Uno's Mito

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 12 des 2011, 21:41

Bare sånn å gjøre det klart, jeg vet at dette er et Apriliaforum og at jeg poster ut en Mito. Men det er mye mer aktivitet her en på de andre forumene, så derfor poster jeg det her. Men håper dere fortsatt er villige til å hjelpe og komme med forslag etter som dette også er en hissig italiener

Hei mitt navn er Uno. Jeg er 16 år
Kjøpte meg Mito for rundt 2 måneder siden nå

Så også etter Rs 125 men ingen innenfor min pris klasse etter som jeg må betale alt selv

Siden pappa har en Ducati 916 sps har jeg alltid likt utseende

Men nok om det

Her er noen ting jeg har lyst til å gjøre med sykkelen

Grønn (Gjort) Rød (Ikke gjort) Blå (Vet ikke om jeg skal gjøre det eller om pengene går så langt)

Dekk penn
Ny Rimtape
Full effekt
Sota vindskjerm
Nye holker fra Rizoma
Ny styredemper
Klosser bak
Stempelskifte ( Skulle ha vært gjort for nesten 4 km siden men ble aldri gjort av eier før meg

)
Dyno test

Klosser foran
Reparere kåper
Motivlakkert forskjerm (Fikk gratis etter som lakkererenn døde av latter da pappa sa hva som skulle lakkeres)
Blinklys

2 potter under sete
Lakkere felgene (Enten svarte eller to farget)
Lakkere kåpene (Hvis pengene strekker seg til det)
Fjerne baksetet ?

Bilder

( Sorry for bildekvalitet, mobilkamera )

Da den var kommet hjem etter kjøp

Man ser at det ene blinklyset står skrått grunnet sprekk i kåpe
Bilde

Fikkset kåpe

Når jeg sende den ene side kåpen og forskjermen til sveising i Polen sa pappa at jeg fikk en motivlakkert forskjerm. Et tips ikke stol på din far når det gjelder lakkering av dine deler

Vet ikke om dere finner dem, men det er 3 hodeskaller på dette bilde

Sånn ble det

Jeg håper dere kan komme med forslag og tips jeg kan gjøre. Hvis det er mer jeg burde gjøre med sykkelen bare si ifra

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 12 des 2011, 21:49

Nice!
Dette så bra ut, men likte ikke heeelt framskjermen :lol:

Forslag:

Xenon
Nye blinklys
Lakke Ramme, svingarm og passasjer fothviler oppheng svart.

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 12 des 2011, 21:51

Sry, glemte å skrive blinklys... Men tror ikke jeg skal ha det, er så mye kontroller på skolen og det er bare ork å dra på visning

jontosen · Legg innav **jontosen** » 12 des 2011, 21:56

Flott sykkel du har fått deg!

Forslag til deg er xenon lys, Bytte om til LED pære på både parklys og baklys/bremselys... Og selfølgeli ta plmberinga

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 12 des 2011, 21:58

Takk

Vet at plomberingen i eksosen er tatt

Gjør nå rundt 150 uten problem, men har ikke fått prøvd så mye enda

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 12 des 2011, 22:07

Haha, hva har blinklys med kontroll og gjøre? :rull:

Kan vel kjøpe noen som er litt finere?

Btw. Ikke påbudt med blinklys på MC/Moped

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 12 des 2011, 22:09

Nei sry en skrive feil

Xenon mener jeg, blinklys skal bor til noen mindre

Men først kommer stempel skifte osv

jontosen · Legg innav **jontosen** » 12 des 2011, 22:18

Xenon er null problem med purken!
Berre å gjømme ballastane på den plata med radiatoren. Då ligge dei gjømt unde dei platene med styre

Vist du ser på tråden min so ser du kordan eg har gjort det :P

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 12 des 2011, 22:21

Takk

Nei men jeg vil at sykkelen min skal virke, orker ikke no hjemme mek til kl 4 på morningen etter som jeg fucka opp

HPro · Legg innav **HPro** » 12 des 2011, 22:32

Fin sykkel Uno

Unik framskjerm du har der ja! $\:D/$

Du får ha lykke til med prosjektene dine, og velkommen til Apriliaforum!

Med vennlig hilsen Lennart H

Spørsmål : Gjør den 150km/t lett?

