Powerfilter, lovlig?

[r3im]

[Lartreig]

[r3im]

[Kay]

[r3im]

[Alecken]

[malder]

[Alecken]

[r3im]

[Mr.Aase]

kor mye koster et K&N filter egentlig? å kor bestiller du det..??

[Even]

Vet ikke hvor mange ganger dette er sagt før, men jeg velger å si det igjen:
Powerfilter gjør sykkelen mer følsom for værforhold. Det vil si at du kanskje kan få litt mer effekt på en god, sjelden dag, men hovedsaklig gir den deg dårligere effekt alle de andre dagene. Altså bør ikke en sykkel som ikke trenger den ekstra luften ha powerfilter.
Sånn som alecken har, men han har også mye trim, noe som igjen fører til et større luftbehov! For deg vil det bare ødelegge...

[Sigbjørn]

http://www.kollevold.no 870kr

[SJ92]

Stjeler tråden for et lite spørsmål, da det handler om det samme

Jeg har effekt anlegg og CDI'n er tatt, tjener jeg på og kjøre Powerfilter da? eller taper jeg på det?

[Even]

Du taper!

[Skaarud]

[Even]

Jeg snakker ikke av erfaring, nei! Men 2 takts tuning går veldig mye på forholdet mellom luft og bensin. Og den blir mer følsom for værforhold, ja. Igjen: kun etter teorien, har ikke prøvd selv! Dette har selvfølgelig mye med hvor riktig dyse du har, hvor du bor og hvor mye fuktighet det er i luften...

Uansett så er mitt tips å ikke kjøre med Powerfilter før man egentlig trenger det! altså en fp sykkel har ikke bruk for det, siden org luftfilteret er for fp sykler Eneste grunnen jeg ser for deg å ha det er den noe kvassere lyden, men det kan måles opp i at powerfilter lett ses av politi!

EDIT: Jeg sier ikke at effektdabben er stor, men at sykkelen kan oppføre seg annerledes. Hvor mye vet jeg ikke.

[inunf]

Jeg har ingen personlig erfaring med powerfilter. Rett og slett fordi jeg har fått beskjed om at det bare er tull. Når folk som har bakgrunn som fører og mekaniker i Formel 250-klassen i England sier at det ikke er vits i, da tror jeg på dem. På en original sykkel vil du miste effekt. Dette vet jeg, fordi jeg prøvde med NSR'en jeg hadde i min ungdom. Den gikk som en bøtte møkk med originalt filter, men gikk vesentlig verre (da snakker vi toppfart 20 km/t lavere) med "powerfilter".

Problemet med "powerfilter" er ikke det at sykkelen får for mye luft, det er den korte halsen og den flate enden som skaper trøbbel med dysinga (og ikke spør hvorfor, for det vet jeg ikke. Tipper turbulens.).

Hvis du virkelig er genuint interessert i å øke effekten på sykkelen så er det beste å bygge en ny luftfilterboks som går rundt forgasserene (er ikke ram-air før gasserene står inne i luftfilterboksen) og trekke opp ett inntaksrør. Da vil du få bedre drag over hele registeret, men sykkelen blir fortsatt vanskelig å dyse riktig.

[HåkonR]

Er det dette du mener Inunf?

1. Bygger en boks rundt HELE forgasseren
2. Lager hull til choke, gass osv.
3. Tar en støvsugerliknende kabel fra fronten til "luftfilterboksen"
= Bedre effekt?

Tviler sterkt på at jeg har forstått deg riktig men

[inunf]

Jepp, du er inne på noe. Bortsett fra støvsugerslangen, for den er "skrukkete". Du må ha et rett rør for å unngå turbulens.

Les mer her:
http://www.rgv250.co.uk/forums/index.ph ... opic=16334

[Motorduden]

Pappa har K&N filtere som er pakket inn på Guzzien hans (1100 California). Den gir 85hk på bakhjulet, men tror det var noe annet enn powerfilter som var gjort på den.

Litt off-topic,men.

