EMF's RS 125 "Nero Diablo" SELGES!

[emf]

Må vell lage en tråd om sykkelen på riktig sted eg og då Jeg heter Espen og kjøpte sykkelen min høsten 2009. Jeg var bare 15 år og sykkelen sto lenge i garagen og ble dullet med. lappen kom aldri i løpet av 2010 heller da jeg ble 16 rett før sommeren og aldri klarte denne teoriprøven. begynte på kjøretimer ut på høsten og var klar til oppkjøring nesten men teorien stoppet meg. no var sessongen slutt og skulle begynne på igjenn når våren kom.

siden jeg hadde strøket 4 ganger på teori var jeg rett og slett redd for og stryke og når jeg først tok den i juni 2011 besto jeg med 0 feil hadde noe på rullebladet som måtte skjekkes opp i så fikk ikke bestilt oppkjøring før dette var ordnet på. lappen kom sommeren 2011 ett år for seint!


sykkelen kjøpte jeg sent på høsten 2009 av en fyr på sotra(bergen) som skyldte sin bror penger eller noe så sykkelen måtte unna fort å jeg fikk den for kun 15 000. dum å uviten som jeg er gikk jeg derifra med sykkelen uten å vite så mye om den. fått meg et par overaskelser med sykkelen og ganske mange motorstopp under øvelseskjøring men ingen skjerings. noen skumle overaskelser som for eksempel at clutsh dekselet var limt igjen og at det ikke var borra hull til rave 2'en som var på. etter dette er sykkelen påkosta MYE, men ikke så store endringer i utsene enda. planen er til slutt og kansje få nye orginaldekaler på men tiden vil vise, har hatt mange planer med sykkelen...

litt bilder av sykkelen her fra hvert år jeg har hatt den
2009

2010

2011


2012...... blir spennende dette:D


mye er gjort med sykkelen men ikke så store endringer i utsene enda.. her er noen av de..
to do list!
-ny bakdemper
-nye bar ends
-skifte tank lokk
-skiftet inpeller på vannpumpe
- ny girolje
- nye fothvilere
-bridgestone detaljer
-ny reed
-nye lys i speedometer og turteller
- xenon
-bytte fra arrow til orginal
-bytte til fp anlegg
-ny tennplugg
-vedlikeholdt rave2 (x2)
-ny kjede
-bytte ventilhettertil noen i sølv
-olje skifte
-pipercross filter (skrev eg det rett?)
- lakke eksosanlegg
-ny wave skive fremme
-lakkere kalipperene
-lufting og skifting av bremseveske
-nytt kjede (sølv)
-ny speedosensor
-bremseklosser fremme
-fikse motor festet
-ny speedodrew
-ny speedo wier
- overhaling og skifte pakninger på bremsekalipper
-ny oljeslange
-ny baklykt
-98 speil
-ny framskjerm
røde vindskjerm skruer
-nye dekk
- ny gasswier
- bremse klosser bak
- bremselyssensor bak

Målet var og få norges råeste Aprilia rs 99-05 men dette klarer vi ikke uten lakk.
Nøyer meg med norges råeste 01 Nero Diablo:P og det satser jeg på jeg har klart og litt til.... si ifra om målet er nådd!

[jaantoore]

Velkommen til forumet og må du ha lykke og en god "lett" tid

[emf]

tusen takk

[b3ntsen]

lykke til ja

[pck]

fin sykkel

Planer om trim?

[emf]

skal vist være 34 hk i den men eneste jeg har funnet er att blomben i luftfilteret er tatt... og arrow anlegget jeg fikk med var ikke på så:P men det selger jeg no siden den går bra synst jeg:P

fant ut tidligere i dag att jeg har rave 2. eller "fulloggal" her på forumet var ute å hjalp meg med sykkelen og fant ut eg må ha 131, 132, 133 eller 134 dyse eller noe og ny tennplugg siden jeg har 9'ern og trenger 10'ern så når jeg får det er kansje problemet med att den blir så fort varm vekke:D

noen som vil anbefale ett sted jeg kan kjøpe dyser? rundt 130- 135 ? uten å måtte kjøpe ett helt sett?