Er det 7. gir? O:)

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 12 des 2011, 22:42

Mhm, har selv bare hat den i 110, men da var det ikke skilt. Pappa tok en tur og fikk den opp i 150 (han veier 110 kg) Det er 7 gir på den ja

Men får ikke bruk for det siste giret før man kommer over 150

Det er liksom bare der ....

jontosen · Legg innav **jontosen** » 12 des 2011, 23:56

7 gir? Ka års modell e de då? Trudde sevenspeed modellane hadde 3-eika felga?
Men ja, uplombert skal den klare 150 :P Min e uplombert med orginal dreving, og klara rundt 150-60, me full tynning og legge seg godt ned. Men so vege eg berre 67kg og då :P aksen på mitoane ekkje so imponerande, men lika topfarten

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 13 des 2011, 00:18

Man kunne bestille 7 gir og en med 6 gir. Mange som valgte 6 gir siden den holdt lenger enn 7 gir. Dette er en 06 mod

Den første mitoen med det utsende kom bare med 7 gir. Den heter Evo1 kom i 1997 så var det Evo2 som kom i 2007(aka black edition) Men Mito med 7 gir går like bra som 6 gir. Det er bare at den går på litt lavere turtall når den kommer i topfart

HPro · Legg innav **HPro** » 13 des 2011, 01:04

Når du Uno ligger i 80km/t i 7.gir, hvor mange omdreininger har du da? På min ligger den på 5'500rpms. Ligger du kanskje ikke i 7.gir, fordi det blir FOR tungt? :rull:

PS: I 100km/t ligger har jeg litt over 7'000rpms

jontosen · Legg innav **jontosen** » 13 des 2011, 12:29

Evo2 kom nok tidlegare enn 2007

Etter Mk2 Kom Evo1 i 1994 Den hadde 3-eika felga, grå nedre kåpe og 7 trinnsgir. Den modellen varte til 1999. Evo2 kom i 2000 og fekk 6-eika felg, 6 tinnsgir og nye fargar. Den modellen vart verande til 2007 då dei avslutta med shiny black edition og fortsatte mito linja med SP525.
Men Evo1 og Evo2 har faktisk same girkasse, men dei droppa det 7. giret. Derfor er det ganske lett å sette inn girkassa til Evo1 på Evo2. So kan hende det er det som har blitt gjort på din modell.

Vil vedde på at 7. giret e for tungt til å vere brukande før du kjem øve 100km/t uansett :P
Edit: Har eg feil so rett meg. Dette er det eg har fått med meg vertfall

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 13 des 2011, 12:29

Tror det blir for tungt ja, men vet ikke hva omdreingene ligger på, etter som jeg ikke har lappen har jeg ikke fått testa den så mye

Skal se hvis jeg får dyno testet den

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 13 des 2011, 12:35

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 13 des 2011, 13:11

Ducati felger? bullshit.. samme felger som på Aprilia RS125

jontosen · Legg innav **jontosen** » 13 des 2011, 13:18

Mitoane med 916 designet er evo modella. Du må nok ha evo når mitoen din ser slik ut? Mito Evo1 kom faktisk i 1994-95 men er nok få av dei i norge. Men du har nok 7 gir om du seie

At evo2 modellane kunne komme med det har eg aldri hørt om før. Meina dei droppa det fordi giret egentlig var ubruklig, då den ikkje hadde krefte nok til å utnytte det. Var vel meir enn statussak det å ha 7 gir :P
Dette er då ein Mito Mk2. Dei modellane var i produksjon parralelt med Evo1 i noken år før dei blei droppa i 96 eller 97
Bilde

jontosen · Legg innav **jontosen** » 13 des 2011, 13:24

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 13 des 2011, 17:11

Kan montere enkelsving på denne å, men må lage noen nye fester. Det er de samme felgene på 916 osv. Her kan du se det http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=31815155 (Pappa sin). Samme felger, men er også samme felger på Mito og Aprilia

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 13 des 2011, 17:14

det er omtrent så feil som du KAN ta..
NEI det er ikke samme felger.
si meg.. har du sett etter i det hele tatt? er jo helt forskjellig utforming på de.

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 13 des 2011, 17:17

Vet ikke men jeg syns dem er veldig like jeg http://www.finn.no/finn/mc/used/viewima ... e=31271902

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 13 des 2011, 17:24

hvordan kan du i det hele tatt tro det? se på felgene, mitofelgene er støpt med annenhver eik pekende innover/utover, ducati sine er støpt alle sammen èn vei. framfelgen på en ducati har doble skivebremser, altså festen på begge sider, har mito det? NEI

MEST AV ALT : ducatien har 5-eikede felger, mitoen har 6.
trenger jeg si mer?
er helt på tryne at de to syklene skulle hatt like felger.

