RS125 vil ikke starte har sjekket det meste

[johsyv]

Det blir nå min tredje tråd på under 2 uker, RS'en min vil fortsatt ikke starte.
Først startet den noen ganger, men gikk veldig dårlig. Fant ut at jeg kjørte med feil plugg så jeg kjøpte riktig.
Etter en liten stund slutt den å starte helt, fikk en mekaniker til å se på det. Han mente at motoren fikk "falsk luft" og vi fant et innsug med hull i.
Dette ble fikset nå i går, og den vil fortsatt ikke starte. Har sjekket at den får luft, bensin og at pluggen tenner. Men det ender alltid med at den ikke starter hverken trille i gang eller el starten.. Pluggen er helt druknet i bensin. Jeg fikk start på den 1 gang i ca. 2 sekunder før den døde(Med en Denso W24esr-u plugg),
eksosen var helt svart.
Det er en orginal RS125 2004 mod med NGk BR9EG. Vet at jeg skal ha 8'er plugg men den skal jo gå fint med 9..
takk for svar

[Syver]

sjekk luftfilteret ditt, mitt var mye dritt i
byttet til pipercross panel filter fra mc-deler, passer til til orginal luftfilterboks

[johsyv]

[Syver]

børst av pluggen, for vist du har chinna den mye blir pluggen svart

[StigAndre]

prøv å kjøp ny. Har flere ganger opplevd at det er tenning, men ikke nok.

[johsyv]

Skal prøve det
Men har jo prøvd med 2 forskjellige plugger som passer til den sykkelen?
Begge med gnist..

[johsyv]

[pepsimaxguy]

Har du original skal du ha ngk br8eg
Litt trim, ngk br9eg
Endel/mye ngk br10eg

[johsyv]

Den burde jo starte med 9 selvom?
Fikk beskjed i butikken at den ville brukebitte litt mer bensin med 9 isteden for 8(de hadde ikke 8 ).

[pepsimaxguy]

9 går fint selv om du skal ha 8

Står bensinkranen på? Skru av pluggen, hell litt bensin nedi så skrur du pluggen på igjen og prøver og starte Kan være noe drit som blokker for bensinen

[johsyv]

[pepsimaxguy]

kanskje colien din er røket?

[johsyv]

hvordan får jeg sjekket det?
Pluggen gnister jo da?

[ghostrider]

Støttesensoren ?

[johsyv]

den starter vel i fri selvom den er ødelagd?

[ghostrider]

Nei, hvis støttesensoren er hengt seg opp eller noe så får du ikke starta. Akuratt som at du har støtta neda, da får man ikke starta

[johsyv]

åja trodde man kunne starte den i fri, også døde den hvis man satt den i gir med støtta nede.. men hvordan skal jeg sjekke den? Jeg så at ledningen satt som de skulle når jeg sjekka i går..

Edit: Man kan jo selvfølgelig starte den i fri med støtta nede

[ghostrider]

Jo var det jeg mente, kan starte den i fri, men dør når du setter den i gir. Da misforsto jeg litt

Kanskje CDI'en som er gåen ? eller coil

[johsyv]

hmm, ensete måte å sjekke det er vel å prøve med en annen cdi?
eller annen coil..?

[ghostrider]

Ja du må vel sjekke med en annen cdi. Men det kan hende det har kommet fukt i cdi'n så den har rett og slett kortslutta. prøv og legg den på ett varmt badegulv elns og tett igjen med silikon når den har ligget der en stung.

coil vet jeg ikke helt, du kan sjekke spenninga om det er spenning hele veien eventuelt. Det kan også hende at pluggen gnister på feil tidspunkt

[johsyv]

får ta den ut i dag, men ville jo vært rart hvis den bare kortslutta helt uten videre.
Når det gjelder coilen, så er det hvertfall spenning siden pluggen tenner.. men som du sier, den kan gniste på feil tidspunkt uten at jeg vet hvordan det kan ha skjedd? :S uansett, takk for tipset

Edit: Coilen funker vel ikke hvis ikke cdi funker? :P

[johsyv]

Fikk start på den i dag, den startet 3 ganger, men døde etter ca 3 sekunder alle gangene. Da er det vel ikke Cdi boksen..
Noe rart med forgasseren som gjør at motoren får altfor mye bensin slik at den drukner

[ghostrider]

Høres ut som pluggen det der. Prøv og tørk og rens pluggen med stålbørste, ta også kompressor nedi plugghullet og plugghetta

Gikk den ikke på tomgang siden den stoppa ? gassa du så døde den ?

[johsyv]

Altså blåse nedi hullet?
Når den startet hadde jeg start gass.
Gikk rett opp til 6000 før den sank raskt og døde.
De 2 siste gangene var det bare så vidt start gass, døde etter ca 2 sek på 2000rpm..

[ghostrider]

Ja blåse nedi hullet, så gjør du alt tørt, kan hende den pluggen er helt våt av uforrbrent bensin. Så gjør dette:

Ta ut pluggen
Tørk den med en fille, så gnikker du med stålbørste. Så tar du en kompressor(hvis du har) og blåser, ja nedi plugghulet der hvor pluggen sitter, og i plugghullet

[johsyv]

Har børstet pluggenen mange ganger før, men skal prøve å gjøre det grundigere og blåse i dag

[Raptor33]

Kanskje flottøren din ikke stenger, atså det kommer for mye bensin?

[pepsimaxguy]

[johsyv]

du mener at jeg skal helle litt bensin ned der hvor pluggen sitter?

[johsyv]

[freddy]

du renser den ikke, men stiller på den slik at den stenger når den skal altså når bunnkarret er fullt av bensin

[johsyv]

aha, så hvordan stilles den?:)

[freddy]

skrur du ut bunnkarret så kommer du til en hvit klomp, denne flyter opp ettersom det kommer bensin inn, og på ett punkt skal den stoppe, du stiller den ved å dytte på en metall plate som er i midten av den, legger du ut et bilde når du har skrudd av bunnkarret kan jeg forklare deg hvordan

[johsyv]

greit, kommer en mekaniker jeg kjenner senere i dag så da kommer det oppdatering i ettermiddag
setter pris på hjelpen!

[johsyv]

Har nå funnet feilen til at sykkelen har vært så rar, hele ledningsnettet har rett og slett brent opp!
Isolasjonen var mange steder helt borte og ledninger har kommet i kontakt med hverandre.. Når vi endelig hadde isolert alt igjen(tok ca 5 timer med teiping), var det ikke gnist på pluggen så da er det vel coilen eller CDI boksen som har tatt kvelden.. Tror jeg skal ringe gamle eier i dag å få tilbake litt av pengene jeg betalte..