[Aaheimfans]

Powerfilter gir IKKE mer power, men mer lyd. Purken vil ikkje merke om du evt. blir stoppa

[Pettroh]

4 år gammel tråd

[Steffen]

hahahahahha, kjeder du deg litt heller?

[Slugg]

Haha ja måtte le litt jeg også

Men om purken vil merke det om du blir stoppa kan variere litt, møter du en purk som er gira på og ferske smårips så tar det ikke mange sekundene før de ser powerfilteret ditt og evnt. gasser størrelsen ( om de har såppas peiling på gassere ).

[Raptor33]

Hahahaha, gratulerer med å dra en såpass gammel tråd opp fra støvet

[Pettroh]

på rs kan han jo bare titte under førersetet

[joakimlt]

Jeg har powerfilter på min FP RS, og er storfornøyd rå lyd og perfekt dysing med 130 dyse kan kjenne at den faktisk går renere på lavt turtall om det er fuktig/reiner, men er mer effekt på varme sommerdager, faktisk! men jeg selv vurderer å sette på det orginale filteret igjen, fordi jeg skal prøve å kjenne forskjell på effekten

[Slugg]

Vurderer og sette på orginale boksen selv, bare snorkelen ute, men det jeg tenker på da er om ossen vil blandingsforholdet på rs'n min bli da? Vil min få for lite luft da? i og med at jeg har såppas mye trim på min

[SiDmusic]

Med en org. sykkel og org luftfilter, hva skjer om jeg bytter ut filteret inni med et Pipecross filter?
Ingenting? hehe
Hørt om noen som kutter snorkelene som stikker ut av den svarte boksen ?

[HPro]

Ikke kutt den av, dra den ut
Du trenger bare et flatjern Det gikk supert på min sykkel da den var original.

[SiDmusic]

Hva er forskjellen ?? Utseende ?

[HPro]

Den får mer luft, og MYE grommere lyd! Merka litt forskjell på original sykkel. Det var HÆRLIGT på lavt turtall i byen Hørtes nesten ut som 4takt
Vel, syns det ser originalt ut Politiet ser nok ikke etter det Da blir det BARE boksen igjen, men et avlangt hull i seg. Skulle gjerne ha lagt ut bilde av det, men min far er borte til fredag, og har dessverre alle bildene på din mobil

Men det er verdt å gjøre! Pluggen var brun og fin, selv om resten av sykkelen var original!

[Maniac]

Hadde det her på min med polini, 34mm dellorto, Jolly moto anlegg og rave 1..
Heeeelt pervers lyd

[Joggi96]

Jeg har ikke helt forstått dette med disse snorklene og hvordan en skal fjerne dem, er det bare disse svarte delene fra toppen av luftfilter-boksen det er snakk om å fjerne? I så tilfelle, med et flatthjern, er ikke disse helt fast i toppen?

[Hofsrud]

jepp, det stikker to ''slanger'' som er ''sveisa'' sammen, du skjønner sikkert hva jeg mener ta av tanken så ser du de LETT.

bare riv og dra, det gjorde jeg kan hende du vil bruke en skrutrekker eln å vippe litt frem og tilbake

[Joggi96]

Da var det jeg trodde, men har trodd at dette har vært endel som er "del av luftfilterboksen (alltså en plastikl del)? Men da skjønte jeg det, men dette blir lagt merke til i en evt teknisk kontroll, så isåtilfelle må en kjøpe en ny svindyr luftfilter boks, eller låne en da


Å btw trenger ikke å ta av tanken, løfter den og setterden på en slik pinne som på bilpanser praktisk å ikke ha kåper, vet at det nesten er like lett på moto, er litt mer stress på RS fordi t alt er ko skrudd i hverndre!

[joakimlt]

Det røret er bare en gummidings som er trykket nedi et hull i boksen Så er bare å dra ut, og sette inn igjen når du har gått lei av å ha en sykkel som mest sansynligvis vil fuske når du kjører fort pga. turbulens i boksen Skjekk pluggen etter at du har gjort det og, for å være på den sikre sida

[Joggi96]

Ok, takk