Aprilia RS 125 vs Yamaha YZF 125

[eXploraL]

Hei, en i klassa mi skal ha seg lett, altså, han skal ha seg YZF... Han er så påståelig at YZF'en er "100 ganger bedre enn RS". Såååå, RS vs YZF

Han sier: YZF tar RS lett
Koster 20,000 å gjøre RS FP
Sier at RS MÅ være FP for å ta en YZF
Påstår at YZF går i 150, RS i 100

Så, jeg er ganske sikker på at jeg kommer til å ta han ganske lett orginalt, har jeg riktig?

[thomasi]

Du tar han enda lettere Fp

[Jonnern]

Sett på effektanlegg så flekker du han Med mindre han har trim selv

[Pettroh]

[Haugee]

Du kan klare 140 plombert visst du ikkje har sotet eksosanlegg

[Jonnern]

nja, jeg fikk min i 130 orginalt, men kjørte dog ikke maks lenge. Vel å merke flate, null bakke

[eXploraL]

Hehe, ja, bare slenger på effektanlegg og så etter 20 sek så kan jeg ikke se han i speilet

[dantax]

heeevregud ! du tar han orginal om du vil

[Riccird1]

Min originale rs tuono (altså uten kåper) flekker er kompis sin yzf (som vel og merke er et vrak nå)

[emf]

har han krasjet? må kjøre med deg en dag :P rs vs touno

[eXploraL]

Er vel best å ta han orginalt, sånn at han ikke har unnskyldning...

[MagnusAnd]

Jeg hadde min RS oppe i 140 på ei slette, den er orginal 2006 modell

[Hofsrud]

det her er off-topic, men føler jeg må få lov å skryte litt da min originale mito sp525 gjør 160

men til topic:
en rs tar en yzf, plombert eller ikke, en original rs tar også en yzf med effektanlegg. ikke tvil en gang

[Riccird1]

[Aaheimfans]

Hvordan i søren dere får rsen orginal i 140 ? Jeg har powerfilter å cdi-kutta, men får den ikke noe høyere enn ca. 110-120... Også, det står i vognkortet den går i 120km/t.

[martinandre1]

yzf med effektanlegg går vell bedre enn en plombert rs ? pluss at yamahaen er holdbar, hvis jeg skulle ha hatt et kjøretøy for å komme meg fra a til b så ville jeg ha valgt yamaha

[Haugee]

[thomasi]

[henrikhaga]

Kan være enig med at en blod trimma RS er mer upålitelig enn en YZF, men dette er bare siden ingen trimmer YZF noe særlig.
En original RS holder bra!

[thomasi]

Vil også tro at de fleste feil som skjer med sykkelen er din egen.

[martinandre1]

[eXploraL]

Godt sagt

[pepsimaxguy]

Yzf har ikke sjanse mer rs'n uansett hva han tullingen av en kompis du har sier!

[martinandre1]

går jo å sette turbo på 4 takter (går på to takt og men dette er uhyre komplisert)

[thomasi]

for det er såå mange med yzf som har det

[martinandre1]

nesten alle.

[thomasi]

åjada

[martinandre1]

en kompis hadde monkeybike med en 150 racingmotor, han satte en opel dieselturbo på den. den gikk godt den !

[eXploraL]

[NoName]

Mange "yamaha'er" med sjel. Men ikkje yzf, det kan eg vere enig i

[thomasi]

haha, følte du deg truffet?

[Riccird1]

Hahaha, ikke rett forum å si sånt på

[martinandre1]

dette med yamaha vs aprilia diskusjon er helt feil, begge syklene tror jeg er brae sykler til sitt bruk. apriliaen er god hvis man liker å kjøre fort, yamahaen er god hvis man er ute etter en veldig driftsikker sykkel som har lange serviceintervaller og bruker mindre bensin, men hvis man er ute etter en hobby, så er apriliaen bedre etter min mening

[henrikhaga]

YZF er behagelig og varer lenge
RS er mye sprekere og mer gøy men må kanskje skru mer om den er gammel og trimma.

Og det er ganske dyrt å fikse turbo på YZF og, ikke bare å sette den på!

[martinandre1]

godt poeng, men det er betydelig lettere på firetakt, hvis man kan skruv

[jorgvad]

eneste grunn til at jeg trimmet var at en venn med yzf dro fra meg. å det kunne jeg ikke ha noe av. Å nå vil han nesten ikke kjøre med meg lenger. For han klarer ikke holde følge

[Hofsrud]

hvis han dro fra deg var det nok bare føreren sin skyld.. ikke frekt ment
jeg har dratt yzf med både mito og rs, både originalt og trimmet..
jeg har også kjørt yzf mot mine egne sykler, og mot yzf-sjåfør, og jeg ble fortsatt grusa (rs og mito vant uansett fører)

[jorgvad]

det er tre forskjellige førere som har kjørt den da. Og de klarte kun dra fra yzfen men ikke kjøre fra i toppfarten. Min var omtrent 133 orginal. Og kjøpte den ny i 2010.

[Pettroh]

du har vel sota igjen din eller no da

[emf]

jeg ble dradd ifra en yzf i går, skylder på svingete veier på et sted jeg aldrig har vert før og han som kjørte var lokalkjent og uten lappen lånt/stjelt sykkel(yzf) så tok sjangser jeg aldri hadde tatt!!! men lå i ræven på han hele tiden....

[Hofsrud]

unnskyld meg.. men hvor ''pinglete'' kjørte du? en FP Aprilia rs tar LETT en yzf.... uansett, bare kom deg opp på turtallskicket så har du mer å gi enn han kan drømme om...

[thomasi]

Når han aldri har kjørt der før er det ikke noe som heter pinglete..vet aldri hva som er rundt svingen

[Hofsrud]

når du har en foran deg som kjenner veiene er det jo bare å legge seg bak og følge linjene han tar ?
ja, lurt å være forsiktig på nye veier, men etter min erfaring med yzf burde det fortsatt ikke være noe problem..

[emf]

altså¨hadde jeg dradd sykkelen fult ut hadde jeg komt forbi men for hva? da har jeg ingen kontrol over hva som kommer rundt svingen! og dette var i 40 og 50 soner i tettbebygget område! men ja jeg er nok ganske pinglete sjofør men har hatt lappen i litt under 2 uker og har INGEN mønster i bakdekket heller så det å ligge meg i svingen er noe jeg ikke er så hypp på og gjøre heller!

[Pettroh]

forstår deg godt vi er hvertfall alle klare over at du fint hadde klart å dra den

[Hofsrud]

sorry emf, ser at innlegget mitt virka litt mer offensivt enn det var ment.. beklager det der

men ja, som petter sier, vi er alle klar over hva resultatet hadde blitt om du også var kjent, og hadde mønster i bakdekket!

[emf]

helt ok:P