsne. Men jeg tror jeg satser på de på ebay, om buda ikke renner inn og prisen blir for høy. Blir å sitte på søndagen å by

Angående spleising, er det særlig lurt å bruke to org ventiler og to DC ventiler?

Blir iallefall spennende og se om det er flere som er ødelagt når jeg skrur opp på den andre sylinderen

[AndreasM]

[Nasse]

[Robban]

Den akser nok en del bedre enn KTM og Husky 125 ja. Toppfarten er visstnok rundt 220km/t (eneste jeg kan bekrefte er at jeg har hatt 180km/t@10000rpm i 5.gir).

[Robban]

[Magnus]

[gryn_cr80]

[Lartreig]

[Magnus]

[Loffen]

[Lartreig]

[Magnus]

[MuV]

Trodde den bare gikk i 200 EKTE fart jeg, rundt 220 på speedo. Men egentlig så driter jeg akkurat i det, bare aksen er tilfredstillende

Forresten så var begge ventilene i den andre sylinderen inntakt

Edit: Og ja, for å konstatere; det er to ventiler per sylinder.

[gryn_cr80]

[Motorduden]

[gryn_cr80]

[Motorduden]

[gryn_cr80]

[MuV]

Hvordan er det egentlig mulig å få en 250cc registrert som lett-mc?

[antex]

er vell ikke mulig det, lett er jo maks 125 ccm

[MuV]

Ja nettopp, men tenker på denne gryn_cr80 snakket om. Så annonsa på autodb også.

[Motorduden]

Har skjedd en feil i registreringa. Kanskje de spurte om hvor stor stempelet var? Og det er jo 125ccm siden det er to.

[morten_kjar]

[Motorduden]

[morten_kjar]

[Motorduden]

[Esten]

Denne klassen gjelder føring av lett motorsykkel(slagvolum høyst 125 ccm og effekt på høyst 11 kW) med eller uten sidevogn .


Klasse A1 gir førerrettighet også for:

moped
snøscooter med eller uten tilhengersledes hvis førerkortet er utstedt før 1. juli 2006.
Ved utskiftning videreføres rettighetene med påføring av klasse M og S.



Gjelder føring av motorsykkel generelt (med eller uten sidevogn) dersom du har fylt 21 år eller har hatt klasse A i 2 år.

eller :

føring av mellomtung motorsykkel (med eller uten sidevogn) dersom du ikke har fylt 21 år og heller ikke har hatt klasse A i 2 år.

En mellomtung motorsykkel har en effekt på høyst 25 kW og et forhold mellom effekt og egenvekt på høyst 0,16 kW/kg.

Klasse A gir førerrettighet også for:

moped
snøscooter med eller uten tilhengersledes hvis førerkortet er utstedt før 1. juli 2006
tilhenger til motorsykkel (med slagvolum over 125 ccm) godkjent for trekking.

[gryn_cr80]

[Kay]

[Magnus]

[gryn_cr80]

[millenium]

[inunf]

Synes å huske at han gjorde det.

[Thunder]

Noen som vet størrelsen på simmer-ringene i de fremre støtdemperene?

[inunf]

Beklager. Kanskje er interessang?

[Thunder]

Den var utrolig fin, tusen takk. Du har virkelig styr på disse 250'ene har jeg merket!