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 13 des 2011, 17:35

Det er fordi det er en italiensk racing sykkel, høy ytelse og bra kjøre egenskaper. Han som tegnet Mitoen tegnet også 916 osv. Vis du ser på en Ducati fra 90 tallet og rundt der finner du Cagiva deler siden dem er bygget på samme tegning. En annen grunn var at Cagiva eide Ducati fra 1985-1996.

Men jeg syns dette blir veldig off topic. Vis du vil fortsette dette kan vi ta det over pm i stedet

Heller noen tips om hvordan jeg kan forbedre utseende osv

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 13 des 2011, 17:36

Mito felgene er mye spinklere også, man kan se at Ducati felgene er laget for å tåle kraften og hastigheten en Ducati har og kan oppnå!

Men, nok off topic her nå! :feil:

Legg innav **jaantoore** » 13 des 2011, 17:43

aprilia er best. $\:D/$

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 13 des 2011, 17:44

er DETTE off topic? diskusjon om felgene på sykkelen hans? DET er å ta i vel.........
det er IKKE samme felger, og det er IKKE like deler.
plasten ligner, fordi Massimo Tamburini designet begge syklene.

Tips videre:
svarte felger med rød rimtape.
fjerne speil, sette på styre-speil istede.
fjerne blinklys
vaske/polere
xenon
lakke passasjerfothvilere svarte

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 13 des 2011, 17:55

Skal ha svarte felger

Grå felger er ikke no pent..... Men lurer også på og ha to farget felger

(Rød og svart ? )
passasjerfothvilere skal bli lakkert, men er ikke første prioritet hvis du skjønner

Styre-speil hadde vært litt tøft

Men da må jeg tette hullene i kåpa eller ser det helt veldig ut ...
Blinklys skal bli mindre ja

Lillert · Legg innav **Lillert** » 15 des 2011, 01:40

Liker mito så mye bedre enn rs!

er vel som å banne i kirka her på forumet, men mito virker bare til å ha så mye mer historie

også kommer de jo med eksosventil fra fabrikk

også blir det brukt samme motor i gp syklene, så SP sylinderene går jo rett på gatemotoren

Svarte felger hadde vært finest synes jeg ihvertfall

tofarga er finere på SM spør du meg.
søskenbarnet mitt har en mito Mk2 eddie lawson edition, er etter min mening den fineste mitoen

forresten den sykkelen motoren til atv prosjektet kommer fra

En annen ting jeg kan legge til er at de fleste 7 speed motorene har rettskjærte girdrev, i sammenligning med 6 speed som har skråkutta. Skråkutta gir litt mindre effekt, men bråker MYE mindre!

jontosen · Legg innav **jontosen** » 15 des 2011, 13:10

Lillert · Legg innav **Lillert** » 15 des 2011, 22:50

kort fortalt, evo ser ut som ducati, Mk har runde lykter og helt andre kåper. SP525 ser ut som Cagiva GP500. Bilde på forrige side er en Mk modell

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 22 des 2011, 18:57

Ey hva sier dere til en Ducati monster framgaffel på Mito'n ? Doble skiver og sånn

Ser bøsere ut ^^ Men er så mye som må kjøpes inn for at det skal funke da :/

Haugee · Legg innav **Haugee** » 22 des 2011, 19:09

Gjør det

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 22 des 2011, 19:25

Mange som har prøvd det der

problemet er styrekrona, den blir for svak da du må frese ut så mye som du må for at de skal passe inn, den nedre tåler det ikke..
må evt frese ut (cnc) ny nedre styrekrone, om du går TIP er det selfølgelig gjennomførbart (har en arbeidstegning til nettopp det liggendes til SolidWorks om du vil ha det

) problem nr2 er felgen.. ettersom jeg har skjønt blir gaflene for tighte hvis du freser ut den originale øvre styrekrona (ikke lager ny) for at felger skal skli rett igjennom..
men for all del, prøv deg frem om du vil

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 22 des 2011, 19:33

Har tenkt igjennom dette, sjefen vil hjelpe meg med alt det. Trenger ny styrekrone oppe å nede, ny felg, ny caliper, nye skiver, bygge om fester ( Lage nye) Det er masse annet også, men det vil koste veldig mye penger for at sykkelen bare skal bli bøsere og bremse bedre ... Hvis jeg hadde fått det ferdig hadde jeg også hat en 125 som blir ganske spes da

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 22 des 2011, 19:37

ny felg? bruker vel bare en monster felg, og hvis du skal frese nye styrekroner oppe og nede vil det jo passe

Hvilke feste må du lage nye?

