Hjelp til kjøp av "ny" rs125 ?

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 16:07

Hei.

Har endelig bestemt meg for å kjøpe en Aprilia RS. Jeg har rundt 35k-40k å bruke. Er det noen "standarer" jeg burde sette meg? F. eks. gått maks 1 000mil? Noe jeg bør spør selger om?

2004 mod, 38k, nettop skiftet bunnpakning/vært på service og rullet 1 500mil... Er det et bra kjøp?

Burde jeg kansje legge på mer penger å kjøpe en nyere?

Takker veldig for hjelp. Vil ha en rs som varer

Legg innav **Magnus** » 13 jun 2007, 16:14

Kjøp morten_kjar sin, bedre kjøp finner du ikke

Christian · Legg innav **Christian** » 13 jun 2007, 16:17

Hei og velkommen til forumet!

De standardene jeg har brukt er å finne en sykkel som er gått minst mulig, fulgt flest servicer, er i god stand, minst mulig skader/riper og helst ikke vært noe serlig trimmet.

Den sykkelen du ga link til er samme som jeg har, jeg fikk min på mandag. Utrolig heftig sykkel!

antex · Legg innav **antex** » 13 jun 2007, 16:27

jeg kjøpte min 05 mod som var godt 700 mil for 42k

antex · Legg innav **antex** » 13 jun 2007, 16:28

velkommen til forumet foresten

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 16:28

morten_kjar er tatt godtvare på, men den er gammel og trimmet.
Den jeg har linket til over, har noen få riper, fulgt servicer, er på en overhaling/service nå. Vært jentekjørt og brukt hovedsaklig langturer. Eneste negative er pris og km standen ... Er det noe å satse på?

NicklasS · Legg innav **NicklasS** » 13 jun 2007, 16:29

Hva er den eldste modellen du vil ha da?

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 16:33

2002 tror jeg. Vet ikke om jeg tør å gå lavere ... Er hovedsaklig km-standen jeg tenker på. Hva er OK km-stand for en RS til 35-40k. Tror ikke at jeg greier å hoste opp særlig mer penger enn 35k, med mindre det er et ganske bra kjøp og mine foreldre låner meg penger ...

Legg innav **DavidK** » 13 jun 2007, 16:38

At den er jentekjørt betyr ikke alltid posetivt

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 16:52

Det vet jeg

Jenter pleier bare å sette seg oppå den og gi fullgass. Slik er det værtfall med alle scooterne i ålesund.

Men at den er kjørt lengre distanser med er jo bra. Er det noe å satse på? Har den gått for langt?

Legg innav **Esten** » 13 jun 2007, 17:00

Gått for langt....Den har ikke gått negativt langt før den runner 30000km, er "min "mening"

Du bør heller tenke på motor og kosmetiske skader.

Ta med deg en som du vet er god i mortorsykkel, og dra og se på den.

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 17:23

Kjenner ingen som er spesielt gode :cry:

I og med at den har nettop vært/er på service blir vel de fleste slitedeler i motoren fikset. Pakningene skulle værtfall skiftes. Kosmetiske skader har den ikke. Ikke store værtfall. Noen få riper ...

Sykkelen skal vare i 2 år med en del trim :roll:

Legg innav **DavidK** » 13 jun 2007, 18:00

Legg innav **Magnus** » 13 jun 2007, 18:04

Diako · Legg innav **Diako** » 13 jun 2007, 18:06

Legg innav **DavidK** » 13 jun 2007, 18:19

2bb1 · Legg innav **2bb1** » 13 jun 2007, 18:37

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 18:44

Problemer med å kjøpe trimmet er at mine foreldre ikke vil at jeg skal trimme. Det skal jeg, men de skal selvfølgelig ikke få vite det. Om en sykkel blir trimmet blir slitasjen større.

Kravene mine
- 2002 eller nyere
- max 40 000kr. Har egentlig bare 35k, må låne for å få råd til noe bedre. :roll:

- Utrimmet (cdi sperre er ok)
- Ingen defekter/problem
- Har vært på service
Ønske - Meste av arbeid utført på verksted.

- Er denne grei? Om jeg får prutet den ned til 35k?

[/url]

2bb1 · Legg innav **2bb1** » 13 jun 2007, 18:50

Kjøp den øverste! No doubt! Er den så flott som selger skal ha det til så er dette et røverkjøp om du får prutet den ned til 35k

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 18:52

Eneste jeg stusser på er km-standen. Men den har jo vært på alle servicene og er på en nå. Og jeg tror jeg skal greie å få den ned til 35k.

morten_kjar · Legg innav **morten_kjar** » 13 jun 2007, 19:33

NicklasS · Legg innav **NicklasS** » 13 jun 2007, 20:40

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 20:50

NicklasS · Legg innav **NicklasS** » 13 jun 2007, 20:51

Tim · Legg innav **Tim** » 13 jun 2007, 20:56

Legg innav **DavidK** » 13 jun 2007, 21:13

Legg innav **Magnus** » 13 jun 2007, 21:49

PeeWee, velkommen til forumet forresten

Aprilia RS125 har 30 hk på bakhjulet originalt i Italia, og rammen, bremsene; hele sykkelen er designet for den motoreffekten og en fart på 170 km/t. Hvis du stiller inn sykkelen din fint, får en fin blanding av luft, bensin og olje, vil denne holde lenge. Husk at litereffekten er høyere enn en Formel-1 bil har, så et stempelskifte ved 16000 km skulle bare mangle.

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 13 jun 2007, 21:59

Det er 16.000km jeg har hørt at man skal bytte på.

Legg innav **Magnus** » 13 jun 2007, 22:09

Eller man kan følge manualen der det står 16 000 km ja, takk lartreig og 2bb1.

Legg innav **PeeWee** » 13 jun 2007, 22:16

Ja, jeg er -PeeWee- fra diskusjon.no.

Det er jo bare logisk at en trimmet lettsykkel blir fortere slitt, eller tar jeg feil?

Diako · Legg innav **Diako** » 13 jun 2007, 22:17

Ikke når sykkeln er konstruert for det

2bb1 · Legg innav **2bb1** » 13 jun 2007, 22:40

Sykkelen er jo på en måte original når den er uplombert, så det er vel da den blir minst slitt.
Den som vi ser på som original er jo plombert ned, noe som sliter mer på motoren(?).

Langvik · Legg innav **Langvik** » 16 jun 2007, 21:26

Legg innav **PeeWee** » 16 jun 2007, 22:13

apriliaforum.no

Hjelp til kjøp av "ny" rs125 ?

Hjelp til kjøp av "ny" rs125 ?

Hvem er online