[AleksanderK]

Speedoptions, men nå har du bestillt derfra, såeh

For dere som ikke vet, så sto det 125 dyse på sykkelen. Det er LITT lite på FP
Han har FP-grisenese, og muligens originalt eksosanlegg, med mindre det er FP. Kan sjekkes ut

[emf]

etter ny dyse (132) og rensing av radiatoren utvendig + å ta powerfilteret på igjenn, er sykkelen fortsatt utrolig varm på tomgang. den går oppover mot 100 men jeg stopper den på 90 men vist ikke går den bare lengre opp. tips til hva det er? (takk til fulloggal) kommer bilder av fra økten i dag seinere men no er det i seng siden det er opp kl 9 å skru sykkel:P

[Pettroh]

har samme probb som deg emf! Jeg hadde for liten dyse! Og kan godt tenke meg du kan dyse opp litt også.
Fant også ut at reeden ikke var tett. Vet ikke om det hadde noe med saken men det "føltes" bedre. Har du åpna opp og sjekka stempelet/syllen?
PS: jeg fant også ut jeg hadde rave 2 for noen dager siden

[emf]

har bytta dyse fra 125 til 132 men får 135 og 138 dyser i morgen tror eg;) har og bestilt ny tennplugg br10eg eller noe:P hadde/har no br9eg. tror det er termostaten min som er gåen eller den opner seg veldig treigt. skal prøve den uten termostat i morgen og se om kjølevannet renner igjennom og sånn:P har ikke opna stempelet nei:P naboen som er mekaniker eller noe frarådet meg det siden eg måtte ha ny toppakning då.

[Pettroh]

ja okei, men det kan være fordi du har for 9'er plugg skal ha 10'er du vettu

[emf]

får ny plugg i ettermiddag å skal se då:P + flere nye dyser

[AleksanderK]

Sleng opp bildene da

[emf]

kommer når de er innpå pcen;)

[Pettroh]

må vel egentlig intrømme at jeg synes den hyosungen der er ganske lekker! Sett dem med effektpotte på utube, HEFTIG lyd! Høres, og ser ut som en tungsykkel

[per15]

og du syntes det er kult?

det er bare utrolig teit spørr du meg.

[AleksanderK]

Hva snakker du om Per?

[b3ntsen]

[per15]

ja.

[Slugg]

Vi har da alle egene smaker om hva vi liker og hva vi missliker. Selv synes jeg hyosungen er lekent fin

[jaantoore]

Liker ikke at den prøver å se ut som en storsykkel, greitnok den klarer det sikkert finrt, men dette går sikkert ut over noe? feks kjøreegenskaper

[Slugg]

Det går utover noe som du sier ja, hyosungen veier jo tross alt 160-170 kg. Så når den veier så mye og har bare 125 cc til disposjon så er det ikke så veldig positivt. Men uansett jeg liker utsènde på hyosungen gjør jeg hvertfall, selv om den er bare en lett sykkel så synes jeg den er ganske så lekker

[Pettroh]

hahahaha sorry jeg ler! jeg har lest at den har kjempegode kjøreegenskaper og motoren er bygget på blueprintsa av honda eller suzuki elns.
Altså i Norge trenger du faktisk ikke en sykkel som går over 120 kmt.... Om den holder farten i bakkene, tror jeg det er bra nok. Men om du kjøper en hyosung er det nok fordi den er fin, ikke fordi du skal dra fra folk, som jeg tenkte når jeg kjøpte aprilian. Ser ut som en utrolig behagelig sykkel spør du meg, skjønner lite av at du synes den er teit.

[per15]

En stor, tung, slapp, 4takt, koreansk 125. Kvalitet er heller ikke noe og skryte av, hyosung er jalla.

Jeg liker ikke wannebe store sykkler, med stor eksos og mye lyd.

Men la oss slutte og ødlegge tråden til EMF.

[Kriston]

Hyosung er den mest tragiske lett sykkelen noen sinne laget. Den er definitivt laget for folk med lite penger som vil ha en ny lett sykkel.
Kvaliteten er så dårlig at den er til å gråte av, og den går bokstavelig talt som en bøtte møkk.
Enig med Per. Mer jalla sykkel skal du lete lenge etter.

Men da får jeg avslutte med å si: Fin sykkel, emf.

[emf]

hehe takk for det kriston funny att alle disser kompisen min simen sin lettsykkel men som jeg leste i signaturen til en her på forumet (husker ikke hvem) Noen kjører aprilia, andre kommer seinere! kommer en update med bilder fra når jeg å fulloggal var i garasjen og fra når jeg "prøvde" og polere kåpene. kommer og en video av sykkelen på tomgang UTEN TERMOSTATEN I!!!!! og tempraturen bare stiger og stiger helt til jeg stopper den på 80!!!

[AleksanderK]

Tror vi skal sjekke drevene under clutchdeksekselet ditt en dag.