Mito har de råeste bremsene på 125 markedet per dags dato. (fra fabrikk såklart)
Ser ikke grunnen til at du skal ha det.. bare for at det skal se fetere ut?
om du har tilgang på CNC fres er det vel ganske mye billigere å bare lage nytt caliperfeste og en annen type felg.....

jontosen · Legg innav **jontosen** » 22 des 2011, 19:57

Gjer det! hadde vert rått! Meina de e ein kar på 125ccsportbikes-forumet som har gjort det. Såg bra bøse ut

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 22 des 2011, 20:09

Jeg er bare sånn at selv om det ikke har no effekt så vil jeg ha det

Kall meg rar, men jeg mener det ser bedre ut

Vil egentlig bare ha det for å si at jeg har det

En monster gaffel sitter i en annen vinkel enn det mito gaffelen gjør så jeg må vell lage nye fester ? Er ikke sikker. trenger også ny felg siden den felgen jeg har er jo det bare plass til en skive. Må jo være noen andre 125 som har bedre bremser ? Husqverna vet jeg også har brembo bremser, men vet ikke om det såkalt gold-edition som mito

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 22 des 2011, 20:36

annen vinkel hvordan da? du må jo bruke samme vinkel som mitoen, pga rammefestet????
ja, men da bruker du vel monster felgen? den har jo originalt 120 bredt dekk, bare 10 i avvik fra originalt på mito.
Brembo har de beste på markedet, husq har ikke 4-stempa foran. derimot 2

Legg innav **Anton** » 22 des 2011, 20:51

RS og Mito har vel tilnærmet like bremser vil jeg tro. Aprilia RS125 har også Brembo.

De nye har 4-stempel kalipper foran de og.

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 22 des 2011, 20:56

Helt riktig Anton, har ikke sagt Mito er de eneste med så bra bremser, men RS og Mito har de beste. men jeg MÅ få lov til å skryte av at Mito har Brembo skrift, sammenlignet med aprilia som har ''aprilia'' skrevet på den O:)

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 22 des 2011, 21:09

Alle 125 har bremser som er tilegnet sykkel

Men siden Rs og Mito er de råeste 125 syklene på markedet (som jeg mener). Så må man ha bra bremser

Men ja, det blir en monster felg. Men monster en veier jo mer enn en mito, blir ikke dempinga litt feil da ?

Legg innav **Anton** » 22 des 2011, 21:16

Hahahaha, stemmer det, Hofsrud. :lol:

Det du sier stemmer vel forsåvidt, djexter1. I og med at Monsteren er en god del tyngre en Mito, så vil dempingen bli feil. Dette må ihvertfall justeres om du har tenkt å få fullt utnytte av Mitoen din i svinger.

Hofsrud · Legg innav **Hofsrud** » 22 des 2011, 21:23

Nå som vi er inne på det vil jeg også skryte av gaflene til Mito i forhold til RS, sier bare èn ting: Marzocchi =P~

(sier ikke RS sine er dårlige forde, er bare i reallt diskusjonshumør..)

Må justere ja, vet ikke om du klarer å omstille de så mye ? :rull:

Legg innav **Anton** » 22 des 2011, 21:30

Hehehehe, har du like stort utvalg på gafler som passer direkte på da? Bitubo, Marzocchi, Öhlins..

Men tror vi tar denne diskusjonen et annet sted, Hofsrud.

Tviler på du klarer stille de inn nok, vet ikke? Du må nok isåfall skifte innmat.

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 22 des 2011, 21:41

Nei vi får se

Ville bare høre om noen andre hadde noen meninger om det

Opplegget er fortsatt bare en idè

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 23 des 2011, 14:23

Men siden mange var så posetive så blir det vell gjort et forsøk

MSS · Legg innav **MSS** » 23 des 2011, 17:55

Er berre og kjøre på.

Det som er vanskelig og gjennomføre blir jo berre enda bedre av akkuratt den grunnen, så ikkje kjør mainstream gjer det du har lyst til

Værre med alle som har planer men ikkje gjennomfører :rull:

djexter1 · Legg innav **djexter1** » 23 des 2011, 21:17

Det er sant, har en vinter på meg til sykkelen skal ut på veien

Se hva jeg kan gjøre på den tiden, hvis jeg får det til hadde jeg hatt en unik sykkel

Hvem er online