Vurderer aprilia til sommer, litt info om vedlikehold?

[TOOFast4YOU]

Hei!
Jeg skal ha meg lett sykkel nå til sommeren og jeg vurderer en aprilia rs 125 2006-2010
Jeg vet jo selfølgelig at siden det er 2takter er det mer vedlikehold enn på en 4 takter så det er forventet.
Er ganske ny på dette, hvor ofte er det vedlikehold og hva er det som er vanlige ting da?
Det blir en tilnærmet ny, mellom 1000-5000 km den "kan ha gått" viss dere skjønner

Takk for svar!

[Jonnern]

Er igrunn ikke så veldig mye vedlikehold. Spørs jo på hvor mye du kjører, men hvis du kjører til og fra skolen + noen turer iblandt så skal det ikke være så mye vedlikehold

[Raixon]

Det er vell sånnsett ikkje noko særlig mykje vedlikehold. Du må vell berre stramma kjedet av og til, og fylle på olje Det er ikkje noko mykje

[Anton]

Det velger du nesten selv egentlig. Det handler om å bry seg om sykkelen, og hvor mye kjærlighet du har i det du eier. Er det slik at du egentlig bare vil ha sykkelen til å gå så lar vær du å trimme (for å holde deg minst mulig vedlikeholdsfri), skifter dekk, vasker den, holde den med olje, skifte girolje regelmessig (1-2 ganger i året, jo oftere - jo bedre), polerer den, vedlikeholder bremser og drivverk. Egentlig så krever det veldig lite vedlikehold uten om det vanlige.

Hvis du faktisk elsker sykkelen din gjør "ekstra" vedlikehold, hvertfall slik jeg opplever det. Jeg ønsker alltid sykkelen min det beste. Jeg vasker ofte motor med tannkost og avfettingsmiddel, renser filtere, vasker felgene 100%, polerer ramme og holder den støvfri og lignende.

[MSS]

Anton har fortalt det som det er


Men vist du evt er ein som kjøre mykje men alikevell har lyst og trimme, er FP det sikreste valget

[Stiansen]

Jeg vurderer også apriliaen!

- Låner denne tråden litt

Har hørt at må renske forgasseren på 07 mod og oppover ofte? I så fall hvorfor?
- Har også hørt at du må renske svanehalsen pga igjensoting?

[Jonnern]

07 -> har elektriske gassere

De soter mye mer en <--06

[freddy]

du kan jo bare bytte forgasser da så er problemet løst

[Anton]

07- har ikke direkte elektriske gassere, men de har en enhet på gasseren som tar imot signaler og sender de videre til CDI'en for å minske utslippene. TPS kalles denne enheten, som står for throttle position sensor. Denne gjør at pluggen får gnist som skal gjøre utslippene mindre. Som i min teori vil si at den ikke klarer antenne alt drivstoffet skikkelig, som igjen fører til at alt hoper seg opp i eksosen.

Dermed velger mange å trimme sykkelen (mange bytter gjerne til VHSB34, altså en såkalt trim gasser for mange). Ved å trimme åpner du bedre opp langs hele systemet, dermed flyter alt bedre gjennom. På -06 modellene har vi ikke denne såkalte TPS-sensoren.

Men en ting jeg lurer på, hva skjer om dere med 07- fjerner TPS-sensoren fra den originale forgasseren?

[Stiansen]

Så forskjellen er grovt sett, er å bare renske svanehalsen? Er det mye jobb? Hvor ofte må man gjøre det?

- Noen annet som er forskjellig fra 06 mod og 07 ++?

[henrikhaga]

Er vel ikke mye annet på 06 og 07->
De er ganske like ellers.
Men for å miske skruinga bør du kjøpe så nytt som mulig og IKKE trimme, hold den original så kommer den til å gå i evigheter med nesten samme vedlikeholdet som en 4takter
Bare at du får en mye gøyere sykkel, som går bedre en 4taktere

[Anton]

Ja, du kan vel si det slik. Den soter seg opp over tid. Neida, er ikke så mye jobb. Men ofte du ikke klarer å få alt ut, dermed ender mange opp med å kjøpe nytt anlegg - de fleste går ofte for FP-anlegg. Du merker når sykkelen begynner å gå dårlig for å si det slik, men når du spør hvor "ofte", så kommer det helt an på hvor mye du kjører.

Det er vel forsåvidt disse forskjellene under fra 06 til 07:
- Annen bakgrunn på turtallstelleren
- TP sensor på forgasseren
- Annen CDI
- Ingen CDI-sperre
- Soter mye originalt

[Jonnern]

Er det ikke CDI-sperre 07?

[Raptor33]

Nei, men du har jo TPS sensoren som ødelegger litt.

Bare å bytte gasser så er du kvitt det problemet

[TOOFast4YOU]

Takk for veldig gode svar!
Valget stod mellom cbr og rs125 og jeg har bestemt meg for rs125 for etter hva dere skriver er det ikke så mye som jeg trodde heller, den går bra og utseendet er bare helt supert!
Kommer til å vere veldig nøyen med vedlikehold, polering osv. Men hvor mye olje per liter bruker apriliaen/alle andre 2t?
Også lurer jeg på hvor brei/bred den er liksom på det "tykkeste" ?
-"Stiansen", bare bruke tråden, still gjerne flere spørsmål

[Anton]

Det er ikke CDI-sperre på 07- nei.

Det er bra! CBR ser ut som en sykkel for meg, TZR50 ser større ut.

Høres bra ut! Da har du sjel til å eie Aprilia! Hva mener du med det? Hvor mye olje den bruker? Hvis det er forbrenningsolje (2-takts olje), så varer det for mange tanker om du kjører originalt.

06- Aprilia RS125 er 720mm bred, det vil altså si 72cm.

[TOOFast4YOU]

Ok,
Mener liksom hvor mange dl olje det skal påfylles per liter bensin ?

[Raptor33]

er vel 1-2%

[Anton]

Det er egen olje tank for forbrenningsolje.

Folk som trimmer heftig, ønsker ofte å ikke bruke oljepumpa. Men kjører du originalt eller litt mer, så er det 10 ganger lettere å bruke oljepumpa.

[Pettroh]

om du har orginal rs skal du fylle på 1 dl olje pr 10 liter bensin (1%) og 2 dl olje pr 10 liter bensin (2%), om du har fp sykkel.
om du trimmer den enda mer med å f. eks kjøpe større sylinder, må du helt opp i 2,5%

[thomasi]

du burde foresten kjøpe før sesongen starter for fult. prisene øker en del da

[TOOFast4YOU]

[Stiansen]

[MSS]

Det kan du gjere vist du vil holde den orginal.

Eller du kan gå over til 34mm gasser. Som blir rekna som "trim". Meste parten går den vegen

[Raptor33]

Hahaha, dette blir sikkert regnet som spam, Off Topic osv.

Magnus, de går ikke den veien. De kjører den veien