Stempel RS125 (99 - 05)

[SiDmusic]

Halloen folkens, jeg lurer på hvordan man sjekker stempelet og evt. bytte det ?
Hvordan vet jeg at det må byttes? ....

Håper på svar, kanskje flere enn meg som vil vite ?

[HPro]

Vel, du må jo først ta av sylinderen! Etter det, sjekker du både stempelet og sylinderen for riper. Nesten alle sylindre HAR riper, men de er små. Det du skal gjøre for å sjekke om en ripe er for dyp/stor, er at du stryker over den med neglen. Kjenner du et stort hakk, så burde man vurdere å skifte, mens er det slik at du såvidt kjenner det, så er det bare å kjøre på! Samme med sylinder. Men i sylinderen har du et ytre lag(altså inni sylinderen) som heter Nicasil. Dette er et stoff som er utrolig holdbart og sterkt, og er dødsviktig for motoren! Dette slites gradvis bort, men de fleste som kjører bytter som regel ut sylinderen før det skjer. Men har hørt om folk som sa at Nicasilen "flasset" bort, og at når den forsvant, så skar den seg med en gang. Så hvis du ser at det flasser fra sylinderveggene, skift sylinder! (Går an å få Nicalsil-behandling, men det omtrent like mye som en helt ny sylinder)

[Steffen]

av med tank - ta av gasser og det helt fra reeden - ta av sylinderfeste - tømme frostvæske - dra av alt som er festet til sylinder - skru opp sylinder.

Du vil se med engang om det er alvorlig eller ikke. Ta også å sjekk skyllekanalene på sylinder for fortenning/ettertenning.
Riper på sidene kan skape større riper. Er det hakk må det byttes. Om det bare er mm riper, så kan du ta og hone den, men da må du huske å kjøpe nytt stempel.

[Anton]

Han spurte nå egentlig om stempelet da.

Du kan jo se som HPro sa, er det riper i stempelet? Er det det, skift det ut før du skader sylinderen og - om du ikke har skadet den allerede. Har du skadet den allerede BØR du skifte ut begge deler.

Noen punkter du kan sjekke:
Sjekk stempelringene - som regel disse som tar mye av slitasjen, disse holder kompen oppe i toppen.
Mål stempel - se hva som står på toppen på stempelet, og mål stempelet.
Sjekk kilometerstand - se hvor langt sykkelen er blitt kjørt på det stempelet med, er det passert 16 000km så bør du skifte.



Enkelt forklart uten bilder hvordan du skifter stempel evt. sylinder.

[HPro]

Må plusse på at man må ta av "motordemperen"(tror jeg), som finnes rett over innsuget. Den slet jeg med når jeg skullee ta sylinderen av

[Anton]

Ja, hvis alt det skal være med så må jeg jo ta med kåper og tank og - noe som egentlig sier seg selv. Men ja, den er noe herk.

[HPro]

Jeg skjønte jo ikke helt at det var DEN sylinderen satt fast i, så jeg kunne jo ødelagt sylinderen hvis jeg ikke hadde funnet det ut tidsnok

Men man lærer så lenge man lever

[Raptor33]

Puttet det inn i en spoiler jeg Anton