Aprilia MX 125cc trim ?:)

[mx125cc]

Har ein MX125 og lurer på kossen du tar turtallsperra ?
og ka som er lettest trim på di ? har fullt arrow liggade me rave 1 noko meir som dåke anbefaler ?: ) forgasser elle noko ?
og dreving ? vil ha aks og topfart
takker for svar

[Jonnern]

Turtallsperra ligger vel i noe CDI-greier. Altså det elektriske. Hvis du kutter 1 kabel er man nok kvitt den tenker jeg. Hvis du vil ha toppfart og aks så vil det ikke hjelpe å bytte dreving. Du kan enten dreve om til bedre aks eller høyere toppfart

[Steffen]

hvorfor har du effektanlegg og rave, når ikke cdi sperra er tatt?
se i trimmeguiden, for å ta cdi sperra. Du må borre i cdi boksen, og kutta av en liten bit av ledningen.
Videre kan du ha 34 gasser m/ innsug, boyesen reeds eller vforce 3, hvis ikke det er nok så har du polini 154cc, DPS GP150 og Italkit 140cc.
hvis du vil ha aks og toppfart, er nok det beste og holde seg til original dreving. Du kan ikke få begge deler om du drever om.

[henrikhaga]

Er det likt på MX 125 Steffen?

[Pettroh]

er jo rotax 122 så er vel det ja
tror eneste forskjellen er at den har kick også

[Riccird1]

[Steffen]

er rimelig sikker på at de følger samme årgang som på RS125, dvs. at rotax 123 på -97, og rotax 122 på 98-.

[Pettroh]

er rotax 122 ja

[Riccird1]

aha

[mx125cc]

takker for svar;)
lurer og på om ka org dyso te mx e ?:D og ka dysa som hadde vert best me arrow,rave1,34mm flatside,v-force3,og powerfilter ?
og billigast deler `til mx ? (trim/styling/clutch)

[Anton]

Original dysa til MX er sannsynligvis den samme som på RS, da begge har Rotax 122 motor. Det vil da si 115 dyse.

Dyse med det oppsettet vil være 142 +/-. Kjørte 142 før, og gikk opp til 145. Det er hakket for mye på min sykkel kjenner jeg. Så prøv 140 eller 142 du.

Billigste deler til MX, hvis du tenker motor, så er www.pjme.co.uk sannsynligvis den beste. Andre deler (effektanlegg f.eks) finnes på www.ebay.com, www.ebay.no, www.ebay.co.uk, www.ebay.it.