Høyt turtall

[Anton]

Hei!

Jeg har litt småproblemer med sykkelen. Det meste greier jeg fikse selv, men ikke dette problemet. Eller kanskje om jeg prøver meg frem, men vil ikke ødelegge noe. Så spør derfor her.

Problemet er altså at den hele tiden ligger på høyt turtall.

F.eks 1: Jeg kjører i 6. gir på 8 000 rpm, slipper gassen og klemmer inn clutchen - turtallet synker til 7 000rpm og holder seg der en stund.

F.eks 2: Parkerer sykkelen, mens den sviver på tomgang. Gir litt gass, opp til kanskje 6 000rpm. Slipper gassen, så synker den ned til 4 000rpm og holder seg der. Så drar jeg litt i choken, deretter synker den ned til normalen på 1,5-2 rpm. Gir jeg gass igjen, så skjer det samme helt til jeg drar i choken.

F.eks 3: Sykkelen står og sviver på tomgang på 4 000rpm. Har skrudd opp bolten til tanken. Så tar jeg opp tanken, og turtallet synker til normalen.



Noen som vet hva som kan være feilen? Jæ*la irriterendes om jeg skal stoppe for å snakke med noen, så ligger den på 4 000rpm.

Prøvde forresten å skru tomgang skruen ca. 2/3 dels runder. Men ingen respons.

Oppsettet mitt står nedefor om det skulle ha noen betydning.

Setter stor pris på alle svar!



Mvh,
Anton

[Vintager]

Jeg har også samme feil, bare min ligger på 3-4000 rpm da. Aldri sånn at den blir ved 7000 noen gang.

[Rune]

hmm, jeg hadde den feilen med at den gikk høyt på tomgang med orginal gasser, men det forsvant når jeg byttet til dellorto 34. Har du og problemer med at den henger velidg på turtall etter at du har tynt den skikkelig i 5-6 gir? For det gjør min

Siden turtallet synker når du løfter tanken syns jeg du skal sjekke lufteslangene. Når jeg hadde en av de i klem, oppførte sykkelen seg helt rart fordi vakumet i tanken holder igjen bensinen så den får mindre bensin. Så jeg syns du skal prøve og åpne tanklokket neste gang det skjer Hvis det funker bør du se på luftelsangene

[Anton]

Hmm, ja, den ligger på 3 - 4 000rpm. Men av og til stiger den slik at jeg må slokne sykkelen. Utrolig irriterendes.

Ja, den henger veldig på turtall etter jeg har tynt den litt i 5 og 6 gir. Det var det jeg ville frem til på "F.eks 1".

Er det de der 2 slangene som er festet i tanken, men ikke er festet noe sted i den andre enden?

[Rune]

[Anton]

Ja, men da regner jeg faktisk med at det kan være de to tomme slangene! Ellers skal jeg lime litt til på innsuget.

Tusen takk for alle svar til nå! Setter veldig stor pris på det!

[Anton]

Fa*n.. var ikke de slangene hvertfall...

Hviken lim anbefaler dere til å lime rundt innsuget?


Hva kan det være dersom det ikke er falsk luft?

[AleksanderK]

Kan jo prøve elektrikerteip rundt innsuget da...

[Anton]

Problemet er at det antageligvis lekker rundt nippelen i innsuget, og da må jeg av med hele dritten. Og når jeg først tar det av, så skal jeg lime det som fa*n.

[AleksanderK]

HAr du sånn vakuumkran-opplegg du? For da skjønner jeg at du skal lime:P Epoxylim ftw

[Anton]

Ja, har vakumkran. Modifiserte innsuget for å få til vakumnippel skjønner du.

Hovr får jeg tak i Epoxylim?

[AleksanderK]

Clas ohlson? Biltema? Nille kanskje?

[Anton]

Skjønner. Epoxylim, er det sånn "dobbeltube" lim?

[AleksanderK]

To-komponent ja

[Anton]

Ja, brukte den limen sist jeg limet skikkelig. Og det var når jeg hadde innsuget av for modifisering - som antageligvis var i juni sist år eller noe sånt. Så ikke rart om den limen har løsnet.


Btw, noen som vet hvor ledningen til lysa går? Eller hvor jeg skal koble den til? Fant den ikke igjen etter jeg demonterte frontkåpa, og deretter monterte den igjen.

[AleksanderK]

Hva mener du? Hvor du kobler lys og sånt til elnettet? Skal henge en ledning rett ved speedometeret tror jeg. Er hvertfall sånn på min fra 2001

[Anton]

Ja, liksom ledningen som går fra lysene. Må liksom finne koblingen til resten av el-nettet slik at det får strøm.. Ved speedometeret sier du? Sikker noe sånt på 06- modellene og. Skal se etter. Tusen takk for all hjelp!