Jeg skal kjøpe min første mellomtung sykkel og er ikke sikker på om jeg skal kjøpe en ktm 525 eller en Aprilia SXV 450. Jeg har ikke skrudd noe serlig før, men vil gjerne lære meg hvordan jeg gjør ting selv! Jeg lurer på hvordan det er å vedlikeholde en Aprilia i forhold til en ktm? Noen innspill?
Lurer også på hva som skal vedlikeholdes og hvor store intervaller det er på SXV´en i forhold til andre sykkler.
Vanskelig valg
Re: Vanskelig valg
Hei og velkommen til forumet! 
Jeg kan ihvertfall si det at SXV450 går ca. like bra som en SMR560, en SMR560 går bedre enn en EXC525. Vedlikehold på SXV er som de fleste motarder, de trenger overhalinger en gang i blant og jevnlige oljeservicer. For å si det slik, vil du ha en motard som har lite vedlikehold, så går du for en WR400 eller DR400Z. Effekten er selvsagt deretter.
Når du først får bort alle barnesykdommene til SXV (blant annet 06-07 har dårlig pakning mellom blokkene, dersom den er svart er det ok, er den oransje så bør den byttes). Det er egentlig den mest krevende sykdommen på disse syklene, og gjelder 06-07 syklene. Det finnes også andre ting som bør sjekkes. Blant annet stator boltene, noen er ikke stramma med Loctite (som ender i stator havari, det ser ikke pent ut!). Du bør også holde deg oppdatert på mappene til sykkelen, disse gjør sykkelen mer lettstartet og får sykkelen din til å gå optimalt.
Jevnlige oljeskift og vedlikehold ellers er nesten et must på alle motarder, så det er egentlig bare noe du må regne med. Stempel skal skiftes på 9000km på en *XV motor (gjelder ikke MXV), hvordan det er på EXC525 er jeg ikke sikker på. Men det at du vil lære å gjøre ting selv, er ihvertfall en bra innstilling! For hvis du ikke kan skru selv, så blir det fort dyrt.
Hvis du har skrevet det samme på KTM-forum.no, så kommer nok folk til å snakke dritt om Aprilia, fordi SXV har et meget dårlig rykte når det kommer til motard. Hva folk synes om den, får være opp til dem. Hvis du faktisk passer på sykkelen din, og følger de riktige prosedyrene, så vil du ha minimalt med problemer på en SXV (sett bort fra sykdommene). Dermed kommer det veldig an på hvem du kjøper av. Kjøper du av en som konstant rævkjører og aldri vedlikeholder, så er du nesten garantert en sykkel med problemer i ditt eie.
Kan si at du bør ta en tur innom *XV Asylum. Står mye bra info her.
www.xvasylum.wikidot.com
Håper dette hjalp deg litt.
Jeg kan ihvertfall si det at SXV450 går ca. like bra som en SMR560, en SMR560 går bedre enn en EXC525. Vedlikehold på SXV er som de fleste motarder, de trenger overhalinger en gang i blant og jevnlige oljeservicer. For å si det slik, vil du ha en motard som har lite vedlikehold, så går du for en WR400 eller DR400Z. Effekten er selvsagt deretter.
Når du først får bort alle barnesykdommene til SXV (blant annet 06-07 har dårlig pakning mellom blokkene, dersom den er svart er det ok, er den oransje så bør den byttes). Det er egentlig den mest krevende sykdommen på disse syklene, og gjelder 06-07 syklene. Det finnes også andre ting som bør sjekkes. Blant annet stator boltene, noen er ikke stramma med Loctite (som ender i stator havari, det ser ikke pent ut!). Du bør også holde deg oppdatert på mappene til sykkelen, disse gjør sykkelen mer lettstartet og får sykkelen din til å gå optimalt.
Jevnlige oljeskift og vedlikehold ellers er nesten et must på alle motarder, så det er egentlig bare noe du må regne med. Stempel skal skiftes på 9000km på en *XV motor (gjelder ikke MXV), hvordan det er på EXC525 er jeg ikke sikker på. Men det at du vil lære å gjøre ting selv, er ihvertfall en bra innstilling! For hvis du ikke kan skru selv, så blir det fort dyrt.
