Hjelp angående forgasser og sylinder RS125

[jaantoore]

Hei, har seg slik at min sykkel går utrolig dårlig på lavere turtall, og om jeg skal begynne å ruse den litt i fri, må jeg gasse rolig i starten for hvis ikke vil den bare stoppe.. Har prøvd og lekt meg litt med blandeskruen, men har ikke fått det helt til.. Noen som vet hva problemet er?

Hvor mange runder ut står blandeskruen foresten originalt?

Også til sylinderen.. Har over lengre tid hatt mistanke om dårlig kompresjon, idag tok jeg kompresjonsmåleren min fra Biltema ut for å teste.. motoren var selvfølgelig varm.. Og fikk bare et trykk på 5 bar Høres ekstremt lite ut for meg.. Dette resultatet fikk jeg både med og uten gass..

Om noen har noen forslag til hva som er galt vil jeg bli glad

Jan Tore Visnes

[freddy]

tror jeg har hatt det samme problemet som deg med det at den stopper hvis man gir gass i fri. på min så måtte den bare ha mere luft sånn at den fikk nokk luft iforhold til bensin. før jeg stilte på lufteskrua så kunne jeg bare gi bånn pinne så hørte man bluuuub så døde den ut. da var lufteskrua 1,5 runde ut som er grunninstillingen. men når jeg tok den på 3,0 runder ut der jeg har den nå så kan jeg gi bånngass og den dør ikke ut.

prøv lufteskrua still den først ut til 1,5 så gir du bånn pinne dør den ut da så tar du å stiller skrua en runde til ut å prøver på nytt.

[jaantoore]

Hm, må vel av med sylinder å se hvordan det ser ut, Ble satt i et litt for lite stempel osv når jeg skrudde den sammen for vel 4000 km siden, da med re-nikalisert sylinder og hele pakka.. så er litt kjipt med at det er så dårlig kompresjon så kort tid etter...

[freddy]

hvis det er for lite stempel er det jo ikke rart det er dårlig komp da.

[jaantoore]

Hva er Org? 53.97?

[jaantoore]

Har nå tatt av toppen, og ser tydelig og klart stempelringene, i tillegg kan jeg vrikke stempelet nokså mye...
Skal det gå ann å vrikke stempelet fremm og tilbake når det sitter slik i sylinderen?

[kj84]

det skal være litt trangt for å si det slik.... stempelringene skal jo være med på å holde tett så om du har slark og kan se ringene dine greit, så høres det jo ut på meg som at det er litt for god plass...

fikk du beskjed om hvilken diameter sylinderen din hadde etter at du hadde fikset den igjen da? såfall så kan du kanskje måle deg frem, slik at du om ikke annet får en liten pekepinne...

[kj84]

det skal være litt trangt for å si det slik.... stempelringene skal jo være med på å holde tett så om du har slark og kan se ringene dine greit, så høres det jo ut på meg som at det er litt for god plass...

fikk du beskjed om hvilken diameter sylinderen din hadde etter at du hadde fikset den igjen da? såfall så kan du kanskje måle deg frem, slik at du om ikke annet får en liten pekepinne...

[jaantoore]

Okei
Nei, skal ta av sylinderen nå og få de jeg fikk re-nicalisert den av til å måle borringen for deretter å bestille meg stempel på egenhånd!

[kj84]

hørtes ikke dumt ut
kan være lurt at du skaffer deg ny toppakning samtidig, slik at det blir tett... jeg har nå blit opplært til at man ikke skal bruke opp igjen toppakningener (vist man på død å liv ikke må...)

lykke til

[jaantoore]

Nei, selvfølgelig så kommer jeg til å bestille meg et komplett pakningssett Lurer på om jeg skal fleske til med en ny topp også

[jaantoore]

Ble visst værre enn jeg trodde dette.. igjeen! Blir vel splitting av montor nå tenker jeg!!
Bilder av saken


Skjørtet har rett og slett knekt i deler på innsugssiden.
På andre siden er stempelet ikke noe slitt.
Virker som at grunnen er for lite stempel som derfor har ligget med skjørtet inntil sylinderen og derfor blitt så tynt at det til slutt knakk av biter... sylinderen ser faktisk fin ut, men noe som kanskje tyder på at bitene ligger på bånn av veivhuset
derfor blir jeg vel nødt til å splitte?Noen som har opplevd maken situasjon eller?
Dette stemplet har kun gått 4000 km med originalt oppsett.
Blir svært takknemlig for alle innspill i denne saken!

[Anton]

Streeeeeess! Hvor mye for lite var det egentlig?

Men hvis bitene til stempelet hadde ligget nede i veivhuset, hadde den ikke ødelagt og lagt skraper der nedi da?

[jaantoore]

Det ser ut som at det har slipt litt på selve veiven, men ikke mye...

Stempelet var 53.borringen på sylinderen er jeg ikke sikker på Utrolig dumt av meg, i tillegg sa de jeg kjøpte stempelet at det ikke gjorde noe..

[Anton]

Hmm, har du prøvd å snurre veiva og råden rundt å hørre om noe skraper, eller om du ser noe?

[jaantoore]

Ser antydning til noe rusk ja, men ikke metallbiter

[kj84]

Æsj da...! det der var lite lekkert.
Ble fortalt av en MC mekanikker, at stempel på RS'n måtte skiftes på 15000, ellers så ville det her skje - vet du om dette er pga gammelt stempel, eller at det var litt god plass i sylindered?

[freddy]

det der er kommet pga for lite stempel.

[jaantoore]

Stempel har gått ca. 4000km