Aprilia 125 RS4

[kjthemachine]

Hvordan trimme aprilia 125 RS4 2011 modell?

[Haugee]

Større sylinder, men trur kje da vil gå noke bedre forda om :P

[MSS]

Er vell muligt og trimme RS4 også, men ikkje på samme måte som ein 2takter.

Må vell mappe om nesten uansett kva du gjer? Eg har igrunn ikkje peiling på slikt, men veit det skal gå an og få henta ut eit par ekstra hester. Tviler på du kan gjere det sjølv, må sikkert til forhandler/verksted.

[thomasi]

Hadde ikke gjort noe om du hadde slengt ut ett par bilder hvis du har en RS4

[NoName]

Større syll ja, men blir fort dyrt og er veldig komplisert har eg høst..

[Haugee]

Lag tråd om rs4'en visst du har ein da går ant å mappe den hos forhandler da er eg sikker på : )

[kjthemachine]

Er det ikke noen form for plombering på den?

[Rakvåg]

Jo, det er de nok. Men du vil ikke få noe merkbar effekt. Det er tross allt en 4-TAKTER !

Har du tenkt å kjøpe, eller har du en i garasjen ?

[Haugee]

Plomberingen ligger i innsprøytningen trur eg. Sikkert noken andre plasser og :P

[kjthemachine]

har tenkt til å kjøpe;) men er det en sykkel jeg burde gå for?

[Rakvåg]

Personelig synest jeg du burde gå for Aprilia RS125, 2010 modell eller noe sånnt, siden du ville ha en ganske ny en Ser finere ut, mulighet for trim, går bedre orginalt.. En skikkelig Aprilia med andre ord !

[kjthemachine]

hvor får jeg kjøpt 2010 modell?

[Haugee]

Hos forhandler og private : )

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=27658048

[pepsimaxguy]

Om du kjøper en overligger, så får du en fletta ny rs bare at den var produsert i 2010

[kjthemachine]

hef10! hvor fort kjører RS4?

[Haugee]

Sikkert ikkje meir enn 120 når dei er plombert, og rs'en går bedre uansett : )

[Hofsrud]

gjør nok ikke så mye som 120.. 110 maks..
den derbimotoren der kan ta seg en lang mars på en kort kai

[thomasi]

[Haugee]

Ktm duke topper vertfall 120

[pepsimaxguy]

130+ faktisk. Har en tjommie som hadde sin i 130 men han makset ikke

[kjthemachine]

er det ikke CDI sperre?

[Rakvåg]

Vet ikke helt.. Men noe i samme duren som RS125, muligens litt mindre 120-125(?). Men RSen akser fortere opp

[kjthemachine]

noen som vet om CDI sperra?

[Rakvåg]

[Raptor33]

Hvis du skal ha Aprilia 125cc så ville jeg gått for en RS125 ikke RS4

2 Stroke all the way dude!

[Rakvåg]

RS125 ser bedre ut også !

[kjthemachine]

da må jeg ut med 60 lapper for å få en ny

[henrikhaga]

Du kan ha effektanlegg og begynne og bytte syllinder og trim kam...
Men utgjør veldig lite og er veldig dyrt
Som du ser er de fleste her inne helt forelska i 2takter, men 4 takter er mer behagelig å kjøre men mindre gøy.

Ellers sliter KTM Duke med å holde 90
Jeg merka at den måtte tynes litt for å holde 90, dette var med 2 på men uansett Så er det veldig tungt i den hastigheten pga vinden..

[Rakvåg]

Dette gjelder jo også litt RSen.. Værtfall i 6gir

[Haugee]

[Rakvåg]

Eller gå for 06 så slepper du den TPSen

[kjthemachine]

hva med denne http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=31084014 ?

[Haugee]

42000, sikkert heilt grei den

[Raptor33]

42k..

Ville heller kjøpt en 06mod
Etter 2006 kom det nye miljøkrav, derfor monterte Aprilia en TPS (Throttle Position Sensor) på forgasserene. Dette gjør at sykkelen ikke klarer å forbrenne all bensinen. Derfor soter sykkelen eksosanlegget noe så sinnsykt!

[MSS]

Hadde eg vore deg hadde eg glatt kjøpt den til 42

For det første kan du sikkert prute litt på dei der og få ein total pris på eit par tusen mindre, og det med forgasser greiene er jo igrunn veldig enkelt og gjere noko med. Skal han trimme, blir forgasseren sansyneligvis bytta ut fortare enn du klarer sei "sota" og visst han ikkje skal trimme, kan han berre kjøpe seg ein forgasser fra 06 eller nedover. Skulle ikkje være noke problem og få tak i det

Skal med det sei at visst du vil ha ein 2006 modell kan du få kjøpe min Er få skikkelig bilder av den, men skal få skaffe det snart. 15 000km på telleren men ny sylinder for nett over 3k siden, er godt trimma med polini 154cc sylinder, rave 1, 34mm roundside forgasser, tyga performance svane med carbon lyddmper og v-force3.. Utsende messigt er den påkosta diverse blandt anna carbon, xenon og skiltoppheng.

Bruker 3% olje for å sikre seg mot skjærings og varmer alltid opp sykkelen før eg drar på. Aldri over 6k rpms før den er skikkelig varm

Har fått bud på 35 lapper, så visst du byr over kan du få kjøpe berre til å gje ein pm elns viss interesse

[kjthemachine]

noe mer effekt med en gianelli potte?

[Rakvåg]

På RS125 ja.

[kjthemachine]

ikke rs4?

[Rakvåg]

Kanskje 2-3 hester. Det er nesten ikke merkbart, bare lydforskjell !

[kjthemachine]

lyd forskjell er jeg ute etter. tenkte og montere et powerfilter også;)

[kjthemachine]

noen som har peiling på hvilket powerfilter som passer til rs4?

[Berg25]

Blir supermotard lyd bare..

[kjthemachine]

For noe dritt jeg har kjøpt!!!! Etter bare og ha kjørt 500 km, må jeg ha hatt den på reprasjon 2 ganger...

[frivel]

haha, en kompis av meg som også har rs4 125, Staget som går ut av girkassa til drevet knakk rett av.
http://instagr.am/p/OrTxhjnCY9/?ref=nf

[martin733]

Og kjede er ødelagt å jeg kommer 300 km på en tank å venstre bremse klosse på bremse kaliberen bak har blitt helt slitt ut etter 3000 km:L

[frivel]

[martin733]

Hysj frivel.. du jukser:P

[kjthemachine]

hva med borring av sylinder?

[Berg25]

Enkleste tror jeg blir å skifte motor !

[martin733]

Turbo<3