Hvis du har skrevet det samme på KTM-forum.no, så kommer nok folk til å snakke dritt om Aprilia, fordi SXV har et meget dårlig rykte når det kommer til motard. Hva folk synes om den, får være opp til dem. Hvis du faktisk passer på sykkelen din, og følger de riktige prosedyrene, så vil du ha minimalt med problemer på en SXV (sett bort fra sykdommene). Dermed kommer det veldig an på hvem du kjøper av. Kjøper du av en som konstant rævkjører og aldri vedlikeholder, så er du nesten garantert en sykkel med problemer i ditt eie.
Kan si at du bør ta en tur innom *XV Asylum. Står mye bra info her.
www.xvasylum.wikidot.com
Håper dette hjalp deg litt.
Her skal det stå noe fornuftig.
Re: Vanskelig valg
Tusen takk for all informasjon jeg kan få! Alt hjelper : ) Det er en SXV 450 som er i sikte nå, så går nok for en sånn i løpet av året. Finnes det videoer som viser hvordan man gjør de forskjellig tingene? Faren min er bilmekaniker og har kjørt sykkel siden før jeg var født, men ikke noe i denne teknologiske tilstanden. Jeg er redd for å gjøre feil, og skape mer problemer for meg selv, så tips, tips og mere tips har jeg godt av!
Jeg har ikke skrevet noe på ktm forum, for jeg er mere interessert i en aprilia! Den ser bare mye råere ut og ligner ikke på noe annet! En skikkelig blikkfanger : )
Jeg har ikke skrevet noe på ktm forum, for jeg er mere interessert i en aprilia! Den ser bare mye råere ut og ligner ikke på noe annet! En skikkelig blikkfanger : )
Re: Vanskelig valg
Høres bra ut!
Det finnes ei jente faktisk, som har laget filmer av hvordan du justerer ventiler og lignende. Du har også guider med bilder. Dessuten så har du både apriliaforum.no og apriliaforum.com.
Dersom far din er bilmekaniker, så skal det ikke være noe problem. Eneste er at SXV har V-twin motor, som gjør motoren litt mer avansert enn en vanlig 1-sylindra. Det kan derfor være lurt å lese guidene, uansett hvor god du er til å skru - slik du får med deg ALT og ikke gjør en eneste feil. Det skjønner jeg, var slik før jeg og, men har etterhvert blitt mer betryggende på meg selv etter å ha klart å gjennomføre ting uten å skape mer problemer for meg selv. Så på den måten er det god øvelse å skru på SXV'en.
Det er bra! Du har forstått det! Kjekt med noe spesielt!
Det finnes ei jente faktisk, som har laget filmer av hvordan du justerer ventiler og lignende. Du har også guider med bilder. Dessuten så har du både apriliaforum.no og apriliaforum.com.
Dersom far din er bilmekaniker, så skal det ikke være noe problem. Eneste er at SXV har V-twin motor, som gjør motoren litt mer avansert enn en vanlig 1-sylindra. Det kan derfor være lurt å lese guidene, uansett hvor god du er til å skru - slik du får med deg ALT og ikke gjør en eneste feil. Det skjønner jeg, var slik før jeg og, men har etterhvert blitt mer betryggende på meg selv etter å ha klart å gjennomføre ting uten å skape mer problemer for meg selv. Så på den måten er det god øvelse å skru på SXV'en.
Det er bra! Du har forstått det! Kjekt med noe spesielt!
Her skal det stå noe fornuftig.
Re: Vanskelig valg
Vet hvertfall hvor jeg kan finne hjelp om det er noe som skjer : ) Kommer nok til å holde meg litt oppdatert her på forumet i nærmeste fremtid : )
Re: Vanskelig valg
Ja, det er bare å spørre. Samme med apriliaforum.com, alltid folk som vil hjelpe.
Høres bra ut!
Lykke til!
Høres bra ut!
Lykke til!
Her skal det stå noe fornuftig.
Re: Vanskelig valg
Kan fint anbefale sxv450! Knall å kjøre, kommer faktisk langt på en tank med veldig moderat kjøring, grei effekt og ser bra ut! Forsikringen er virkelig ikke den værste heller
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 2 gjester