har en maken
Hva trenger jeg av trim/hvor får jeg tak i det?
Haverstad: Ta en titt her: http://www.aprilia.7kt.net/forum/viewtopic.php?t=30
Sist redigert av Alecken den 31 mai 2007, 20:48, redigert 2 ganger totalt.
Tidligere admin/moderator
- Magnus
- Vaktmester
- Innlegg: 2110
- Registrert: 24 okt 2006, 18:30
- MC: RS250 banesykkel en dag?
- Sted: UMB
- Kontakt:
Hei og velkommen til forumet!
Innkjøringsguide: http://aprilia.7kt.net/forum/viewtopic.php?t=469
Les trimmeguiden, linken som Alecken gav deg. Da vil du få en liten forståelse om hva du kan gjøre og hvor du kan få tak i det. I innkjøringen bruker du større dyse, ikke mer olje. Du trenger ikke større dyse hvis du skal kjøre plombert/originalt...
Du trenger ikke større forgasser, sykkelen din vil være veldig kvass med 28 mm gasser (den du har nå). Sett på en elektronisk eksosventil, fjern cdi- og luftfilterinntakplomberingen, sett på en NGK BR10EG tennplugg (eller tilsvarende). får du her, kjøp 128,130,132,135 og begynn med 135. Det er umulig å kunne fastsi hvilken dyse du skal ha, pga du bor i et annet klima enn det vi andre gjør... Dyse er en liten skrue med et hull i som bestemmer bensinmengden. Grunnen til at du skal dyse opp er for å dempe varmeutviklingen, som kan føre til skjæring. Mer effekt = mer varme.
Jeg og Robin anbefaler begge å kjøpe Aprilias Full Power eksosanlegg, som koster 2336 kr hos Pålarn. Da vil sykkelen din bli sterk og få en rå lyd, skikkelig grom og dyp. .
Fikk jeg med alt da? Guider til hvordan du fjerner cdi sperren finnes i "guider og artikler". Spør hvis det er noe mer
Innkjøringsguide: http://aprilia.7kt.net/forum/viewtopic.php?t=469
Les trimmeguiden, linken som Alecken gav deg. Da vil du få en liten forståelse om hva du kan gjøre og hvor du kan få tak i det. I innkjøringen bruker du større dyse, ikke mer olje. Du trenger ikke større dyse hvis du skal kjøre plombert/originalt...
Du trenger ikke større forgasser, sykkelen din vil være veldig kvass med 28 mm gasser (den du har nå). Sett på en elektronisk eksosventil, fjern cdi- og luftfilterinntakplomberingen, sett på en NGK BR10EG tennplugg (eller tilsvarende). får du her, kjøp 128,130,132,135 og begynn med 135. Det er umulig å kunne fastsi hvilken dyse du skal ha, pga du bor i et annet klima enn det vi andre gjør... Dyse er en liten skrue med et hull i som bestemmer bensinmengden. Grunnen til at du skal dyse opp er for å dempe varmeutviklingen, som kan føre til skjæring. Mer effekt = mer varme.
Jeg og Robin anbefaler begge å kjøpe Aprilias Full Power eksosanlegg, som koster 2336 kr hos Pålarn. Da vil sykkelen din bli sterk og få en rå lyd, skikkelig grom og dyp. .
Fikk jeg med alt da? Guider til hvordan du fjerner cdi sperren finnes i "guider og artikler". Spør hvis det er noe mer
- oppdatert mars 2009
Men når syklene fra 03mod og oppover, som kom med katalysator. Ble levert som FP, hadde de da katalysator ? Eller er det kun syklene som leveres her til norge (og evnt andre land) som får satt på katalysator ?
Jeg tror nå at syklene fra 03-> som ble levert som FP i feks Italia, hadde katalysator i seg selv om de var FP ?
Tar jeg feil da ?
Jeg tror nå at syklene fra 03-> som ble levert som FP i feks Italia, hadde katalysator i seg selv om de var FP ?
Tar jeg feil da ?
Sort BMW E46 Coupe "M3 style"
[x]
Mitsubishi Eclipse GS '97
[x]RS125 '06 (15hk)
[x]RS125 '03 (30hk)
[x]
Mitsubishi Eclipse GS '97[x]RS125 '06 (15hk)
[x]RS125 '03 (30hk)
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest





