Trim problem.

[Kjexx]

Kjøpte meg en rs 125 99mod for litt tilbake. Den skulle være helt original, noe den også virket som. Den gikk generelt dårlig stoppet effekt ved 9000 rpm.

Men i dag satt jeg på effekt anlegg, sett over sykkelen og det sitter R plugg og CDI sperra er tatt. Det som var litt morro er jo det at den gikk som h*lvete rett og slett, i forhold til før.. Nå går turtallet over 12000 rpm.

Da lurer jeg på om det kan være gjort noe med den, feks reed ventil osv? Den skal vel ikke gå som f med bare effekt?

En annen ting er det at den fusker mellom 5,5 til 7000 rpm ca? Noen som har noe ide om hva det kan være? Luftfilter boksen ser original ut den og... Men hva som er inne i boksen har jeg ikke sett på enda..

Mvh
Kjexx

[Kim160]

Da regner jeg med at du har kappa eksosventil.
Med bare eff anlegg vill det ikke bli så veldig stor effektøkning.
Eller kansje du til og med har Rave 1 eller 2?

[Kjexx]

Det hadde vært litt moro å finne ut av.. Jeg har jo kjøpt den uten spess mye info. Men vet at effekt potte skal ikke ha dramatisk forandring.. Men det her var som natt og dag.. Er det noe spess jeg skal se etter? står det noe på dem delene? Jeg har egentlig 0 peiling på aprilia, når en går inn på detaljer.. Speedometeret virker ikke, så jeg har ikke noe fart å asosiere utifra heller. Eneste jeg vet er når jeg prøvde den i stad så måtte jeg "justere" litt med gassen for å få den over den "puttre sona" mellom 5-7000 rpm. Men over det gikk den rett og slett som søren.

[Kim160]

Litt puttring på det turtallet er det alltid på rs'n, men det kan variere i styrke etter oppsett og forgasser innstillinger.

VIst du ser rett over der potta kobles inn på sylinderen er det en flens.


Og vist denne sitter i den flensen har du rave 2



Er det noe lignenes bare at den er koblet til en wire har du rave1.

Vist det er et blindlokk der istede har du fastlåst ventil.
Og vist du åpner det lokket så sitter ventilen på innsiden.



Ser ventilen slik ut er den orginal, og vist spindelen er kappet kortere har du åpen ventil


EDIT:
Ooy, bildene ble litt store.
Bare lagre bildet på maskinen din så ser du hele bildet

[Kjexx]

Hehe. Det ser ut til at den boksen med rød "kork" på er der ja. Så den da jeg skrudde på anlegget. Og det viste jeg ikke hva var. Da er det Rave 2 på den da. Hva er det egentlig?

[Kim160]

Det er en trykkstyrt eksosventil.
Den løfter ventilbladet når du kommer opp i turtall.

Med org ventil er den stengt hele tiden og da får du mye bunndrag og lite toppdrag.
Og med kappa ventil har du dass bunndrag og godt toppdrag.

Men med RAVE1 eller 2 så justeres bladet etter hvliket turtall du har og da har du godt bunndrag og toppdrag.

[Kjexx]

Ok. Men går det ann å justere på den rød saken da? Kan det ha noe å si?

[Kim160]

Med den røde skruen så strammer og slakker du den fjæra som holder ventilen inne.
Så der kan du justere hvor tidlig/seint ventilen åpner

[ssa]

heldig med den der da her er ett bilde slik du ser hvor du skal skru

[Kim160]

Jeg har gamle typen uten justerings skru jeg
Så eksprementerte med forskjellige fjærer jeg

[ssa]

å? finnes det også? det visste ikke jeg
litt mer praktisk den nye da

[Kim160]

Tror ventilen er sånn 10år gammel eller noe

[crazyclomp]

Låner tråden litt jeg Rave2, den er helt uten elektronikk?

[Kjexx]

Det aner jeg ikke. Skal se så fort jeg er ferdig med den søren uka her.. Jobber skift..

[ssa]

den er helt uten elektronikk ja

[crazyclomp]

Da vet jeg det