Rs125 - levetid

[eniQue]

hey, jeg bare lurte på hva leve tiden på rs'ene er ? ved normalt vedlikehold osv ? Og når en motor ser så godt som ny ut inni når den har gått 37000km, hvor lenge varer den da ? ca ?

[Anton]

Normalt vedlikehold vil si? Elsker du sykkelen din så gjør du mye mer enn "normalt" vedlikehold. Eller det gjør ihvertfall jeg, gjør mye som jeg ikke hadde vært nødt til å gjøre. Hvis alt inni motoren er skiftet, så varer den nok lenge til. Er nok heller kjede, drev, bremser osv. du bør sjekke om alt inni motoren er skiftet.

[eniQue]

Når motor var på overhaling nå i vinter, så ble det byttet stempel, pakninger olje osv. men i følge mekanikeren som gjorde det, så var inn-maten i motoren i utrolig bra stand. hvor langt går som regel en rs ?

[per15]

er ikke no fasit på hvor langt den går . Og hva mener du med den?

[seth]

En venn av meg, hadde en RS som runda 60000km mens han hadde den.. når han fikk den (som 14-åring elns), så overhalte han hele motoren, og etter det gjorde han ikke så sinnsykt mye vedlikehold med den at det gjorde noe, men den holdt har vel litt å si hvordan du kjører sykkelen din og

[eniQue]

Jeg kjører ganske hissigt. Men jeg er flink og passe på at den er varm osv

[Kim160]

Å kjøre hissigt er bare sunt det.

Men og kjøre rolig helt til den er varm er veldig viktig.
Det som motoren ikke er glad i er og dra alt for tungt, slik at du passer på og ha passe turtall slik at du kjenner motoren jobber lett med passe motstand.
Og tyning over lang tid er heller ikke bra.

Variasjon på turtall med litt akselrasjoner og nebremsninger på svingete veger er bra.
Mens 120km/t på E6 i 2timer er litt pining føler jeg

[eniQue]

vist jeg da i stede for og ligge i 120 hele tiden gjerne gir litt på og tar noen forbi kjøringer litt inni mellom, er det bra ?
og en ting til jeg lurte på, sykkelen henger på 7000 i turtall, den vil ikke høyere. kan det vere eksos ventilen og ?

[Kim160]

Motoren varer jo lengre etter roligere man kjører men 2-taktere er glad i variasjon av gasspådrag og turtall.
En full cross 2-takter skjærer seg vist du hadde kjørt på med samme turtall etter vegen i lang tid.
Når du gir på så strømmer det inn mye mer bensin/olje som smører og kjøler ned motoren.

Og det kan godt være noe med eksosventilen din siden den ikke vill dra over 7000RPM.
Hva er oppsettet ditt da?

[eniQue]

Fp anlegg, 160 dyse ( den er litt stor ? ), 34mm gasser, 10'er plugg og org dreving.

[Anton]

Dysa er alt for stor. Jeg kjører 142 dyse, og i tillegg har jeg Boysen Reeds.

[eniQue]

så, 145 dyse funker da ? eller ennå mindre ?

[Anton]

Det må du nesten prøve ut selv. Men anbefalt er vel 140 +/- om jeg ikke tar feil. Men prøv 145 dyse ihvertfall, så kan du heller gå ned eller evt. opp om den går litt dårlig.

[eniQue]

Okay =) forgje eier hadde 160km på 9500rpm,da turde ikke han mer ;p