tilstanden som den er i nå er heller dårlig(krasjet i 160km/t i følge forje eier), men den er tilnerma rustfri, og det er enda fullt mulig å få tak i deler til sykkelen, det er en populær sykkel i utlandet, men super sjelden i norge.
i mitt tilfelle er ca alle kåpene skadet, men det blir solgt koplette kåpesett til denne i kina eller noe for 1800kr, tror det ble ca 3000kr ink frakt, OG TYGA har MYE snop til denne sykkelen så mulighetene er mange^^
Prosjektet her kommer vel mest til å gå ut på å sette sammen delene til en komplett sykkel, og deretter gjøre det eg liker best ^^ modifisering til det bedre, Tyga har som sakt MYE fett til sykkelen, ellers så tror eg den hadde blitt en awesome SF , men dette vil jo vise seg senere, førs må sykkelen skruest sammen
Det som er blitt gjort så langt
- mye montering
- nye framgafler
- nye felger
- fått sveist knekket forviler
- ny tenningslås
- ny tanklås
- nytt batteri
- nye bremseslanger og b.v tank
- nye plugger
- retta ut igjen bakramma (var skjeivere en r1ramma til fubb :P )
- ny vindskskjerm
- ny batterikasse
Det eg vet eg mangler
- braces
- kåper (øverste sidekåpene)
- div montering av sal lås
Kom gjerne med forslag til alt egentlig
26.07.12
first start video:
http://www.youtube.com/watch?v=c3cau2Io ... el&list=UL
(hadde kjørt den varm først)
first run video:
http://www.youtube.com/watch?v=PmGl2kXn ... e=youtu.be
glemte forresten å slå på bensinkranen (noen andre som har opplevd dette? :P ) derfor stoppa den på slutten :P
12.07.12


meir lengre ned på siden
05.05.12
6.mars12
når eg fikk den til nå:
Div bilder av VFR400 som insperasjon til meg selv















