Noen som vil ta jobben med de-restricting av min Mojito?

[daytonabeach]

Har en 2008 Mojito Custom 50ccm,
Det skal byttes eksos, dyse, fikse variotor og kanskje variator hjul til uken.
En ekstra slant i lommeboka til ferien?

Holder til i Drøbak, så Oslo, Akershus eller Østfold hadde vært fint ...
Send meg en mail på gr8motive@hotmail.com

Chr

[Raixon]

Trur Robban har laga ein tråd der det står at han tar på seg litt forskjellig arbeid. Fann den ikkje med det første, men heilt sikkert ein eller anna som veit kor den er

Skal ikkje sei at det her e 100%, men trur eg har sett det

[daytonabeach]

Ja, den ville jeg gjerne finne også... Heter han bare "Robban"? bare å søke etter den brukeren?
Og en annen ting, hvordan får jeg varsel på mail om svar i tråder, er ikke det standard?

[pepsimaxguy]

Du går inn på innstillinger:) Jo det er stander, men kan være du har taste inn feil. Eller kanskje du mener om noen svarer i tråden? Om så, så er det nei. Det er ikke stander

[daytonabeach]

Fant det nå, men ser ikke ut til at det har tilbakevirkende kraft....

[Pettroh]

skal den ha ny eksos eller modde på den orginale?

jeg bor på nesodden.

[daytonabeach]

Hurra!
Jeg skal bytte eksos, venter på en uorginal som skal komme fra Motorport i morgen, den tror jeg skal være en smal sak å bytte, men jeg forsøkte meg på dysen idag, fant ikke engang ut hvor gasseren sitter og hva jeg skal demontere for å komme til, ellers så er det å fjerne variator ringen og bytte til kevlar rem...
Dysen er vel den jobben jeg finner mest komplisert

[Pettroh]

du trenger også en sånn her for å få tatt variatorringen http://www.speedoptions.no/index.php?ma ... 689e86623a

[daytonabeach]

Fikk beskjed om at det holdt med lufttrekker?

[Pettroh]

hmm det har jeg aldri hørt om! hvordan skal det fungere da?

[Raptor33]

Fordi at muttertrekkeren røsker mutteren løs, motoren vil snurre rundt men den løsner kjappere

[daytonabeach]

den roterer med slag i raske omdreininger, og "slår" løs bolten uten av svinghjulet rekker å følge med

[Raptor33]

Svinghjulet følger nok med jo.. Splittet nettop en am6 og satte sammen igjen, veiva gikk greit fort opp og ned når jeg brukte muttertrekkeren

[freddy]

men leo da hadde du ikke på syllinderen heller så da var det jo null komp

[Anton]

Hahahahh.

[Raptor33]

Det er sant, men jeg sier bare at den kan dra rundt selvom du bruker muttertrekke?

[freddy]

jaja det er snat, men det var jo ikke rart den veiva de gikk fort rundt når det ikke er noe komp som holder igjen

[Raptor33]

Jepp.

Til Trådstarter: Bare pass på, bakhjulet kan dra rundt selvom du bruker muttertrekker

[daytonabeach]

Så tilbake til topic, ingen?

[Pettroh]

har du muttertrekker da daytona?

[Steffen]

Du kan høre med robin_1379, som tok på seg jobber, men tviler sterkt på at han gidder å kjøre helt til Drøbak
Men du kan jo høre med han, Robin Limi @ facebook. Han er fra Skien.

[Raptor33]

Hvor mye er det snakk om i betaling for denne jobben?

[daytonabeach]

Nå er det litt sent, for jeg orket ikke vente mer, derfor har jeg brettet opp ermene og røska ut gassern selv, så er spørsmålet, 70, 80 eller 85 dyse?

Holder nå på å montere ny potte, Leo Vince, men har lit problem med å få flensen til å ligge an helt rett mot "manifolden" er det vanlig, og eller byr det på noe problem hvis jeg bare tighter til så godt jeg kan?

[daytonabeach]

Da er gasser på plass, potta er tett, men ikke potte tett, mangler bare ta av variator ring og bytte vekter nå, men etter en testrunde tar det ca 3-4 sek før aksen kommer, litt som lagget på en turbo, er det rollerene i variatoren som avgjør det, eller er dysa for stor?
Det er en 80 dyse i nå...

[daytonabeach]

Kom på en annen ting, har glemt å blende slangen for returvarme fra potta, kan det føre til noe fusk?
Mange spørsmål, men så få svar

[daytonabeach]

Så sitter jeg her og prater med meg selv da...

Karakteristikken på kjøringen nå, det tar litt tid før turtallet kommer, og når det gjør, så virker den rask og sterk, men i oppover bakker var den ikke bra, følte nesten at motoren kvalte seg ved lave turtall, nå veier jeg riktignok 95kg, men dog, noen med erfaringer rundt dette? Dysa for stor?

Skal fjerne variator ringen og bytte vekter senere idag, men det har vel mest betydning for toppfarten?

[Steffen]

prøv med en mindre hvis den fjusker på høyt turtall. Men hvis det bare er på bånn, så er det nok blandingsforholdet som er feil der, så prøv å skru på blandingskruen.

[daytonabeach]

Da har jeg dyset ned til 70, og fusket forsvant både oppover og nedover, gjør 74 på sletta iflg gps, og holder godt over 50 oppover, fortsatt litt treg aks på den, men jeg må vel velge mellom det og høy topfart?
Tankmåleren har plutselig kuttet ut, har den en egen sikring?

[freddy]

må nokk velge mellom toppfart og aks ja

kan hende den har egen sikring ja, men jeg har ikke peiling på denne sykkeln så det skal jeg ikke utale med noe om, men sjekk el nett og sikringer, multimeter er tingen

[daytonabeach]

Fant ut, var pluggen som hadde løsnet

Nå når alt er klart og den gjør 75 på sletta, så lurer jeg på en annen ting, når jeg kommer opp i litt fart/turtall dukker det opp en slags hvine lyd fra et eller annet metaldrev i område drivrem/clutch/varioator, er den en vanlig lyd, og hva er det evt?

[xavi0n]

dette er normalt så fremst det ikke er en høyfrekvent lyd (bhare piping) det du hører er variatoren clutchen og drevene som jobber

[eniQue]

det er jo som han sier, mutter avtrekker fungerer.. trenger ikke kjøpe noe stempel stopper.

[daytonabeach]

Den er høyfrekvent ja, lurer på om starter tannhjulet kobler seg inn eller henger på, nå funker ikke starteren lenger, brent motor, som følge av dette?

Muttertrekker på batteri/ladedrill funket helt fint