dreving og plombering sjekk

Legg innav **Magnus** » 13 des 2006, 16:34

Disse opplysningene er gitt at du har 150-60 R17 dekk. Hastighetene er gitt ved de forskjellige drevene i 12000 rpm.

15,39
1. 54 km/t
2. 78 km/t
3.101 km/t
4.118 km/t
5.136 km/t
6.149 km/t

16,39
1. 57 km/t
2. 83 km/t
3.108 km/t
4.126 km/t
5.145 km/t
6.159 km/t

17,39
1. 61 km/t
2. 88 km/t
3.115 km/t
4.134 km/t
5.155 km/t
6.169 km/t

Legg innav **Robban** » 13 des 2006, 16:35

Det ene skal strengt tatt veie en del mer enn det andre? Altså det tyngste er plombert!

En slik fartstabell har jeg ikke i hodet...

Legg innav **Magnus** » 13 des 2006, 16:38

Legg innav **Robban** » 13 des 2006, 16:39

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 16:39

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 16:49

Legg innav **Robban** » 13 des 2006, 17:03

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 17:06

Legg innav **Robban** » 13 des 2006, 17:11

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 17:26

Legg innav **DavidK** » 13 des 2006, 17:31

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 17:39

Legg innav **Magnus** » 13 des 2006, 17:42

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 18:01

hehe. har planer om det. Men blir ikkje med det første.
Om eg faktisk kjører med fulleffektssvane er det kjipt å måtte av med kåper , fjører , skruer o.l

Så derfor tenkte eg at eg skulle vere lur å prøve å finne ut kva kjennemerke som indikerte kva for noko:P

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 13 des 2006, 18:05

Åssen er det dere klarer å dra de fjærene som sitter på anlegget? jeg skulle bytte anlegg og fy søren de fjærene var stive. Jeg kutta meg som søren i fingern da jeg prøvde å dra med skrutrekker på tvers

RSkillaren · Legg innav **RSkillaren** » 13 des 2006, 18:40

jeg holdt rundt "buen" av fjøra med ei tang, så tog jeg et skrujærn og satte et skrujærn i festene til radiatoren og dro av fjærene..hehe jeg TROR d va sånt jeg gjorde...er litt lenge siden:P

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 18:44

Uff. er vist delte meiningar om kva som er kva av MPAO og MPO1

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 13 des 2006, 18:47

tenkte på det å sette fjærene på anlegget igjen

det er vanskelig

RSkillaren · Legg innav **RSkillaren** » 13 des 2006, 18:52

jeg tror ikke min metode va så lur egentli:P den ene fjæra knakk sansynlig vis når jeg kjørte...forsvant hvertfall:S

Legg innav **DavidK** » 13 des 2006, 18:56

Jeg kjørte med en orginal svane hals som ploba var fjernet i. Husker desverre ikke hva som sto der, men kan du ikke bare sette på ett av anlegga og høre på lyden på begge 2 da ? Hører jo med en gang om det er den plomberte eller den uplomberte anlegget.

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 19:11

har nettopp skrudd sykkelen sammen

så ville egentlig bare høyre om noken viste kva som var kva:P
er stress å lage nye fester, siden eg har laget noken fester som må byttest som eg skal skru av kåpesettet under. I tilegg er fjørene stive som bare fy:P

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 13 des 2006, 19:15

De fjærene ass

åssen klarer du å få dem på egentlig?

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 20:52

er noe drit å få dei på. Beste er vell å bruke ei solid vannpumpe tang eller noke lignande.

Men orker ikkje skru av anlegget siden eg har kjenningsnummer på begge pottene å gå etter, må bare finne ut kva som er kva av dei to:P

Legg innav **DavidK** » 13 des 2006, 22:18

Men vist syklen er ferdig skrudd sammen, hvorfor tester du den bare ikke litt da ? merker jo om plomben er der eller ikke...

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 22:40

syns den går flott eg. Er litt ujavn i det lave registeret.

Jobber med å finne ut ka det kan vere. Når eg slurer på clutchen for å kjøre i første gir ligger eg på rundt 6000rpm (noke eg syns er veldig høgt). Så slepper eg clutchen forsiktig ut. Så detter turtallet rett ned til 3000, eller så bare slokner sykkelen.

Er noe som ikkje er helt rett der....

Trur eg kjører med svana som er fulleffekt, men blei litt usikker når eg hørte at det var MPAO potta som var fulleffekt:P

Legg innav **Robban** » 13 des 2006, 22:57

på potta mi står det Aprilia MP osv osv... så det er dette som er FP svane;)

Demander · Legg innav **Demander** » 13 des 2006, 23:23

MPAO ? eller MPO1?

Legg innav **Robban** » 13 des 2006, 23:33

ingen av delene, det står Aprilia MP også kommer det Emerket, så står det bare 0039-*et eller annet nr*

Tipper det er MP01

Legg innav **Magnus** » 14 des 2006, 12:02

Demander, har du sjekket at gassvaieren ikke gasser?

Demander · Legg innav **Demander** » 14 des 2006, 15:38

Det kan vere den som er problemet. Kjøpte den av en luring som driver å annonserer på autodb , finn.no osv (lokker med "billige orginaldeler til aprilia rs 50/125" ). Dere har sikkert sett annonsen hans.

Vertfall så sendte han meg en gasswire som hadde en god del splitta tråder i toppen (Der den skal inn på hendelen). Dette prøvde eg etter beste evne å lodde opp igjen. Men han skulle sende ny gasswire sa han, men har ikkje sett snurten til den :\
Så kan vere den som er problemet.

Eller er det andre instillinger som kan gjøre det?

Legg innav **Magnus** » 14 des 2006, 15:48

Slik du beskrev det minner det veldig mye om gassvaieren. Mortenhanssen89 opplevde det samme, og ble helt fint når jeg fikset gassvaieren.

Demander · Legg innav **Demander** » 14 des 2006, 16:18

"fikset" eller kjøpte ny?

Eg tenkte det var fordi gasswiren er slitt at den oppførte seg sånn.

Loffen · Legg innav **Loffen** » 14 des 2006, 17:33

MPOA er plombert svane.

Demander · Legg innav **Demander** » 14 des 2006, 17:43

Loffen · Legg innav **Loffen** » 14 des 2006, 18:06

Loffen · Legg innav **Loffen** » 14 des 2006, 18:12

Demander · Legg innav **Demander** » 14 des 2006, 20:47

Legg innav **Magnus** » 16 jan 2007, 13:56

apriliaforum.no

dreving og plombering sjekk

dreving og plombering sjekk

Hvem er online