Rsn starter ikke

[Slugg]

Er det ikke det ene er det fader meg det andre.. tidligere i dag så skulle jeg ut og kjøre på rsn da jeg startet den ( startet veldig lett ) så gikk den litt og så sluknet den. Så var det vel et par timers mellomrom så gjorde jeg det samme, og da startet den usedvanelig fort, såvidt jeg var nær knappen så var den igang, men da røyk det mere tydeligvis også stoppet den etter noen sekunder. Etter dette har jeg ikke vært i nærheten og få start på den en gang..
Har prøvd og trillstarte den opptil 6-7 ganger ned en passe lang bakke der den hvertfall skulle hatt startet men nei ikke noe liv, eneste som man kan høre iblant er noen små eksplosjoner her og der. Tok opp pluggen og den så litt fuktig ut hvertfall så tok og pusset den med sandpapir, skrudde den inn igjen og prøvde på nytt men nei..

Den får nok bensin og olje typ, er mere nok faktisk.. så noen som vet hva jeg kan gjøre? er utrolig kjipt nå som jeg skulle begynne og kjøre igjen..

[Anton]

Hmm, sjekk om det er gnist i pluggen. Kan være det som er problemet, siden den får bensin og alt. Om den ikke er skjært da i værste fall...

[AndreKK]

Kjølevæska som har kommet nedi kanskje?

[Slugg]

har jo hatt opp toppen(e) i vinter og bytta pakninger, og skrudd det bra til så skulle egentlig ikke være noen grunn for at kjølevæska har kommet nedi, såfall hvordan sjekker jeg det?

Hva er typiske symptomer på skjærings da?

[Anton]

Typiske symptomer på skjæring er vel dårligere komp. Dette kan måles ved å trille sykkelen frem og tilbake i gir, letteste måten synes jeg hvertfall. Tar den tak, så bør den ha nok komp til å starte. Eller du kan kjøpe komp måler om du vil være mer nøyaktig.

[crazyclomp]

Byttet du bunnpakningen også da?

[Slugg]

Nei, ikke om du mener pakningen mellom sylinder og motor? men byttet alle pakningsdelene på topplukket og det indre sylinder lukket osv

[crazyclomp]

Hm, kan jo være at det er den pakningen nede på sylinderen da, og at det da lekker vann inn i veivhuset.

[freddy]

anbefaler deg og skru opp igjen og gå over alle oringene og pakningene mulig du har tatt noen feil eller at du ikke har gjort jobben skikkelig nokk sånn at det lekker,også ville jeg da også byttet den siste pakningen mellom motor og syll også, samtidig så får du sjekket om den er skjært se etter riper i syll og stempel. det er vel rart hvis den plutselig har skjørt seg av to start da for den gikk vell fint i fjor eller ?

[Slugg]

Gikk fint i fjord ja, og har fått kjørt 3-4 sån passe lange turer i år også, men plutselig så ga den seg av en eller annen grunn.. har kjøpt ny tennplugg så skal bytte og se om det hjelper noe hvertfall..
Om jeg skal åpne må jeg igjen bytte pakninger når de er såppas nye?

[crazyclomp]

Ikke de du allerede har byttet, men jeg ville byttet alle de gamle pakningene som du åpner om du skjønner.

[Slugg]

er vel KANSJE mulighet at det har rent kjølevæske i sylinderen men akuratt det tviler jeg på, siden jeg har jo faktisk kjørt turer før og da stoppa den ikke fast sån som den gjør nå
Siden jeg byttet toppakningene i vinter som var nå, så de er jo i aller høyeste grad helt nye

[freddy]

sjekk reeden din og åpne opp og gjør rein forgasseren tilfelle det er noen dyser som er tette. hell litt bensin ret ned i plugghullet og sjekk om den starter da fordi da er du jo sikker på at den får bensin ihverfall.

lykke til videre