Stuntskole / TITANGNISTER OG STOPPIES

[Esten]

God balanse er ekstremt viktig når du gjør stoppies på motorsykkel.



STOPP:

En stoppie ser ut som en wheelie på fremhjulet, men det er helt andre krefter involvert for å kjøre på fremhjulet enn bakhjulet. En wheelie er ekstrem akselerasjon, mens en stoppie er ekstrem fartsreduksjon. God balanse er viktig når du kjører på bakhjulet, men det er enda viktigere når du skal gjøre en stoppie.


FARLIG:

Det verste som kan skje når du gjør en stoppie er at du bommer på bremsekraften. Bremser du for mye er det fort gjort å bli kastet over sykkelen og deretter få den over deg. Kjører du med ganske lav hastighet, reduserer du faren for alvorlige skader.

Det er derfor jevnt over sikrere å utføre stoppies, men mange opplever at det er vanskeligere enn å gjøre wheelies.






Teknikk nummer 1:

Klem inn klutsjen og brems så hardt du kan med frembremsen med to eller flere fingre, avhengig av hvilke bremser du har. Er fremdekket varmt nok vil bakhjulet løfte seg. Er dekket kaldt eller gammelt og hardt vil du bare oppleve at du sklir ut av kontroll.

Du overmanner dempingen på fremhjulet. Når det ikke er mer vandringsvei må kreftene tas ut andre steder, i dette tilfellet resulterer det i at massen som ligger i bakre del av sykkelen prøver å bevege seg fremover. Dermed løfter bakhjulet seg.


Teknikk nummer 2:

Akselerer like før du presser inn klutsjen og aktiverer frembremsen akkurat i det bakdempingen skyves tilbake i utgangsstilling. Skyv samtidig kroppen fremover. Du vil oppleve en skyhøy stoppie!

Det som skjer er at akselerasjonen først presser sammen bakdempingen. Deretter skyver bakdempingen bakre del av sykkelen oppover samtidig som fremdempingen presses sammen. Når kroppen samtidig bidrar til at tyngdepunktet løftes fremover er resultatet gitt.


Teknikk nummer 3:

Akselerer opp til 50-60 km/t, og brems på fremhjulet inntil bakhjulet er oppe i luften. Eksperimenter med balansen mellom sluring på klutsjen, bruk av frembremsen og kroppens plassering. Til slutt vil du mestre kunsten å kjøre en rullende stoppie. Ved hjelp av brems og klutsj holder du disse kreftene i sjakk og bruker dem aktivt, slik at du ruller fremover på fremhjulet. I slow-motion vi det se ut som en kontinuerlig rekke med stopp-kjør-stopp-kjør.


PERFEKSJON OG TITANGNIST

For de fleste skal det rimelig store doser is i magen til før vi klemmer til frembremsen i 200 km/t og deretter fortsetter å rulle på fremhjulet til det ikke er mer fart igjen å hente. Er du riktig flink kan du også ta en 180 graders sving før du pent og pyntelig plasserer bakhjulet tilbake der det hører hjemme.

Et annet avansert og veldig vanskelig filmstunt er å avslutte en lang stoppie med en burnout i samme øyeblikk som bakhjulet settes tilbake på asfalten. Får du ikke dette riktig med en gang vil du fly inn i nærmeste vegg som en rakett.


MC24 presiserer at vi ikke tar noe ansvar for hvordan den enkelte praktiserer rådene som er gitt i denne artikkelen. Vi minner også om at det er forbudt å kjøre på ett hjul på enhver offentlig vei. Bakhjulskjøring, stoppies og andre stunt er sportsaktiviteter som hører hjemme på lukkede baner!


MC24

[MSS]

Gode tips her!

[AleksanderK]

Tror ikke jeg skal ta sjansen på rs'en Men hadde jeg hatt en crosser eller noe så hadde jeg nok prøvd litt

[Raixon]

Hakkje noko for wheelie og? Det er eg sugen på å prøve

[MSS]

viewtopic.php?f=65&t=1996 Her er artikkel om bakhjulskjøring

[MrA]

Frykter at kåpedeler kommer til å stige en del i pris nå etter denne artikkelen din

[MSS]

Hahhhhahahaha True story...

Men vist ein passer på at ein tar det roligt så går det jo som oftest bra!