[AleksanderK]

Kan hende det til vannpumpen er gåent, eller flere for den saks skyld

[emf]

ta det i morgen tilfelle skolen begynner igjenn på mandag?

[Helstad]

Hvis du sier at tempen bare øker å øker så vil jeg nesten si at det er vannpumpen din. Vannpumpen er ganske enkelt å bytte.

[emf]

er det dyrt å bestille ny då? og lang ventetid?

[Helstad]

En helt ny vannpumpe er dyrt, over 1500 kr. Men det enkleste du kan sjekke er om vannpumpedrevet er gåent, da må du tappegiroljen og åpne clutchdeksel siden. Det skal være et lite hvit drev på venstre side. Hvis ikke kan du demontere vannpumpa som sitter fast med en skrue med 8mm fast nøkkelsett (lettest med skralle) og sjekke om den går rundt som den skal.

[emf]

litt bilder må til så blir det litt snakk her

eg og fulloggal prøvde å fjerne dritten ut av radiatoren min som var full av sand.
først med litt ledninger gjennom

så når det ikke funket så bra så løste vi det opp med litt vann å blåste vekk med kompressor
dette funket litt men det er fortsatt mye dritt igjenn.
som dere sikkert har lest så hjalp ikke dette på kjølingen heller

kjøpte meg ny NGK plugg (br10eg) siden eg hadde en denso dritt ting (br9eg)
gammel vs: ny

prøvde noe polerings greie på kåpene
polert vs: upolert

[emf]

[Helstad]

Har du sjekka at systemet ikke har luft i seg? Det var luft i kjølesystemet mitt når tempraturen min steg til værs.

[emf]

hvordan får jeg ut luften da? (eg er helt grønn i hode)

[Helstad]

Hehe, fyll opp den tanken hvor kjøleveska skal være til MAX, start motoren litt, skru av motoren også skrur du ut den skruen over sylinderen som er skrudd fast i kjøleslangen og ha opp lokket til kjølevesketanken. Da skal det sier "pshhhhh" av all lufta som kommer ut fra skruehullet og vannet som er i tanken forsvinner ned i radiatoren. Skru inn skruen, fylle på mere i tanken, og fortsett slik en liten stund til du er sikker på at det ikke er luft inni systemet

Er nok det som er problemet ditt at den går varm hvis du ikke har fjerna lufta i systemet .

[emf]

hmmmm, når heg skulle fylle på kjøleveske sa fullog gal att jeg bare skulle ha den lufteskuen over sylinderen oven og så helle på frostveske helt til det kom ut det hullet å så ta i skruen og fylle opp til max. men det har jeg gjort ganske mange ganger no får sykle bort i verkstedet og prøve takk for hjelpen helstad

[jaantoore]

Hvis du tenker at sykkelen er helt tappet for kjølevæske nå, så ha du en skrue på radiatoren og den rett over sylindertoppen.. skru ut begge disse, begynn å fylle opp i resorvaret med kjølevæske... Når du ser at det renner på radiatoren, skrur du inn igjen skruen, deretter fyller du videre til det renner over ved sylindertoppen, skrur inn skruen, og topper opp til mellom min og max. Følger du denne oppskriften bør du få et kjølesystem uten luft... Har funket hver gang på min RS

[emf]

nettopp komt hjem etter å ha fulgt oppskriften til helstad uten suksess får prøve din jaantoore i morgen å se hva som skjer frykter att eg må skifte vannpumpen ingen dissing av den bajsebrune goldwingen enda ser eg:P overaskende!

[Slugg]

[jaantoore]

[emf]

hehe, men den må jo være digg å kjøre med cd og radio å alt XD

[Pettroh]

jaja haha chille i store skinseter og hele pakka

[AleksanderK]

Radio er teit på mc syns jeg Hvertfall når du kjører

[emf]

sa feil XD det er mp3 spiller så du legger innpå musikken du vil ha

[emf]

sykkelen min vil ikke kjøøøøøleeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!! har prøvd alt no!!!! må vell kjøpe ny vannpumpe eller levere den inn på verksted-.-

[Helstad]

Lever den inn til service, å hør hva verksted sier.

[emf]

får vell ta og gjør det-.- men då går det fort 5-6 tusen sikkert-.- har 11 000 til lappen og då går de fra de pengene:( har no bursdag om 2 uker då

[Helstad]

Hvis du bare vil at de skal ta en befaring på den på hva som kan være problemet kan du være heldig å komme under 2000 kr. Lever den uten kåper osv, de sparer arbeid og du sparer penger