Riktig størrelse ?

[sommerboller]

HeiHei.

tok av gasseren idag, og merket at eg hadde veldig høg dyse, i forhånd til tips eg har fått frå folk her på forumet.

Oppsettet er:

Cdi tatt
Uplombert luftfilter boks
Effektanlegg

Og , Dysa var 130 ? litt høgt, vist eg ikkje er heilt dumm ?

Og eit spørsmål til: eier kjørte med br10es plugg, ska eg fortsette med det, eller følge trimmeguiden og kjøre med br9es ?

[ghostrider]

Du skal ha egentlig ha 128 (+/-) . Hvis sykkelen ikke fusker eller noe så er det jo ikke vits i og bytte dyse.

Jeg ville ha gått ned til 9'er plugg. Fordi det er anbefalt

[sommerboller]

Ta tar jeg og bytter til 9'er plugg har det liggende !

Ska jeg gå opp noen dyser, vist eg bytte til powerfilter (k&n) ?

[Raptor33]

Er eksos ventilen fjernet/hevet?

Hvis du monterer Rave 1/2 så kan du gå opp til 10`er plugg

[sommerboller]

Nope, har ikkje rørt den delen !

Japp, eg veit ! Men rave'n (etter planen vertfall) kommer ikkje før om 2 uker + , så eg bytte til 9'er !

Har ny av både 9 og 10 liggande !

Men noen som veit det med powerfilteret ? ska jeg dyse opp ifrå uplombert boks til powerfilter ?

[ghostrider]

Nja..

Steffen her på forumet har powerfilter, effektanlegg og cdi-sperre tatt. Han har 128 dyse, Bare sett på 128 du, når du tar på powerfilter

[Raptor33]

Japp, men ikke bruk powerfilter. Taper bare effekt

[sommerboller]

[Hofsrud]

behold luftfilterboksen din..
taper bare effekt, kjøp heller pipercross innlegsfilter

[Steffen]

Hei.
som ghostrider sa over her, jeg har 128 dyse og den får mer enn nok av bensin.
Det lønner seg ikke å sette på større dyse enn 128 på det oppsettet mitt, og på ditt med uplombert luftfilterboks ihvertfall ikke større.
Ta en titt her; viewtopic.php?f=64&t=8451.

[sommerboller]

Takker for svar steffen ! Likte veldig godt den guiden din, Kudos !

Edit - Foresten steffen:

Det står at med effektanlegg er det 125 +/- , da gjelder 125 for både uplombert luftfilter og powerfilter , right ?

[Steffen]

hehe.

ja, det er det, men legg merke til at det står +/-3 så derfor må du prøve deg fram.
kan godt være at du ikke trenger mer enn 125 dyse med uplombert luftfilter, bare kjør en liten tur, så sjekker du pluggen.

[sommerboller]

Er nettopp det, jeg har 130, og 5 mer en det andre har syns jeg var litt rart ^o)

Men, er lenge siden eg har kjørt den no, pga mammo og pappen alltid e heima .. har ikkje lappen (A)

[Anton]

Jeg synes selv han skal få velge om han vil bruke powerfilter eller ikke. Uansett hva, så taper du minimal effekt, eller om du er skikkelig god til å finjustere så kan du kanskje få en hest ekstra.

I mine øyne er lyden er verdt den hesten du taper, uten tvil.

[sommerboller]

Lyden er eit stort pluss for meg og!
Raske, bråkete sykler gjør meg kåt <3

Og det er riktig det som anton seie, du ska i teorien få meir HK av powerfilter en luftboks, men då må du ha riktig innstilling , og fint vær .. powerfilter suger i regn, lol

[Steffen]

vil nå ikke si at den går så mye dårligere i regnvær.
har kjørt MYE i regnvær med RS50'n og jeg merket ikke noe forskjell på effekten.
Men det kommer jo an på om det kommer regn rett i i filteret og det fylles med vann eller om det bare kommer noen dråper på det.

[sommerboller]

Det eg har opplevd, men det er snakk om på moped da

På kåpesykler, og vertfall rs, så er jo powerfilteret ganskje skjerma, så eg er ikkje så redd for det før det er pøs regn

[Anton]

Du har skjønt det!

Hva hadde en japsesykkel uten effektanlegg (uten DB-killer) vært? Eller forsåvidt uansett hvilken sykkel? Lyden er rett og slett himmelsk!

Powerfilter suger ikke i regn nei, har kjørt på våt veg i et par kilometer (rare skiller mellom våt og tørr veg). Oljen og det som er på powerfilteret mitt holder vannet ute, genialt! Pipercross sitt funker kjempe bra!

[sommerboller]

Haha, dei burde laget powerfilter i sånn Geox materiale !

"GEOX, FILTERET SOM PUSTER!"

[Steffen]

vil heller tro at folk som sier at powerfilter suger i regn, er pyser, men vil ikke bli sett på som det. x)

Jeg kjørte omtrent like fort i regn, som på tørr asfalt og eneste gangen jeg opplevde vannplaning, var når jeg lente meg litt for mye i en sving.

Men har ikke pipercross filteret veldig lett for å få vann på seg, som legger seg der?
det er jo av skum/stoff?

[sommerboller]

Er ikkje farten jeg mangler når jeg har merket det, men at den begynner å Hakke

og i regn, du kjøre lika fort heilt til du møter store dammer (og dei vegane du pleie å kjøra på, er det ikkje mykje vatn), så det gjør ikkje noko !

[Steffen]

du mister jo effekt/fart, når den begynner å hakke da ..
Da slutter den jo plutselig å dra på mellomregisteret.
Aldri opplevd det på veien.

Eneste gangen jeg har opplevd det er etter jeg vaska RS125'n, men da fylte jeg powerfilteret med vann tydeligvis..

[sommerboller]

Heh, var ikkje det jeg mente , formulerte det litt feil kanskje:

Jeg mente det at jeg TØR å kjøre så fort, men at den hakker, vist du skjønte

[Anton]

[sommerboller]

Så, k&n filteret kan man ikkje ta på olje på ?

[Anton]

Du kan ha luftfilterolje på jo, men det er trolig ikke laget av skum. Laget av netting og stoff om jeg ikke tar feil? Dette gjør da at vannet siler lettere gjennom. Jeg hadde et såkalt "nettingfilter" tidligere, og jeg kan si det er stor forskjell når du kjører på våt veg - selv om det er sjelden det inntreffer meg.

[sommerboller]

hmmz .. må finne ut av det ..

Leste og nokon som hadde tatt ein isboks over filteret , og han fikk aldri problem når det var vått