Honda CBR125 2011 - facelift

[Anton]

I Eicma om åtte uker er det fremvisning av Hondas nye modeller for året 2011. Her er det for første gang CBR 125R kommer til syne, som er én av de åtte som vil bli representert.

Honda som har hatt suksess med motorsykkelproduksjon i alle år, de satser ikke bare i de høyere sjiktene der hvor Fireblade dominerer.

Men også i lettvekterklassen der hvor CBR 125 har stått beseirende en årrekke, sammen med NSR 125 og XL 125 Varadero.

NSR 125 har gått ut av produksjon for en tid tilbake, denne gangen vil Honda rette opp i feilen ved å slutte å produsere NSR 125, det er helt klart at den nye CBR 125R leter etter et mer aggressivt utseende enn det CBR 125 har klart å levere de senere årene, som om det ikke er nok.

Honda CBR 125R har hentet inspirasjon fra tungvekterne VFR1200F og Fireblade, også kalt CBR 1000 RR.

Likheten mellom de to tungvekterne og den nye CBR 125R er umulig ikke å se.

Fronten på sykkelen er direkte hentet fra VFR1200F, og for å sette et bra stuk på hekken er den hentet fra Fireblade, noe som godt kan skimtes.

Her blir 2011-modellen av nye Honda CBR 125R presentert, håper dere nyter det.



Den største oppgraderingen med CBR 125R er all den eksklusive stylingen, som er hentet fra Fireblade og VFR1200F.

Fronten er helt klart inspirert av VFR1200F, med lykter som er nærmest identiske, tanken og kåpene følger i samme spor, som setter et voksent preg over sykkelen.

Alt dette voksne utseende bygger seg opp mot hekken, som slutter seg til designet på Fireblade.

Uten om dette er det nye instrumenter som bare er å se fra førerposisjonen, ny analog turteller helt opp til 13 000 omdreininger, et flervalg digitalt display som viser fart, temperatur, og all annen informasjon man forventer å finne.

På toppen av kransekaka kommer eksosanlegget som også spiller på utseende fra VFR1200F.

Ramme og motor er omtrent den samme som på forgjengen CBR 125.





Denne sykkelen er representert i Thailand den 19.10.10, som CBR 150R som imidlertid har samme utseende som CBR 125R.

I tillegg kommer det snart en oppfølger og storebror til CBR 125R, nemlig CBR 250R.


Bildespesial

http://www.flickr.co...079741363/show/


Pris er noe usikkert, men trolig noe rundt 45 000, som den forrige CBR.


Linker til sider som er relevante

http://www.mc24.no/a...&categoryID=215

Tatt fra

[Rabben]

Synes denne var igrunn ganske tøff jeg

[Pettroh]

synes den fortsatt er veldig feminin, haha. altfor pinglete

[ghostrider]

enig der, pettroh!

[freddy]

utseendet ser greit ut bortsett fra at den kommer til å se litt liten ut som forgjengern gjorde. men en ting jeg overhode ikke likte er den giiiga svære lydempern ser nesten ut som de har satt litt varadero preg over på cbrn også

[AleksanderK]

Så bedre ut enn de gamle cbr'ene, men det er noe med denne jeg ikke liker. Lyddemperen var ikke fin hvertfall

[Snooze]

Syns det var ein forbedring fra dei gamle, men har fortsatt en lang vei å gå : )
Lyddemperen var for stor og merkli.
Mangler fortsatt ein litt større look, meir kraftig.
likte ikkje lykta eller speila heller : P

Men hekken syns eg var ein forbedring : )

[Anton]

Eneste som så bedre ut etter min mening var hekken. Fronten ser jo ut som den er tatt fra en Gixxer K10, eller hvertfall lykta.

[eothein]

cbr'en forblir like stygg som alltid

[Snooze]

Hekken var + Resten er CBR : )

[MSS]

Damn, wanna smack that ass! resten var egentlig ikkje heilt i min smak, men klarer ikkje heilt å sette fingen på kva som gjer det

[Anton]

Hadde Honda komt med en Honda CBR125 med 125cc totakts motor og dette utseende hadde de definitivt vært på vei mot noe utrolig bra!

Likte best denne jeg:


Men denne hadde også vært deilig!



Hvis du ser på bildene så synes jeg den ligner aaaalt for mye på Gixxer sin front...

[Snooze]

DEr har du noken bilder

[MSS]

Er Honda NSR i produksjon at ? Veit at dette kanskje var litt off topic men siden det var bilde av ein NSR 2011 model ?

[Anton]

Hahahaha, nei. Er bare et photoshopppa bilde.

[MSS]

Åjaa, h*lsikken! Den var nesten for råå

[Pettroh]

[Snooze]

nsr'n rekna eg med : P

[MSS]

Ja NSR`n

Var noke med Cbr`n som eg ikkje likte

[Snooze]

at det er ein cbr kansje?

[MSS]

Noke sånt jaaa

Neida, det er jo ikkje berre RS som er bra, men Cbr neehh naah, noke som skurra

[Pettroh]

lurer bare på hva honda tenker når de setter på de dekkene

[freddy]

de tenker det skal bli en fin lettkjørt sykkel for nybegynnere og ikke minst jenter som har lyst til å kjøre sykkel det må jo være en grunn til at honda cbr faktisk selger veldig mange sykkler så , selv om den er liten og spinkel så syntes jeg faktisk det er en fin liten motorsykkel jeg

[Pettroh]

selvom den er lettkjørt så er jo førsteinntrykket viktig! når jeg ser sykkler på finn så ser jeg en sykkel med 110 i bakdekk så vil jeg ikke ha den akkurat

[Rabben]

Derfor noen setter på 130 bakdekk på dei Har hatt CBR selv jeg og de er ekstremt lettkjørte og lette. Blir nesten kjedelig å kjøre da de ikke byr på noen utfordringer :P Kjører man for fort i en sving så gir hele sykkelen etter og blir vond å holde. Dette problemet har man ikke med RS har jeg merket da det er mye solidere laget.

[Snooze]

Samme erfaring Rabben! : )
Solgte ein 07 mod cbr black før eg kjøpte RS!
Prøvde ein cbr til ein kompis for litt sia : P
Huff...:
gir bånn gass, drar og. legger meg litt ned, sitter jo RETT opp. veeenter på eit kick, OI, fa*k 11.000rpm! : P

den byr ikkje på anna ein ein god lærekjøre sykkel meiner eg, ingen utfordring, gjør som du vil den skal+ Uten å bruke krefter, er FOR lett.
men 130 bakdekk gjør masse med utseende, Kan faktisk gjøre ein cbr ganske feit å se på i utseende tross til at den er liten.

[freddy]

ganske enig i det dere sier rabben og snooze og jeg har også hatt cbr, de er jo sykt behagelig å kjøre men byr på forlite motor hk, og mulighet til nedlegg i svinger pga da går forhvilern nedi bakken.